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Bereits am Freitag, bei trockenen Verhältnissen, zeigte Julian mit 2 Trainingsbestzeiten auf, obwohl der von der FIA ursprünglich zugeloste Motor von Parolin ausgetauscht wurde. Auch am Samstag im Regen zählte Julian Wagner zu den schnellsten Fahrern der neu geschaffenen Weltmeistschaft U-18.

Nach 4 absolvierten Heats mit den Platzierungen 7,5,4 und 2 und 2 Prefinalen mit den Plätzen 5 und 6 (im 2. Prefinale mussten die schnellsten von hinten starten!!) wurde die Startaufstellung für das alles entscheidende Finale ermittelt. Pole-Position für Julian Wagner !!

Leider war das Glück nicht auf Julians Seite. Ausgerechnet am Start des Finales wollte der FIM Motor nicht anspringen. Erst am Ende des Feldes konnte Julian die Aufwärmrunde in Angriff nehmen. Durch waghalsige Manöver über Curbs, Wiese und abseits der Ideallinie im Schmutz konnte er sich in der Formationsrunde gerade noch vor der roten Linie in der ersten Reihe einfinden.
Leider waren jetzt beim Start seine Reifen mehr als verschmutzt, es war unmöglich seinen gewohnten Speed zu fahren. Der an zweiter Stelle liegende Simone Favaro nutzte die Situation und schoss Julian nach wenigen Kurven ab (dass Favaro nach dieser Aktion die schwarze Flagge bekam und somit nichts von seiner Führung hatte, half Julian leider auch nicht weiter). Julian wurde in dieser Phase des Rennens bis auf den 12. Platz zurückgereicht. Als nach einigen Runden seine Reifen wieder sauber waren konnte Julian mit den Rundenzeiten der Spitze mithalten, und einen Platz nach dem anderen zurückerarbeiten! In der letzten Runde war er bereits auf dem 7. Platz angelangt.

Sehr gute Performance zeigte sein Bruder Simon Wagner: Trotz Übergewicht von 6 KG konnte sich Simon mit den Plätzen 18,11,8 und 4 in den Heats direkt für das Finale qualifizieren. Sein fehlendes Training auf den für ihn ungewohnten Dunlop Reifen machte ihm anfangs Schwierigkeiten.

Doch Simon Wagner konnte sich steigern und in den beiden Prefinalen Platz 17 und 13 erreichen, wobei ihm trotz Übergewicht die 3. schnellste Runde gelang!!

Leider hatte Simon beim obligatorischen Startcrash kein Glück, wurde hinten weggedreht und in die Luft geschleudert. Bei der harten Landung wurde die Hinterachse verbogen und die Kette ging ab.
Trotz allem Pech war es ein wirklich interessantes Wochenende für die Familie Wagner. Kart fahren auf allerhöchstem Niveau, mit gleichwertigem Motorenmaterial. Und beide Wagner Brüder können mit der absoluten Weltspitze mithalten!

Ergebnisse auf:
http://www.cikfia.com/News2010/Wackersdorf_U18/U18-result-Wackersdorf.htm

Der nächste Lauf zur U18 Weltmeisterschaft finden von 26-29. August in Spanien statt.

Infos auf:
www.cikfia.com

Mit der zweiten Gesamtposition und der Pole bei der SAKM zeigte Nico Schell in der Klasse Micro-Max wieder gewohnt starke Leistung. In allen beiden Wertungsläufen sicherte sich der Maranello Pilot aus Kleinheubach die zweite Gesamtposition und den Tagessieg in der SAKM Wertung.
Im Zeittraining noch auf Position drei der Klasse Mini Kart Cup, sicherte sich Bastian Benz im ersten Wertungslauf unangefochten den Sieg. Auch im zweiten Lauf machte Bastian keinen Fehler und fuhr den Tagessieg nachhause.

Nico Frank stellte sein Maranello Kart im Mini Kart Cup auf die erste Startposition. Im ersten Wertungslauf verlor er am Start zwei Positionen, die er bis zur Zieleinfahrt nicht mehr zurückholen konnte. Im zweiten Wertungslauf verlor Nico wieder Plätze am Start, kämpfte sich aber wieder nach vorne.

