Was für ein Saisonauftakt für das TR Racing Team: Die amtierenden DMV Kart Champions und Goldpokal-Sieger schnappten sich mit fünf von sechs möglichen Siegen den begehrten Kerpener Winterpokal in der Bambini-Klasse.

TR Racing Youngster Doureid Ghattas (Bonn) war bei beiden Veranstaltungen auf der schwierigen Traditionsstrecke in der Nähe Kölns das Maß der Dinge. Als Tabellenführer angereist, ließ “Dodo” bei nun deutlich besseren Witterungsbedingungen auch bei der zweiten Veranstaltung nichts anbrennen und ließ sich schließlich mit zwei Siegen und einem zweiten Platz als neuer Winterpokal-Champion sowohl Tagessieger bei den Bambini feiern.

Teamkollege Eren Köse (Krefeld) war beim ersten Teil der Veranstaltung noch nicht angetreten, feierte aber mit zwei dritten sowie einem zweiten Rang und somit dem insgesamt zweiten Platz in der Tageswertung einen ebenfalls fulminanten Saisonstart. Obwohl lediglich an einer von zwei Veranstaltungen teilnehmend, belegte Eren in der Gesamtwertung immerhin noch den hervorragenden zehnten Platz.

Illya Zamula (Berlin) startete ebenfalls erst am vergangenen Wochenende in die neue Kartsport-Saison und fuhr nach einem vierten Platz im ersten Rennen im zweiten Lauf sogar bis auf die erste Position. Leider reichte es im dritten Lauf nur zu einem einzigen Punkt, weshalb der TR Racing Bambini in der Tageswertung letztendlich mit dem sechsten Platz zufrieden sein musste.

Dominik Müller (Berlin) feierte ebenfalls einen gelungenen Saisonauftakt, erwies sich in den Rennen als fleißiger Punktesammler und landete letztendlich auf der guten neunten Position in der Tageswertung.

Der amtierende DMV Bambini Kart Champion Anton Kostioukevitch absolvierte im Rahmen des Winterpokals sein allererstes KF3 Juniorenrennen. Mit deutlichem Trainingsrückstand zu seinen Konkurrenten waren die Rennergebnisse zwar nebensächlich, doch der clevere Berliner war wie gewohnt mit voller Konzentration bei der Sache. Am Tagesende sprang schließlich die 15. Position in der Tageswertung für den TR Racing Junior heraus.

Teamchef Rade Trnavac blickt zufrieden auf den Winterpokal zurück:
“Wir haben sowohl den Titel, als auch alle Siege sowie schnellste Rennrunden in der Bambiniklasse geholt. Ein herzliches Dankeschön geht an meine Piloten, die zu diesem frühen Zeitpunkt der Saison bereits einen super Job gemacht haben. Anton hat mit deutlichem Trainingsrückstand bei seiner Juniorenpremiere ebenfalls keine gravierenden Fehler gemacht und wird sicherlich bald auch in dieser Klasse an seine erfolgreiche Zeit im Bambinisport anknüpfen.”

Internet: www.tr-racing.de

Fotos folgen…

Ab sofort wird Robin Landgraf für die Firma CRG in Deutschland ein Rennteam betreiben das als CRG-Competition firmieren wird.

Er äußerte sich hierzu wie folgt: „ Ich arbeite seit nunmehr fast 10 Jahren direkt oder indirekt mit der Firma CRG zusammen. Unser Maddox-Kart wird ebenfalls von CRG gefertigt und gemeinsam mit RL-Competition entwickelt. In Deutschland gibt es seit Jahren kein richtiges CRG-Racing-Team das in den KF-Klassen aktiv ist. Ich wurde von CRG gebeten diese Lücke zu schließen und bin sehr stolz das Erfolgsprodukt CRG in Deutschland vermarkten zu dürfen.“

Um Gerüchten und Vermutungen vorzubeugen ist es Robin Landgraf sehr wichtig zu betonen, dass die Firmen Prespo und EuroKart weiterhin offizielle CRG Importeure sind.

