Mit einem grandiosen Heimsieg beim Saisonfinale der ADAC Formel Masters in Hockenheim empfahl sich Lucas Wolf für den nächsten Schritt auf der Karriereleiter. Der 17-jährige Mörlenbacher gab nun am vergangenen Wochenende bekannt, dass er gemeinsam mit dem Team URD-Rennsport in die Formel-3 Euroserie aufsteigen wird.

Im Rahmenprogramm der populären Deutschen Tourenwagen Masters präsentiert sich die international hochkarätig besetzte Serie bei neun Veranstaltungen in Deutschland, Österreich, Spanien und den Niederlanden.

Ein glücklicher Zufall für Lucas Wolf ist die Tatsache, dass die F3-Euroserie mit dem Saisonstart am 29.04. und dem Ende Oktober stattfindenden Finale gleich zwei Mal die Gelegenheit eine Heimspiels für den nur wenige Kilometer vom Hockenheimring aufgewachsenen talentierten Nachwuchsrennfahrer bietet.

Obwohl Lucas Wolf seine Ziele fürs erste Jahr in einer der weltweit stärksten Formel-3 Rennserien nicht zu hoch steckt, ist dem ADAC Formel Masters Absolventen klar, dass ein erfolgreiches Abschneiden in der F3 Euroserie die Basis für eine weitere professionelle Karriere im Motorsport bedeuten kann. Mit Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Adrian Sutil, Nico Hülkenberg, Paul di Resta, Timo Glock und Nico Rosberg haben nahezu alle derzeit aktiven europäischen Formel-1 Piloten die Schule der Formel-3 Euroserie durchlaufen.

“Ich freue mich sehr auf die neue Herausforderung in der deutschlandweit ranghöchsten Formelnachwuchsklasse. Wichtig ist mir dabei die Tatsache, dass ich wie bereits in den vergangenen beiden Jahren wieder auf meine starken Partner von URD Rennsport vertrauen kann. Das Umfeld der DTM ist sehr publikums- bzw. medienwirksam und die Rennen der Euroserie werden wohl auch in 2012 wieder live bei n-tv übertragen.”

Internet: www.lucas-wolf.de

…als Fahrer für 2012 im ADAC Formel Masters – 18-Jähriger Dresdner mit Formel-Premiere – Peter Mücke: „Ein viel versprechendes Talent“

Berlin/Dresden (rol) Das Team Mücke Motorsport aus Berlin hat seinen zweiten Fahrer für die Saison 2012 im ADAC Formel Masters benannt. Dabei handelt es sich um Florian Herzog aus Dresden, der aus dem Kart-Rennsport kommt und seine Debüt-Saison im Formel-Auto geben wird. Und die bestreitet der 18-Jährige beim Rennstall aus der deutschen Hauptstadt zusammen mit dem Israeli Roy Nissany (17), der das dritte Jahr im Team Mücke Motorsport unterwegs ist.

„Ich freue mich schon riesig auf die neue Saison. Ich bin schon ganz aufgeregt und kann es kaum erwarten, dass es endlich los geht“, sagt Florian Herzog, der im vorigen Jahr die Formel-Sichtung der ADAC Stiftung Sport gewonnen hatte und 2012 entsprechend gefördert wird. „Ich bin sehr froh, in solch einem professionellen Team wie Mücke Motorsport mein Formel-Debüt geben zu dürfen. Bei den Testfahrten Ende vorigen Jahres wurde ich schon sehr gut aufgenommen und betreut“, sagt der Dresdner, der 2003 im Kart seine ersten Schritte im Motorsport unternahm. 2011 fuhr er in der Deutschen Kart-Meisterschaft und der WSK Masters Series und landete einen Finalsieg im ADAC Kart Masters in Oschersleben. 2010 wurde er unter anderem Gesamtdritter im ADAC Kart Masters und 2007 Sieger der DMV Bundesmeisterschaft.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Florian Herzog, mit dem wir seit längerer Zeit mal wieder ein viel versprechendes Talent aus der Region in unserer Mannschaft haben“, sagt Teamchef Peter Mücke. „Bei den Tests hat Florian unter Beweis gestellt, dass er in der Lage sein wird, nach seinen Erfolgen im Kartsport auch bei der Premiere im Formel-Auto Plätze in den Top Ten anzupeilen.“ Auf jeden Fall hat der angehende Sport- und Fitness-Kaufmann aus Dresden im Rennstall von Peter Mücke schon mal einige Vorbilder – wie die früheren Mücke-Piloten Sebastian Vettel oder Sébastien Buemi – vor Augen, die ihn auf die Erfüllung seines Traumes hoffen lassen: Florian Herzog will mal Formel-1-Weltmeister werden.