Sein erstes Rennen für das Nees Racing Kart Team fuhr Fynn Reuffel. Im Zeittraining des Mini Kart Cup’s sicherte er sich die achte Position. Im ersten Wertungslauf machte er eine Position gut und sah als siebter die Zielflagge. Im zweiten Wertungslauf hatte Fynn am Start etwas Pech, machte aber keine Fehler und fuhr ein tolles Rennen.
Jan Müller fuhr im Zeittraining der Rotax Max Junioren die gesamt zehnt schnellste Zeit im siebenundzwanzig Mann starken Feld. Im ersten Wertungslauf verbesserte sich der Nees Racing Pilot um zwei Positionen und wurde als dritter in der SAKM Meisterschaft gewertet. Auch im zweiten Lauf machte Jan keine Fehler und sah als dritter SAKM Fahrer die Zielflagge.

Eine tolle Leistung zeigte Rotax Junior Pilot Kevin Brückner. Im Zeittraining auf der gesamt sechsten Position lies den Nees Racing Piloten aus der dritten Startreihe ins erste Rennen gehen. Nach sechzehn Rennrunden wurde Kevin als erster SAKM Pilot abgewunken. Auch im zweiten Lauf machte er keine Fehler und wurde mit dem Tagessieg belohnt.

Mit Position vierzehn in der Klasse Rotax Junior konnte Katharina Deuchert zufrieden sein. Der erste Wertungslauf war nach einem Unfall in Runde sechs leider vorbei. Im zweiten Wertungslauf zeigte die Maranello Pilotin eine tolle Aufholjagt und sicherte sich die fünfte Position in der SAKM Wertung.

KF3 Pilot Mario Lauer nutzte das Rennen auf dem Vogelsbergring um das Nees Racing Kart Team näher kennen zu lernen. Mit der schnellsten Zeit im Qualifiyng sicherte er sich die beste Ausgangsposition für den ersten Wertungslauf. In den sechzehn Rennrunden machte er keine Fehler und fuhr einen ungefährdeten Start- Ziel Sieg ein. Im zweiten Lauf bekam Mario in der zehnten Runde Probleme mit seinem Motor und musste sein Kart ungewollt an den Streckenrand stellen.

Marcel Stegmann vertrat das Team in der Klasse Rotax Max. Aus der fünften Startreihe ging der Nees Racing Pilot in den ersten Wertungslauf. Nach den sechzehn Rennrunden wurde Marcel als dritter SAKM Pilot abgewunken. Der zweite Wertungslauf verlief anfänglich sehr gut, bis es zu einem Unfall kam, bei dem sein Motor kurzzeitig aus ging und seine Kontrahenten ohne Mühe an ihm vorbei fuhren. In der SAKM Tageswertung schaffte es Marcel auf die dritte Position.

KZ2 Pilot Stefan Geiger umrundete den Vogelsbergring als zehnt schnellster und startete somit aus der fünften Reihe in den ersten Wertungslauf. In der Startphase macht der Maranello Pilot Positionen gut, die er aber nach einem kleinen Fehler in der vierten Kurve wieder abgeben musste. Auf Position elf sah er die Zielflagge. Eine Position gut machen konnte er im zweiten Wertungslauf und wurde am Ende als zehnter gewertet.

www.nees-racing.de

 Die Führung in der Gesamtwertung konnte Jonathan weiter ausbauen und fährt somit, mit großen Schritten, seinem ersten Meisterschaftstitel entgegen.

“Im ersten Rennen hatte ich einen sehr guten Start und konnte von einem Gerangel in der ersten Kurve profitieren. Zum Erstaunen meiner Boxencrew überquerte ich als Vierter zum ersten mal die Ziellinie, diese Position konnte ich über sechs Runden verteidigen, danach mußte ich Rene Binder, Daniel Abt, Markus Pommer, Jimmy Erikson und Alon Day in ihren überlegenen Cup-Fahrzeugen passieren lassen. Ich sah die Zielflagge dann immerhin auf dem 9.Gesamtrang und als Sieger er Trophy-Piloten”, freute sich das Geburtstagskind vom Freitag.