Robin Landgraf:„ Wir agieren in der DKM, dem ADAC Kart Masters und einigen internationalen Rennen als Satellitenteam des CRG-Werkes, wir arbeiten sehr eng mit der Unternehmensführung und dem werkseigenen Rennteam zusammen und versuchen mit der Marke CRG in Deutschland Titel einzufahren. Wir wollen hiermit alle anderen CRG-Vertriebspartner und das Markenimage stärken.“

Bezüglich seinen anderen Projekten und seinem Racing-Team teilte der RL-Competition Teamchef mit: „ Das Projekt Maddox-Kart wird nicht durch das CRG Engagement abgelöst oder ersetzt! Das Team RL-Competition wird weiterhin wie gewohnt geführt und wird beide Karts einsetzen und vertreiben. Die Marke Maddox ist äußerst erfolgreich, beliebt und schnell zugleich, was natürlich mitunter auch daran liegt, dass das neue Maddox LP01-2012 aufgrund der gemeinsamen Entwicklung einem CRG zu fast 100% gleicht. Die Marke CRG war auch in den letzten Jahren schon immer in unserem Zelt zu finden, genauso wie die Maddox Karts von uns z.B. bei den Überseerennen in den CRG Zelten zu finden waren.“

www.rl-competition.de

www.crg-competition.de

KKC Racing bietet ab sofort eine erweiterte Menüauswahl auf der Startseite zur www.kkc-racing.eu Homepage.

Inhaber Knut Weinhardt informiert: “Wir wollen unseren Kunden mit der neuen Menüauswahl eine direkte und einfache Anwahlmöglichkeit für die verschiedenen Bereiche unserer Webpräsenz bieten. Man kann nun also sofort auf der Startseite die Bereiche Racing, Shop oder Präsentation anwählen.

Das RL-Competition Team setzt auch in diesem Jahr eine alte hauseigene Tradition fort. Anstatt auf der Kartmesse in Offenbach auszustellen, ist die Mannschaft rund um Robin Landgraf zu Testfahrten in Spanien unterwegs. Der Teamchef Robin Landgraf hierzu: „ Wie unser Name schon sagt ist unser Betätigungsfeld die Rennstrecke und nicht die Messehalle. Wir nutzen gerade jede Minute um unser Material und unsere Fahrer für die Saison fit zu machen. Derzeit sind wir im spanischen Alcaniz, wo wir unser Winterquartier aufgeschlagen haben. Die Erfahrungen der letzten Jahre haben gezeigt, dass Spanien und Portugal im Januar die einzigen sicher schneefreien Bahnen hat.“

Neben den Stammfahrern hat Robin Landgraf auch wieder Fahrer seines Formula Support Programmes mit dabei. Kenneth Kröpfl (Scirocco Cup) und Rene Binder (GP2 Series) bereiten sich mit Hilfe des RL-Competition Teams ebenfalls auf ihre anspruchsvollen Aufgaben vor.

Robin Landgraf zeigte sich bisher sehr begeistert von den Testfahrten: „ Wir konnten bisher toll arbeiten und haben bereits einige Erkenntnisse gewinnen können. Die Teilnahme der Formel- und Tourenwagenfahrer lockert die Tests etwas auf und bestätigt unsere Arbeit. Zum einen ist es schön zu sehen, dass ehemalige Fahrer erfolgreich im Motorsport sind und zum anderen ist es toll, dass sie immer noch mit uns Kart fahren wollen. Es scheint wir haben einiges richtig gemacht.“

Als nächste Termine stehen weitere Tests sowie die ersten Rennen an:

18.01. – 20.01. Test Alcaniz (Spanien)

26.01. – 27.01. Winterpokal Kerpen

01.02. – 03.02. Test Lonato (Italien)