Stefan Wackerbauer gilt als eines der größten Motorsporttalente Deutschlands. Der 16-Jährige machte vor allem durch seinen Sieg beim Formel BMW Talent Cup im vergangenen Jahr von sich reden. Die herausragende Leistung wurde belohnt: Red Bull holte ihn für 2012 in das Junior Team.. Damit kommt der Bayer seinem Traum von der Formel 1 einen großen Schritt näher.

Über seine Ausbildung beim Formel BMW Talent Cup und seine Ziele berichtet der sympathische Abiturient am 21. und 22. Januar auf der  20. Internationalen Kart-Ausstellung in Offenbach.  Wackerbauer steht für Fragen, Interviews und Autogramme am Stand des Formel BMW Talent Cup (A2A1-06) bei Point Racing zur Verfügung. Die Messe ist Samstag von 9 bis 18 und Sonntag von 9 bis 17 Uhr geöffnet.

Hintergrund:
Im Formel BMW Talent Cup werden insgesamt 15 Piloten, die noch keine Formel-Erfahrungen haben dürfen, systematisch an die Anforderungen des professionellen Motorsports herangeführt. Fahrercoaches und Renningenieure  betreuen die Fahrer in Kleingruppen und erarbeiteten gemeinsam alles, vom individuellen Fahrstil bis zum kompletten Fahrzeug-Setup.
Das Ausbildungskonzept des Formel BMW Talent Cup setzt auf die Kompetenz ausgewiesener Experten: Auf Motorsport spezialisierte Fitness-Trainer der Firma Sense betreuen die Fahrer im Bereich Fitness und Ernährung. Neben der Physis spielt auch die Psyche im Motorsport eine immer größere Rolle. Der international angesehene Mental-Coach Prof. Dr. Dieter Hackfort vermittelt Strategien für Stress-Situationen auf und neben der Rennstrecke. Der Umgang mit den Medien wird darüber hinaus immer wichtiger. Die Fahrer setzen sich mit den Inhalten einer professionellen Pressearbeit ebenso auseinander wie mit der Darstellung vor einem Radio-Mikrofon und einer Fernsehkamera. Kommunikationsgrundlage bildet dabei immer die internationale Motorsport-Sprache Englisch. Der globale Charakter des Formel BMW Talent Cup spiegelt sich in verschiedenen Stationen in Europa wider.

Der frisch gekürte ADAC Formel Masters und Deutsche Post Speed Academy Sieger Pascal Wehrlein wird in der kommenden Saison in die Formel-3 Euroserie aufsteigen.

Der 17-Jährige ADAC Stiftung Sport Förderkandidat absolviert den nächsten Schritt auf der Karriereleiter für Mücke Motorsport, die mit Sebastian Vettel, Sébastien Buemi, Robert Kubica, Christian Klien und Markus Winkelhock gleich fünf ehemalige Schützlinge vorweisen können, die nach ihrer Ausbildung beim Berliner Rennstall den Sprung in die Formel-1 geschafft haben.

Teamchef Peter Mücke hält große Stücke auf seinen Schützling aus Worndorf, der nun bereits im dritten Jahr für den größten privaten Rennstall Deutschlands an den Start geht:

„Pascal hat mit dem Titelgewinn im ADAC Formel Masters eindrucksvoll sein Können unter Beweis gestellt und gezeigt, dass er viel dazugelernt hat. Der Aufstieg in die Formel-3-Euroserie ist für ihn ein logischer Schritt auf der Karriere-Leiter. Wir freuen uns sehr, weiter mit ihm gemeinsam die nächsten Erfolge anpeilen zu können.“

Die Rennen der F3 Euroserie werden im Rahmen der publikumsträchtigen Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) ausgetragen. Die Saison beginnt Ende April auf dem Hockenheimring und endet Mitte Oktober an gleicher Stelle. 2011 ging die Formel 3 Euro Serie bereits in ihre neunte Saison. Im Laufe der Jahre konnte sich die Nachwuchsserie im Motorsport als die Talentschmiede für DTM- und Formel-1-Fahrer schlechthin etablieren. Die Präsenz in den Print-, Online- und TV-Medien ist flächendeckend und entsprechend hochkarätig lesen sich die Starterlisten der vergangenen Jahre.