Im zweiten Rennen hatte Riccardo wieder einen blitzsauberen Start, konnte Sandro Zeller im Cup-Auto bis zur Mitte des Rennens hinter sich halten, erreichte das Ziel als erneuter Sieger mit einen Vorsprung von zehn Sekunden vor Daniel Aho (FIN) und Alexej Karachev(RUS).

In der Meisterschaft baute er seine Führung auf 94 Punkte aus, gefolgt von Alexej Karachev mit 65 Puntken und Aleksi Tuukkanen mit 56 Punkten. In der Rookie Wertung steht er nun auf dem zehnten Gesamtrang.

“Ich hatte ein erfolgreiches Wochenende mit einer Top Ten Platzierung im ersten Rennen und  einem erneuten Doppelsieg in der Trophy. Am Freitag habe ich auf der Rennstrecke meinen 18.Geburtstag gefeiert und mein Teams STROMOS Artline Racing hat mir wieder ein perfektes Auto zur Verfügung gestellt und mir damit diesen Erfolg ermöglicht”, freute sich der Waiblinger Rookie.

Nach einer zweiwöchigen Pause trifft sich das ATS  Formel 3 Feld zum elften und zwölften Lauf auf dem TT-Circuit Assen im Rahmen der Rizla Racing Days.

Julian Müller wird das erfolgreiche Team ab sofort bei den Rotax Mini-Max verstärken.

Internet: www.vpd-team-germany.de

Der schnelle Tony/Vortex Pilot startete in beiden Rennen perfekt und konnte im ersten Lauf sogar Führungsluft schnuppern. Letztendlich musste sich “Jeli” lediglich dem an diesem Wochenende glänzend aufgelegten Kevin Illgen geschlagen geben und fand neben lobenden Worten für seinen Freund und Konkurrenten begeisterte Worte für die vom DMV organisierte U18 Weltmeisterschaft.

“Kevin war an diesem Wochenende nicht zu schlagen und hat in beiden Rennen eine fehlerfreie Leistung gezeigt. Er hatte bereits letztens an einem Rennen hier in Wackersdorf teilgenommen und hatte definitiv die perfekte Abstimmung für sein Material parat.” informierte Marcel Jeleniowski im Gespräch mit kartsport.de.

“Ich habe in den letzten zehn Jahren an unzähligen internationalen Rennen teilgenommen, möchte an dieser Stelle aber einmal den Organisatoren beim DMV ein tolles Lob aussprechen. Manfred Schulte hat immer ein offenes Ohr für uns Teilnehmer und – im Gegensatz zu manch anderen Serien – werden unsere Anregungen dann auch tatsächlich bestmöglich umgesetzt. Die U18 WM war definitiv ein Highlight und in diesem beeindruckenden Umfeld auf dem Podium zu stehen, ist ein wirklich tolles Gefühl.”

Der von seinem Bruder Marco Jeleniowski in technischer Hinsicht unterstützte Tonykart Pilot wird bereits am kommenden Wochenende in Kerpen beim ADAC Kart Masters erneut am Start stehen. Obwohl beim Saisonauftakt in Oschersleben gar nicht am Start, liegt der ehemalige deutsche Schaltkartchampion in der vom ADAC organisierten Meisterschaft nach bisher zwei von fünf Läufen mit knappem Rückstand auf der dritten Gesamtposition.

Internet: www.m-jeli.com

Entsprechend groß war das Teilnehmerfeld mit 63 Starter in der Bambiniklasse. Viele Fahrer, die sogar aus England, Venezuela, Brasilien für diese Veranstaltung angereist waren, nutzten das Rennen zur Vorbereitung auf die im Oktober 2010 an gleicher Stelle stattfindende Weltmeisterschaft.

Sophia Floersch kennt die Rennstrecke bereits aus mehreren Veranstaltung und demonstrierte mit Topzeiten in den freien Trainings am Samstag, dass sie zu den Sieganwärtern zählt.