13.02. – 15.02. Test Kerpen, Hahn – X30, Bambini

13.02. – 17.02. Wintercup Lonato

23.02. – 24.02. Test Wackersdorf

02.03. – 03.03. Winterpokal Kerpen

www.rl-competition.com

Das Kart-Team des zweifachen DTM-Champions Timo Scheider (34) expandiert 2013 weiter: Ab dieser Saison bietet der Rennprofi Nachwuchstalenten die Möglichkeit, auch im renommierten ADAC Kart Masters zu fahren. Dazu konnte er mit dem Traditionshersteller Hetschel einen exzellenten Chassispartner gewinnen. Die seit 1968 im schwäbischen Meimsheim gertigten Mach1-Karts sind High-Tech-Produkte, mit denen unter anderem die späteren Formel-1-Piloten Heinz-Harald Frentzen und Michael Schumacher frühe Erfolge feierten.

“Seit ich 2010 das Nintendo Team Scheider gegründet habe, wächst der Zuspruch und damit auch das Team stetig”, freut sich der Audi-Werksfahrer.

“Diese Saison setzen wir einen weiteren Schritte und bieten unseren Pilotinnen und Piloten die Möglichkeit, neben der bewährten Rotax Max Challenge auch im ADAC Kart Masters durchzustarten.” Damit ist das Team nun in zwei der bedeutendsten deutschen Kart-Serien vertreten. Im ADAC Kart Masters steht es jedem Teilnehmer frei, innerhalb der Homologation Karts unterschiedlicher Hersteller zu wählen. Das stellt Scheider vor eine neue Aufgabe: Er musste dazu einen neuen Partner finden.

Noch vor der bedeutendsten deutschen Kartmesse in Offenbach gelang es dem Rennprofi, mit der Firma Hetschel den Einsatz von Mach1-Karts durch das Nintendo Team Scheider zu vereinbarn. “Mir liegt die Nachwuchsförderung mit bezahlbarem Motorsport sehr am Herzen”, erklärt Scheider, “Umso mehr freue ich mich, dass ich das nun genau mit den Menschen umsetzen kann, die damals meine eigene Rennfahrer-Karriere in Schwung brachten. Denn mein eigenes erste Kart, das ich als zehnjähriger Junge fuhr, war ein Mach1″.

“Auch Dr. Martin Hetschel (36), Juniorchef des renommierten Kartherstellers, ist begeistert: “Ich freue mich sehr, dass Timo sich noch an seine Wurzeln im Kartsport erinnert und seine Erfahrung konsequent für die Nachwuchsförderung einsetzt. Von der Zusammenarbeit, Nintendo Team Scheider mit Mach1 verspreche ich mir eine optimale Förderung der jungen Talente im Kartsport und freue mich auf eine spannende Saison 2013.”

Die Firma Hetschel ist der einzige deutsche Kart-Hersteller. In der 5000 Quadratmeter großen Firmenzentrale fertigen hochqualifizierte Mitarbeiter die erfolgreichen Sportgeräte inklusive fast aller Zubehörteile. Die soliden Mach1-Karts sind die perfekte Kombination langjähriger Handwerkskunst und modernster Fertigungstechnik. Während mechanische Teile von computergestützten Maschinen hochpräzise gefertigt werden, ist bei den Rahmen nach wir vor das Können von erfahrenen Schweißern maßgebend. Die mit hoher Sorgfalt geschweißten Nähte sind entscheidend für das spätere Fahrverhalten der Karts.
Mehr Informationen gibt es im Internet unter:

www.nintendo-team-scheider.de

www.mach1kart.com

Zum Jahresende bietet das RL-Competition Team einige gebrauchte Maddox Karts aus diesem Jahr zum Verkauf an:

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Am vergangenen Wochenende hat das Testprogramm des RL-Competition Teams für die Saison 2013 begonnen. Robin Landgraf war mit seinen Piloten im italienischen Desenzano unterwegs und testete von Freitag bis Sonntag unter anderem die neuen Maddox Modelle für die Saison 2013.