Für Pascal Wehrlein gilt die erste Saison im Schlagabtausch mit der internationalen Formelsport-Elite als reines Lehrjahr. Wer den engagierten Nachwuchsrennfahrer jedoch kennt weiss, dass Wehrlein immer für eine positive Überraschung gut ist.

Internet: www.pascal-wehrlein.de

Einen wichtigen Schritt in seiner Karriere macht der 14-jährige Troisdorfer Fabian Schiller: Der talentierte Motorsport-Youngster wechselt ab sofort in den Formelsport.

Schiller überzeugte beim kürzlichen Shootout zum Formula BMW Talent Cup im spanischen Valencia die anwesenden Talentscouts mit einer beeindruckenden Performance als bester deutscher Teilnehmer und wird in 2012 am von BMW Motorsport professionell organisierten Nachwuchsprogramm für angehende Motorsport-Profis teilnehmen.

Die Formel BMW war die weltweit renommierteste Formelnachwuchsserie und präsentiert mit u.a. Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg, Timo Glock, Adrian Sutil, Sebastien Buemi und Nico Rosberg gleich sechs aktuelle Formel-1 Piloten, die ihre Grundausbildung im 140 PS starken Einheitsfahrzeug FB02 absolvierten. Ein Ziel, welches natürlich auch Fabian Schiller verfolgt.

Zu Beginn seiner Karriere im Automobilsport stehen für den erfolgreichen Nachwuchsrennfahrer neben einer umfangreichen Ausbildung im Fahrzeug, nun auch die für einen angehenden Profi unabdingbaren Themen Öffentlichkeitsarbeit, Sponsoring und Fitness durch die erfahrenen BMW-Instrukteuren auf dem Programm.

Obwohl Fabian Schiller einer der jüngsten Teilnehmer im Formel BMW Talent Cup ist, kann der erfolgreiche ehemalige Kartsportler den Saisonstart der professionell organisierten Ausbildung kaum mehr erwarten:

“BMW Motorsport kann im Bereich Nachwuchsförderung eine jahrzehntelange Erfolgsbilanz vorweisen und ich werde gemeinsam mit meinen Partnern mit voller Motivation versuchen, diese Chance auf eine professionelle Karriere erfolgreich zu nutzen. Der Talent Cup bietet eine weltweit wohl einzigartige Ausbildung zum Motorsport-Profi. Ein erfolgreicher Abschluss hat in der Szene einen hohen Stellenwert und öffnet wichtige Türen. So wurden z.B. der Talent Cup Sieger 2011 in das begehrte Red Bull Juniorteam aufgenommen und der Zweitplatzierte startet ab sofort im Förderkader der ADAC Stiftung Sport.”

Rechtzeitig zum Aufstieg in den Formelsport präsentiert Fabian Schiller zum Jahresstart nun auch seine von der Motorsport-Medienagentur cmv-sportmedia neu entwickelte Homepage.

Internet: www.fabian-schiller.de (powered by cmv-sportmedia)

Als mehrfacher Kartsport-Champion stieg der Bonner Jason Kremer im Frühjahr 2011 in den Formelsport auf. Nachfolgend resümiert der ADAC Stiftung Sport Förderkandidat seine Premierensaison in der ADAC Formel Masters und gibt einen Ausblick auf das Jahr 2012:

“Die ADAC Formel Masters hat sich auch in diesem Jahr wieder mit einem international stark besetzten Teilnehmerfeld, professionell agierenden Teams und einer reibungslosen Organisation präsentiert. Ich bin mit meiner ersten Saison im Formelsport sehr zufrieden und konnte beim Saisonfinale in Hockenheim sogar einen Sieg einfahren. Bereits beim dritten Rennwochenende der Saison in Zolder war ich an zweiter Stelle liegend in Richtung Podium unterwegs, musste dann aber leider einen Ausfall hinnehmen. Die weiteren Rennen des Jahres waren wie erwartet hart umkämpft und ich konnte sehr viel Rennerfahrung sammeln. Mit dieser Erfahrung und meinen bereits bewährten Partnern möchte ich im Jahr 2012 um den Titel kämpfen.

Ich möchte mich an dieser Stelle sehr herzlich bei den vielen Menschen bedanken, die es mir ermöglicht haben, in der ADAC Formel Masters an den Start gehen zu können.