Das Warm up am Sonntag lies Sophia ruhig angehen. Zum ersten Mal am Wochenende mit neuen Reifen unterwegs galt es vor allem kleine Korrekturen im Setup für das anstehende Zeittraining herauszufinden. Im Zeittraining erwischte Sophia aber nicht die perfekte Runde, fuhr entweder an der Spitze und zog andere Fahrer oder wurde durch Überholmanöver aufgehalten. Letztendlich erreichte sie die fünftbeste Trainingszeit ihrer Gruppe und war damit nur einigermaßen zufrieden. Im zur Mittagszeit anstehenden Qualifikationsmanche bewies Sophia ihre außergewöhnliche Stärke. Von Platz fünf gestartet kam sie noch in der ersten Runde auf Rang drei nach vorne, fuhr intelligent und fehlerfrei und setzte sich wenige Runden später an die Spitze des Feldes. Stoßstange an Stoßstange ging es Runde für Runde, Sophia blieb cool und fuhr den Sieg nach Hause.

In der Penalita ergaben Zeittraining und Manche den sechsten Startplatz für das Finale über 16 Runden. Wer dachte, die Manche waren schon sehr spannend, der sollte im Finalrennen um 17.20 Uhr eines Besseren belehrt werden. Sophia mußte von der benachteiligten Außenbahn ins Rennen gehen. Das Team gab Anweisung, die wichtigen Meisterschaftspunkte einzufahren: Kein Risiko, kein Ausfall. Diese Vorgabe macht einen Start im Kartsport nicht leichter. Sophia fuhr in den ersten beiden Runden eine „Sicherheitslinie“ und verlor dabei Positionen. Als sich diese gefestigt hatten, blies Sophia in den verbleibenden 14 Runden zur Attacke. Taktisch perfekt kämpfte sie sich von Position 10 bis auf den zwei nach vorne. Zur Rennmitte setze sich Sophia innerhalb einer Gruppe von acht Fahrern vom restlichen Feld ab. Die Piloten zeigten absolut faire Motorsportduelle auf höchstem Niveau, die schließlich im Zieleinlauf im Fotofinsh ihren dramatischen Höhepunkt fanden. Vier Fahrer querten innerhalb 0,16 sec. die Ziellinie! Es siegte S. Ucci vor E. Lazzeri, M. Baiz kam auf Platz vier und Sophia wurde hochgeschätzte Vierte.

Sophia nach dem Rennen: „Im Ziel dachte ich, dass es für den dritten Platz gereicht hat, aber es fehlten mir 3/100. Dank des Rennverlaufs habe ich meinen Vorsprung in der Meisterschaft Centro ausgebaut, denn die Verfolger J. Havasi und M. Giardino blieben im Rennen hinter mir. Nun will ich es bei der Europameisterschaft nächstes Wochenende in Polen aufs Podium schaffen. Das letzte Rennen zur nationalen Meisterschaft findet in Cervia statt, wo ich vor wenigen Wochen einen Doppelsieg feiern konnte. Sieht alles ganz gut aus… Danke EMILIAKART, danke Domenico, ihr habt toll gearbeitet.“ Sophias Leistungen finden immer mehr Anerkennung. Mit ihren 9 Jahren überzeugte Sophia dieses Wochenende bei Temperaturen über 35°C und einem kräfteraubenden Gripniveau durch hohe Fitness und mentale Stärke in Kombination mit großen Siegeswillen.

Die von BIREL und FIK perfekt organisierte italienische Easykartserie zeigte einmal mehr tollen Nachwuchsrennsport. Ein TV-Bericht zu dieser Veranstaltung erscheint in Kürze.

Tiroler Paukenschlag am Nürburgring: Am Ende einer durchwachsenen ersten Saisonhälfte hatte Rene Binder am vergangenen Wochenende endlich einmal das Glück des Tüchtigen auf seiner Seite. Platz 4 hinter seinem Landsmann Willi Steindl, das war für den 18jährigen Serienneuling die perfekte Motivationsspritze zum richtigen Zeitpunkt…

“Der Nürburgring scheint wirklich ein guter Boden für mich zu sein”, so Binder Junior in Anspielung auf seinen zweiten Platz in der ADAC Formel Master im Vorjahr, “wobei mir diesmal natürlich auch der Unfall in der ersten Kurve geholfen hat. Ich hab mich einfach aus dem Schlamassel herausgehalten und bin mein Rennen nach Hause gefahren.”