Der Teamchef hierzu: „ Wir haben eine ordentliche Saison hinter uns, doch wir wollen noch mehr erreichen. Gemeinsam mit CRG hat RL-Competition einen starken Partner im Hintergrund und gemeinsam arbeiten wir ständig an neuen Lösungen für die Kunden.“

Für die Saison 2013 wird es zwei Chassie Modelle geben. Zum einen eine Neuauflage des LP01, das auf 30 mm Rohren basiert und zum anderen eine überarbeitete Version des LP02 mit 32 mm Rohr.

Robin Landgraf weiter: „ Die neuen Karts haben fantastisch funktioniert. Wir waren von den Zeiten um einiges schneller als bei den Wintertests im Vorjahr und haben im direkten Vergleich mit Top Piloten der WSK-Serie Bestzeiten gesetzt. Wir arbeiten nunmehr gezielt auf die Saison 2013 hin. “

Das Team wird seine Tests in der ersten und zweiten Woche Dezember in Lonato weiter fortsetzten. Dann kommen auch erstmals die neuen IAME Motoren zum Einsatz, die das Team in der Saison 2013 verwenden wird.

www.rl-competition.com

www.maddoxkart.de

1. Predator (Kettenblattaufnahme) für 30er und 50er Achsen sind wieder lieferbar ab dem 1. Dezember.

2. Zu verkaufen: Bambini Chassis (DMV Meister 2012).

Kontakt:

TR Racing
Tel. 07821-9429 – 530 oder -538
Fax: 07821-9429 – 539
Mobil: 0171 8347351
E-Mail: rade@tr-racing.de

Die aktuelle Kartsport Saison neigt sich dem Ende, die Zielflagge der letzten Rennen ist gefallen.
Nach dem Moto “…nach der Saison ist vor der Saison…“ ist die Zeit gekommen, die Weichen für die neue Kartsportsaison 2013 zu stellen.

Hierfür bietet das offizielle ART Grand Prix Germany Team Testfahrten an, wo du dich von einem besonderen Chassis, mit einem einzigartigen Betreuungs-Konzept überzeugen kannst.

Die nächsten Test-Möglichkeiten gibt es vom 02.-04.11.2012 in Wackersdorf oder nach Vereinbarung.

Dabei gibt es für alle Test-Teilnehmer noch eine exklusive Zusatz-Chance im Rahmen des “ DP Racing Drivers Program “, nämlich einen ADAC Formel Masters Boliden aus dem Meister-Team LOTUS selber zu pilotieren.

Da die Nominierungen der 4 Piloten für die ausgeschriebenen, kostenlosen LOTUS Test-Tage noch ausstehen, kannst auch du bei ART Grand Prix Germany in vollem Umfang von dieser Gelegenheit profitieren.

Die Testtermine im Team LOTUS werden am 11.11.2012 auf dem Airfield Ahlhorn durchgeführt.

Probefahrten im ART Kart sind kostenlos, ganze Testtage mit Full-Support inkl. Mechaniker, Daten-Analytiker usw. werden zum Selbstkostenpreis angeboten.

Da die Plätze begrenzt sind und wir natürlich einen organisierten Ablauf gewährleisten möchten, sind rechtzeitige Anmeldungen erforderlich.

Infos: www.art-grandprix.de | info@art-grandprix.de | Tel. 0791 – 49 38 59 49 ( Dirk Pommert )

Am vergangenen Wochenende war die Maddox Crew mal wieder auf drei verschiedenen Rennen am Start. Die Ausbeute kann sich mehr als sehen lassen, jedoch wäre noch viel mehr drin gewesen.

Neben dem Bridgestone Cup fand in dem chinesischen Macao der prestigeträchtige Asia Pacific Cup statt. Hier startete der junge Japaner Marino Sato das erste Mal auf einem Maddox und fast wäre ihm auch gleich die Sensation gelungen. Der ehemalige Zanardi Pilot, der den deutschen aus seinem DJKM Gaststart in Hahn ein Begriff sein könnte, führte das Finale des Asia Pacific Cups bis zur letzten Runde an und wurde aufgrund eines Ausrutschers dann doch „nur“ zweiter. „Dennoch ist dies ein riesen Erfolg bei einem derart prestigeträchtigen internationalen Rennen auf dem Podium zu stehen“ resümierte Robin Landgraf.