Vielen Dank an die ADAC Stiftung Sport, ADAC Nordrhein e.V., WM Motorsport/WM Sportmedia – Herrn Walter Mertes, Firma Aral, Auto Bild Motorsport, Paletten Füngeling – Heribert Füngeling, H & R, Klima-Lounge – Dietmar Götz, Autohaus 2D und UVEX Sport – Simon Sirries.
Ein Dank geht auch an das Team Mücke Motorsport, besonders an meinen Ingenieur Frank Lucke, bei dem ich in meiner ersten Saison sehr viel lernen konnte, meinen Mechaniker Karsten und natürlich – nicht zu vergessen – meinen Teamchef Peter Mücke.
Vielen Dank auch an meinen Patenonkel Peter Hausmann, „Pepi“ genannt. An meine Mutter und meinen Bruder Marvin, die bei jedem Rennen dabei sind und mir die Daumen drücken.

Ein Dank geht auch an meinen Personal Trainer Guido Beyer und an meinen Medienpartner cmv-sportmedia – Helmut Schachtner.

Ich freue mich sehr auf 2012 und wünsche euch allen ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch!”

Der Dresdener Nachwuchsmotorsportler Florian Herzog bereitet sich derzeit intensiv auf seinen Einstieg in den Formelsport vor.
Gemeinsam mit seinen Partnern ADAC Stiftung Sport, Mücke Motorsport, seinen Sponsoren und seinen Eltern ist für 2012 der Einstieg in die ADAC Formel Masters geplant.
Die vom weltweit zweitgrößten Automobilclub ADAC organisierte Formelsport-Einstiegsserie gilt bei Insidern als wichtigste Schule für die Grand-Prix Stars von morgen. Der ADAC kann seit 1991 auf eine intensive Nachwuchsarbeit im Formelbereich verweisen, denn Formel-1-Piloten wie Ralf Schumacher, Nico Rosberg, Timo Glock, Adrian Sutil, Christian Klien, Sebastien Buemi, Nico Hülkenberg und der Doppelweltmeister 2010/11, Sebastian Vettel, stammen aus der gemeinsamen Talentförderung mit BMW.
Florian Herzog konnte sich bei einem umfangreichen Sichtungs- und Auswahlverfahren vor wenigen Wochen die Aufnahme in den begehrten ADAC Stiftung Sport Förderkader sichern.
Eine fachkundige Jury, zu der u.a. Hans-Joachim “Strietzel” Stuck, Ralf Schumacher und Harald Eckl gehörte, nahm die Kandidaten in den Modulen Fahrpraxis, Fahrzeugtechnik, Persönlichkeit sowie körperliche und geistige Fitness unter die Lupe. Doch nicht nur die fahrerischen Leistungen wurden von Experten beurteilt. Was ebenso zählte, war die Persönlichkeit jedes Teilnehmers in individuellen Gesprächen.
Herzog überzeugte die Jury mit seinen überdurchschnittlichen Leistungen und gewann mit Mücke Motorsport eines der renommiertesten Teams als Partner für seinen Einstieg in den Automobilsport.
Teamchef Peter Mücke bewies in der Vergangenheit immer wieder ein gutes Gespür bei der Verpflichtung vielversprechender Nachwuchstalente zu denen nun zweifelsohne auch Florian Herzog zählt.

Die vorläufigen Termine:

13.04. – 15.04.2012 – Motorsport Arena Oschersleben

11.05. – 13.05.2012 – Zandvoort / Niederlande**

08.06. – 10.06.2012 – Sachsenring

13.07. – 15.07.2012 – Nürburgring (ADAC Truck Grand Prix)*

10.08. – 12.08.2012 – Red Bull-Ring / Österreich

31.08. – 02.09.2012 – Lausitzring

14.09. – 16.09.2012 – Nürburgring (Grand-Prix-Strecke)**

05.10. – 07.10.2012 – Hockenheimring Baden-Württemberg

*Nur ADAC GT Masters und ADAC Formel Masters (Sprint-Strecke)

** Vorbehaltlich Bestätigung durch den Veranstalter

Mit Rang sieben und einem Sieg gehörte Serien-Neuling Jason Kremer in der abgelaufenen Saison zu den positiven Erscheinungen im ADAC Formel Masters. Für seine zweite Saison hat sich der 16 Jahre alte Bonner einiges vorgenommen.