Während sich der 18jährige HTL-Schüler seit den Sommerferien stetig weiterentwickelt hat, arbeiten seine Ingenieure nach wie vor akribisch an der Fahrbarkeit des Dallara-F307, die auch am Nürburgring für Sorgenfalten sorgte:

“Uns fehlt im Moment auch ein erfahrener Teamkollege, an dem wir uns als Neueinsteiger orientieren können, außerdem würde das auch unseren Ingenieuren bei der Abstimmungsarbeit helfen. Es ist keine einfache Phase für uns, aber ich hoffe, dass wir da in den nächsten Wochen noch Fortschritte machen können.”

Mit einem 10. Platz und einem blitzsauberen Überholmanöver gegen seinen brasilianischen Teamkollegen Pipo Derani demonstrierte Rene im Sonntagsrennen noch einmal sein Kämpferherz, das ihm schon damals im Kartsport so manchen Erfolg beschert hatte…

Der Brandl Racing Pilot Markus Pommer erlebte ein fehlerfreies Wochenende, war erneut in allen Sitzungen bester Mercedes Pilot, kam allerdings in den Rennen nicht über die Positionen sechs und acht hinaus.

Als hervorragender Dritter der Meisterschaft des vergangenen Jahres kannte Markus die schwierigen Gripverhältnisse im Rahmen des legendären Truck Grand Prix bereits und stellte sich gemeinsam mit seinen erfahrenen Ingenieuren des Brandl Racing Teams voll konzentriert darauf ein. Trotz perfekter Abstimmung seines Dallara/Mercedes und einer fehlerfreien Fahrt reichte es für den Erlenbacher in beiden Zeittrainings allerdings lediglich für die Startpositionen fünf und acht.

Eine Schrecksekunde gab es beim Start zum ersten Lauf, als in der ersten Kurve gleich mehrere Konkurrenten kollidierten und das Starterfeld bunt durcheinander gewürfelt wurde. Markus Pommer entging der Kollision, hing aber fortan rundenlang hinter einem Konkurrenten fest. Letztendlich gelang ein gut getimtes Überholmanöver, jedoch war die sechste Position erneut nicht das erhoffte Ergebnis, für jemanden, der noch zu Saisonbeginn bei Insidern als potentieller Titelanwärter gehandelt wurde.
Der zweite Lauf verlief relativ ereignislos und Markus Pommer beendete das Rennen auf der achten Position.

Im Gespräch mit den Journalisten informierte Brandl Racing Teammanager Christian Schaupp:
“Es ist mittlerweile kein Geheimnis mehr, dass die Werksunterstützung bei den Volkswagen-Teams wohl wesentlich professioneller funktioniert, als bei den Teams mit Mercedes Aggregaten. Markus hat in beiden Rennen eine fehlerfreie Leistung gezeigt und war im Warm up am Sonntag sogar der Schnellste. Dass dies allerdings für die Rennen keine Aussagekraft hat, haben wir im zweiten Lauf gesehen, in dem wir keinerlei Möglichkeit hatten, vorne anzugreifen. Wir werden voll konzentriert und motiviert weiterarbeiten und hoffen, dass sich das Blatt in den verbleibenden Rennen eventuell doch noch einmal wendet.”

Internet: www.markus-pommer.de

Der Kirchberger stand beim Samstagsrennen mit dem dritten Platz zum ersten Mal in dieser Saison auf dem begehrten Podium und strahlte im Gespräch mit den Journalisten:

“Ich habe mental sehr an mir gearbeitet, um die Starts besser in den Griff zu kriegen. Endlich hat es geklappt, obwohl das Rennen nach einer hektischen Startphase dann relativ ereignislos war. Der Zweitplatzierte war bereits zu weit weg und ich selbst hatte mehrere Sekunden Luft nach hinten. Gegen Rennende konnte ich den Zweiten zwar noch einholen, aber ein Überholen war nicht mehr möglich. Ich freue mich riesig über den dritten Platz und bedanke mich bei meinem Team van Amersfoort Racing für die professionelle Zusammenarbeit.”