In Kerpen war das Team mit drei Fahrern am Start. In der KF3 Klasse war es Roman Schwedt der wie gewohnt mit tollem Speed überzeugte. Im Zeittraining belegte er seine Leistung mit Platz 5. Heat eins verlief dann nach einem Abschuss in der Startphase sehr ernüchternd. Den zweiten Heat beendete Roman souverän und kontrolliert als fünfter. Die beiden Rennen beendete der schnelle Saarländer jeweils auf Platz 10.

Jan Luca von Blittersdorf startete in der KF2 Klasse. Nach vielen Problemen in den Trainings und den Heats belegte er für die Sonntäglichen Finals einen der hintersten Plätze. Das Team war jedoch gemeinsam mit dem Fahrer in der Lage alle Probleme zu analysieren und schaffte es für Sonntag ein super konkurrenzfähiges Paket zu schnüren. Schon im Warm Up fuhr Jan Luca ganz vorne mit. In Rennen eins ging es dann aus der letzten Reihe zunächst bis auf Platz 11 nach vorne. Im zweiten Rennen war sein Vorwärtsdrang dann ungebremst. Bereits auf Platz sechs liegend befand sich Jan Luca in der Spitzengruppe des Rennens. Er fuhr zu diesem Zeitpunkt die schnellsten Rennrunden und war weiter auf dem Weg nach vorne, ehe ihn eine Kollision weit nach hinten zurück warf. Schlussendlich beendete Jan Luca das Rennen auf einem versöhnlichen 10. Platz.

Robin Landgraf: „ Meine beiden KF- Fahrer wurden leider beide weit unter Ihren Möglichkeiten geschlagen. Jan Luca war auf Podestkurs und wurde dann durch die unnötige Kollision komplett aus dem Rennen gebracht. Roman war im Finale ebenfalls sehr schnell unterwegs, ist dann allerdings hinter einem stark Kampflinie fahrenden Konkurrenten hängen geblieben. Es ist schade zu sehen, dass wir nur zwei zehnte Plätze mit nach Hause nehmen. Es beruhigt allerdings sehr zu wissen, dass man die schnellsten Piloten im Feld hatte!“

Nico Jöcker startete in der KZ Klasse und hatte das Pech etwas am Fuß. Im Zeittraining brach ihm das Achsschenkellager und im zweiten Heat wurde er abgeschossen. Den ersten Heat absolvierte er allerdings genial. Den Hoffnungslauf gewann Nico. Das erste Prefinale beendete Nico als 22, ehe er im Finale erneut Opfer einer Kollision wurde.

Der Teamchef hierzu: „ Nico hat eine tolle Leistung gezeigt dieses Wochenende. Er wäre zwar nicht wie seine Teamkollegen ein Kandidat für das Podium gewesen, aber das kann man auch von einem 15 Jährigen der gegen viel erfahrenere Konkurrenten antritt auch nicht erwarten. Leider hatte Nico sehr viel Pech, was ein Finalergebnis im vorderen Drittel, welches gut Möglich gewesen wäre, verhindert hat.“

Zuletzt gilt es noch das Clubsportfinale in Garching zu erwähnen, das in der X30 Klasse durch die RL-Piloten Maximilian Schöber und Maximilian Huber dominiert wurde. Beide belegten die Plätze eins und zwei in beiden zu fahrenden Rennen mit jeweils dem besseren Ende für Huber.

Robin Landgraf zu dem Wochenende: „ Dieses Wochenende ist sinnbildlich für alles für das RL-Competition und Maddox Kart steht. Wir stehen international auf dem Podium und vergessen dabei auch nicht den Clubsport, dem wir ebenfalls ein tolles Produkt anbieten. Wir betreuen bei allen Rennen mit Erfolg und entwickeln unsere Fahrer weiter zu professionellen Rennfahrern, egal von welchem Leistungsstand sie kommen. Mich hat es speziell für Jan Luca gefreut, der In Wackersdorf zu überraschen wusste und nun am Sonntag seine Leistung bestätigte.“

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Kerpen, 21.10.2012: Mit einem Doppelsieg bei den Bambini, dem dritten Platz in der KF2 Klasse und dem Siegerpokal als bestes Bambini-Team feierte TR Racing einen fulminanten Auftritt beim Graf Berghe von Trips Memorial/Bridgestone European Final 2012 in Kerpen.