Eine Top-Sieben-Platzierung, der erste Rennsieg und jede Menge Spaß: ADAC Stiftung Sport-Förderpilot Jason Kremer hätte von seiner Debüt-Saison im ADAC Formel Masters nicht viel mehr erwarten können. “Eigentlich war mein Saisonziel, mal aufs Podium zu fahren. Dass ich in Hockenheim sogar ein Rennen gewinne, war einfach großartig”, resümiert der Pilot der Berliner Mannschaft Mücke Motorsport. In dem erfahrenen Team habe er sehr viel gelernt – und das will er 2012 umsetzen. Kremer: “Wir haben dort eine gute Basis, um in der kommenden Saison erneut um die Meisterschaft zu kämpfen. Das ist mein Ziel.”

Ein weiteres Highlight während seiner ersten Saison im Formelsport war die Begegnung mit Timo Glock in Oschersleben. “Er ist ein sehr umgänglicher Typ – total freundlich und bodenständig”, urteilt Kremer über den Formel-1-Piloten, von dem er sich auch den ein oder anderen Tipp geholt hat. Härtester Rückschlag dagegen war sein Ausfall in Zolder auf Position zwei liegend. “Sonst hätte ich mein erstes Podestergebnis schon am dritten Rennwochenende geholt”, blickt er zurück.

2012 ist der Rheinländer nicht nur wieder ein Teil von Mücke Motorsport, der Equipe, mit dem sein Teamkollege Pascal Wehrlein 2011 den Titel holte. Der Youngster gehört auch zum Förderkader der ADAC Stiftung Sport – was seinen Terminplan wegen zusätzlichen Seminare abseits der Rennstrecke nicht gerade entzerrt.

Und dann ist da ja noch die Schule. Doch trotz aller Herausforderungen kann er seine Rennfahrerlaufbahn prima mit seinem Bildungsauftrag vereinbaren. “Mit meinem Klassenlehrer gibt es die Absprache, dass ich für meine Rennwochenenden frei bekomme, solange meine schulischen Leistungen stimmen”, sagt Hobby-Schlagzeuger Kremer. Seit seinem Einstieg in die Talentschmiede des ADAC zeigen auch seine Mitschüler zunehmend Interesse für seine Motorsportresultate – 2012 könnte es weiter anwachsen.

Quelle: www.adac-formel-masters.de

Für das Internetportal www.kartsport.de/www.formelsport.de resümiert André Rudersdorf seine Premierensaison in der ADAC Formel Masters:

“Mit der ersten Saison im ADAC Formel Masters bin ich zufrieden.
2011 war ein Lehrjahr und wir hatten uns zum Ziel gesetzt, vielleicht
das eine oder andere Mal mit kleineren Überraschungen aufzufallen.
Im Team ma-con Motorsport konnte ich mich – abgesehen von
kleineren Rückschlägen – stetig verbessern, meinen Speed steigern,
Anfängerfehler abbauen und mit positiver Lernkurve zählbare Erfolge erreichen.

So konnte ich in der zweiten Saisonhälfte mehrfach in die Top 10 fahren.
In sehr positiver Erinnerung habe ich den tollen Red-Bull-Ring, wo ich
unfallbedingt vom letzten Platz startend bis auf den neunten Platz
und damit zum erstenmal in die Top 10 fahren konnte.

Den größte Rückschlag der Saison erlebte ich im belgischen Zolder mit
Frühstart, Durchfahrtsstrafe, Kollisionen und gebrochenem Schalthebel.
Die anstehende Winterpause nutze ich für Kraft- und Ausdauertraining.

In der Saison 2012 werde ich erneut im Team ma-con Motorsport fahren.
Die Ziele für das zweite Jahr in der ADAC Formel Masters sind natürlich
höher gesteckt, denn ich möchte nun in der Spitzengruppe mitfahren
und ab und an aufs Treppchen kommen.”

Klicken Sie hier zur Anzeige eines Zeitungsberichtes über die Versteigerung für einen guten Zweck von Pascal Wehrleins Rennoverall.

Wenn Sie den Rennanzug von Pascal Wehrlein ersteigern möchten, dann schicken Sie eine E-Mail mit Ihrem Gebot an redaktion.sport.tuttlingen@schwaebische.de.

“Im ATS Formel 3 Cup habe ich eine Rechnung offen!”