Den Grundstein für ein erfolgreiches Wochenende legte der schnelle Österreicher bereits im Zeittraining mit der sechsten und fünften Startposition für die Saisonläufe neun und zehn auf dem Nürburgring.

Im zweiten Rennen startete Willi Steindl fehlerlos und überquerte die Ziellinie ohne weitere Zwischenfälle ebenfalls auf dieser Position.

Der ATS F3 Cup ist Deutschlands renommierteste Formel-3 Serie, die bereits unzählige namhafte Profisportler hervorgebracht hat. Hierzu zählen neben dem Aushängeschild Michael Schumacher u.a. auch Jarno Trulli, Tom Kristensen und der mehrfache DTM Champion Bernd Schneider.

Willi Steindl liegt nach zehn von 18 Rennen auf der sechsten Position in der Meisterschaft und hat bereits in zwei Wochen im Rahmen der Rizla Racing Days in Assen erneut die Möglichkeit, weitere Punkte in dem hart umkämpften Championat einzufahren.

Internet: www.willi-steindl.com

Der schnelle HS Technik Motorsport Pilot machte mit dieser Leistung seinen Anspruch auf den renommierten Formel-3 Titel einmal mehr deutlich und reist nun mit einem Vorsprung von sieben Punkten zum nächsten Rennen, welches im Rahmen der spektakulären Rizla Race Days am 07./08. August erneut im niederländischen Assen stattfinden wird.

In beiden Rennen war ein perfekt getimter Start des schnellen Franzosen der Schlüssel zum Erfolg. Tom war hoch konzentriert, beherrschte das Spiel zwischen Bremse, Kupplung und Gaspedal perfekt und setzte sich bereits vor der ersten Kurve an die Spitze des hoch motivierten Formel-3 Starterfeldes.

Der smarte 21-Jährige setzte sich in beiden Rennen mit schnellen Runden sofort von den weiteren Verfolgern ab und hielt diese bis zum Fallen der Zielflagge clever auf Distanz.

Im Interview mit den Journalisten freut sich Tom Dillmann nun bereits auf Assen, wo der Dallara/Volkswagen Pilot nach dem letzten Lauf vor einer Woche noch eine kleine Rechnung offen hat:

“Mein Start heute war perfekt und ich konnte mich schnell vom Rest des Feldes absetzen. Wie gestern habe ich die ersten zehn Runden stark gepusht. Dann war mein Abstand groß genug und ich konnte es wieder ruhiger angehen lassen. Jetzt steht zwar wieder Assen an, aber ohne den Frühstart vergangenes Wochenende, hätten wir dort nicht so schlecht ausgesehen.”

Internet: www.hstechnik-motorsport.com

Der österreichische Mach1 Pilot Julian Wagner startete von der Pole Position, fiel im weiteren Verlauf des hart umkämpften Rennens jedoch bis auf den siebten Platz zurück. Bester deutscher Pilot bei der Premiere des neuen CIK-FIA WM Konzeptes war Hubertus-Carlos Vier auf dem 13. Platz.

Der Franzose Anthoine Hubert dominierte trotz Einheitsmaterials mit einem Doppelsieg die CIK-FIA Academy Trophy, die im Rahmenprogramm der U18 WM ausgetragen wurde. Michael Waldherr vertrat die deutschen Flaggen sehr erfolgreich mit den Positionen neun und sechs.

Die vom DMV für Wackersdorf organisierte KZ2 Open war eine klare Sache für den CRG/Maxter Piloten Kevin Illgen. Der schnelle Sachse sicherte sich einen niemals gefährdeten Doppelsieg während Marcel Jeleniowski (Tony Kart/Vortex) in beiden Rennen die jeweils hart umkämpfte zweite Position belegte.

Die zweite von drei U18 WM Veranstaltungen findet von 27. – 29. August im spanischen Alcaniz statt, während das Finale dann Anfang Oktober im französischen Val d’Argenteon ausgetragen wird. Die U18 WM ist ein neues Konzept der CIK-FIA, welches konkret auf Kostenminimierung und Chancengleichheit ausgelegt ist.