Teamchef Rade Trnavac war mit seinen frisch gekürten DMV Champions Mario Ljubic (KF2) und Anton Kostioukevitch (Bambini), dem DMV Goldpokal-Sieger Doureid Ghattas (Bambini), sowie Illya Zamula, Dominik Müller und Davids Trefilovs (Bambini) an den Erftlandring gereist.

Mit den ersten drei Plätzen (Ghattas, Zamula, Kostioukevitch) im Zeittraining der Waterswift Bambini sowie den Positionen drei und vier (Müller, Trevilovs) bei den luftgekühlten Bambini waren die Jesolokart-Piloten allesamt auf den vorderen Plätzen zu finden und es kündigte sich einmal mehr ein sehr erfolgreiches Wochenende für die sympathische TR-Racing Mannschaft an.

Beflügelt durch seinen kürzlichen Goldpokal-Triumph präsentierte sich Doureid Ghattas auch in Kerpen mit einer perfekten Vorstellung. Der schnelle Bonner gewann beide Vorläufe, setzte sich im Prefinale erfolgreich durch und ging schließlich auch als knapper, aber verdienter Sieger des Finales als neuer Memorial-Champion über die Ziellinie.

DMV-Champion Anton Kostioukevitch stand den Leistungen seines Teamkollegen in nichts nach, musste sich aber nach einem zweiten und dritten Rang in den Vorläufen mit einem dritten und zweiten Platz in den Finalrennen denkbar knapp geschlagen geben.

Illya Zamula hatte Pech im Finale und musste nach nur sechs Runden vorzeitig die Segel streichen. Der schnelle Berliner war im Prefinale noch auf die hervorragende fünfte Position gefahren und war auch nach den Vorläufen auf dieser Position zu finden.

Bei den luftgekühlten Bambini fuhr Davids Trevilovs mit zwei dritten Plätzen in beiden Finalrennen aufs Podium. Teamkollege Dominik Müller war ebenfalls stark unterwegs und verfehlte die Top3 mit einem fünften Platz im Prefinale und dem vierten Rang im Finale nur denkbar knapp.

Bei den KF2 Piloten war Mario Ljubic in allen Sitzungen auf Augenhöhe mit der internationalen Top-Konkurrenz. Mit einem fünften Platz nach den Vorläufen fuhr der frisch gekürte DMV Champion auch im Prefinale als Fünfter über die Ziellinie. Im alles entscheidenden Finale über 23 Runden schnupperte Ljubic sogar einige Runden Führungsluft und ging schließlich als hervorragender Dritter über die Ziellinie.

Insgesamt war das Graf Berghe von Trips Memorial mit dem erstmals gleichzeitig ausgetragene Bridgestone European Final 2012 eine erneut sehr erfolgreiche Veranstaltung für das TR Racing Team. Teamchef Rade Trnavac freute sich über den tollen Siegerpokal als bestes Bambini-Team und bedankte sich herzlich bei seinen Piloten und Mechanikern für die tolle Zusammenarbeit.

Internet: www.tr-racing.de

Zwar ist das KKC-Racing Team erst zu Beginn des Jahres in die Deutsche Kart Meisterschaft eingestiegen, jedoch kann das Kartteam rund um Knut Weinhardt bereits nach seiner Premierensaison beachtliche Erfolge verzeichnen. Mit dem KF1-Piloten André Matisic stellt das Team aus Königsbach nach fünf Veranstaltungswochenenden sogar den besten deutschen Teilnehmer im ranghöchsten Kartsportprädikat der Bundesrepublik.

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