Das Meisterteam der deutschen Formel 3 wird in der kommenden Saison auf Rene Binder setzen. Der 19jährige Zillertaler, der derzeit in St. Johann in Tirol seinen Grundwehrdienst absolviert, soll bei Van Amersfoort Racing zum Siegfahrer und Titelaspiranten wachsen…

“Ich habe im ATS Formel 3 Cup noch eine Rechnung offen und freue mich schon auf die Zusammenarbeit mit Van Amersfoort Racing”, begründete Rene Binder seine Entscheidung, die mit Teamchef, Frits van Amersfoort, im niederländischen Huizen besiegelt wurde. “Mit dem neuen, deutlich stärkeren Motor von Volkswagen und dem Push-to-Pass System gibt es im Cup zwei interessante Neuerungen, und weil ich rückblickend doch viel zu früh in die Formel 3 aufgestiegen bin, kann ich mir jetzt auch noch ein drittes Jahr leisten.”

Der junge Zillertaler wird in der kommenden Woche in Valencia und Barcelona seine ersten Testfahrten in den neuen blauweißen Teamfarben bestreiten:

“Ich habe ja vor zwei Jahren schon einmal für Van Amersfoort getestet, aber damals hatte ich nur ein Vorbereitungsjahr in der Formel Masters zu bieten. Und das war ganz einfach zu wenig, um mich ernsthaft für ein Cockpit zu empfehlen. In der Zwischenzeit habe ich mich weiterentwickelt und möchte dort in der kommenden Saison möglichst oft ganz vorne sein.”

Frits van Amersfoort, der seinen Tiroler Neuzugang in den letzten beiden Jahren genau beobachtet hat, ergänzt: „Wir wollen optimal vorbereitet in die Saison gehen, schließlich haben wir einen Titel zu verteidigen. Für Van Amersfoort Racing ist ein erfahrener Pilot wie Rene sehr wichtig, jetzt liegt es an uns, aus ihm einen Sieger und Titelanwärter zu machen.”

Erst im Frühjahr 2011 wurde er Förderkandidat der Deutsche Post Speed Academy. Doch schon in seinem ersten Speed Academy Jahr konnte ADAC Formel Masters Pilot Pascal Wehrlein überlegen den Gesamtsieg im Rennsport-Förderprogramm der Deutschen Post feiern.

In allen vier Wertungszeiträumen setzte die Speed Academy Fach-Jury, der unter anderem Mercedes Motorsport-Chef Norbert Haug und ADAC Sportpräsident Hermann Tomczyk angehören, den gerade 17-jährigen Wehrlein auf Platz eins. Damit entschied der Nachwuchs-Pilot aus dem Mücke Motorsport Team die Deutsche Post Speed Academy genauso überlegen für sich wie das ADAC Formel Masters. Hier sicherte sich Wehrlein bereits im Oktober souverän den Meistertitel.

Bei der Siegerehrung der Speed Academy, die dieses Jahr erstmals im Rahmen des Auto Bild Motorsport Award in der Düsseldorfer Esprit Arena stattfand, konnte Wehrlein jetzt als Belohnung einen Scheck über 100 000,– EURO Fördergeld entgegennehmen. Außerdem findet die begehrte, von der Speed Academy jährlich vergebene  Wandertrophäe “Deutschlands Motorsport-Talent des Jahres” 2012 bei ihm ein neues Zuhause. Mit diesem Erfolg reiht sich Wehrlein in die Reihe so bekannter Speed Academy Sieger wie Nico Hülkenberg, Christian Vietoris, René Rast und Daniel Abt ein.

Natürlich ist Pascal Wehrlein über dieses Ergebnis hocherfreut: “Was für ein Jahr. Der Gewinn der Deutsche Post Speed Academy ist für mich die Krönung einer Saison, wie sie besser nicht laufen konnte. Ich denke, die Herausforderungen, die mich 2012 erwarten, kann ich jetzt mit ganz viel Optimismus und Selbstbewusstsein angehen. Danke an die Fach-Jury und alle bei der Deutschen Post.”

Platz zwei im Speed Academy Gesamt-Klassement und 60 000,– EURO Fördergeld erkämpfte sich ADAC GT Masters Pilot Christoper Mies. Der dritte Rang und 35 000,– EURO Fördergeld gehen an Mario Farnbacher, ADAC Formel Masters.

Zu diesem Gesamtergebnis trug auch der vierte Speed Academy Wertungszeitraum bei. Auch hier belegte Wehrlein Rang eins vor Christopher Mies. Auf den Plätzen drei bis sieben folgen in dieser Reihenfolge Mario Farnbacher, Max Sandritter, Heiko Hammel und Jann-Hendrik Ubben sowie Niklas Brinkmann.

Der Schweizer Jeffrey Schmidt blickt nachfolgend auf seine Premierensaison in der ADAC Formel Masters zurück:

“Mit nur knapp zehn Testtagen ging es im April mit nicht allzu grossen Erwartungen ins erste Rennen der ADAC Formel Masters in Oschersleben. Mit den Positionen sechs, acht und sechs belegte ich allerdings nach der ersten Meisterschaftsrunde den hervorragenden sechsten Meisterschaftsrang. Obwohl sowohl ich, als auch mein Team Neueinsteiger in dieser Meisterschaft waren, steckten wir unsere Ziele neu ab und reisten mit grosser Motivation zum zweiten Saisonlauf auf dem Sachsenring.

Diese Strecke war für mich, wie auch für mein Team komplett neu und Erfahrungen sowie Vergleichsdaten waren nicht vorhanden. Erwartungsgemäß taten wir uns zu Beginn ein wenig schwer und ich musste das erste Rennen im Mittelfeld starten. Wie bereits in Oschersleben waren wir jedoch vom Speed her gut dabei und ich konnte im dritten Rennen erneut auf den guten sechsten Rang nach vorne fahren.

Kurz darauf erzielte ich im belgischen Zolder mein bestes Saisonresultat! Am Ende eines tollen ersten Laufes überquerte ich die Ziellinie als Vierter. Im zweiten Lauf kämpfte ich Rad an Rad in einer Fünfergruppe um den dritten Platz und alles lief nach Plan. Leider flog ich in der letzten Runde, nach einer  Berührung der Randsteine in der berüchtigten Highspeed Kurve 3 in die Reifenstapel.

Aus der Traum vom Podium!

Im dritten Lauf machte mir das Getriebe einen Strich durch die Rechnung, denn plötzlich brach die  Verbindung zwischen Schalthebel und Getriebe.

Mit knapp 180.000 Zuschauern ging es beim Truck Grand Prix auf dem Nürburgring weiter. Von Anfang bis zum Schluss kamen wir auf dieser Piste nicht richtig auf Touren und so war die Punkteausbeute mehr als gering.

Auf dem Red-Bull-Ring überraschte uns das Wetter mit Regen. Im Qualifying lag das Auto perfekt und ich konnte die fünftschnellste Zeit herausfahren und dies, obwohl ich erst einmal zuvor im Regen gefahren war. In den Rennen konnte ich, nicht zuletzt auch wegen eines Unfalles, an diese Leistung nicht mehr anknüpfen.

Für den restlichen Saisonverlauf fand unsere bisherige Glückssträhne dann leider ein jähes Ende, denn technische Ausfälle und Unfälle minderten die Punkteausbeute beträchtlich.

Von einer Sommergrippe geplagt, fiebrig und mit viel Medizin im Gepäck, reiste ich an den Lausitzring. Körperlich geschwächt verlor ich im ersten Rennen (auf einer guten Position!)  die Konzentration, machte einen Fehler und küsste die  Mauer.

Die Pechsträhne hielt  an!

In dieser Zeit kriselte es nicht nur auf der Strecke, sondern auch teamintern. Um wieder an die Leistungen von Anfang des Jahres anknüpfen zu können, wechselte ich nach ein paar Gesprächen zu Mücke Motorsport.

Ohne die Möglichkeit zu testen, startete ich im neuen Team beim Rennen in Assen. Die Umgewöhnung brauchte Zeit; Zeit welche wir; sowie ich nicht hatten. So fielen die letzten beiden Rennen eher enttäuschend aus. Denn so richtig wohl fühlte ich mich nicht in diesem Auto.

Nach Saisonende orientierte ich mich neu, kam mit dem Team Motopark ins Gespräch und absolvierte ein paar Tests. Ich fühle mich von der ersten Minute an heimisch, wohl und angekommen! Und dementsprechend schnell waren auch die Zeiten!

In der kommenden Saison ist das Ziel klar: Vorne mitfahren und ein Wörtchen mitreden, wenn es um die Titelvergabe gehen wird!

Ich hoffe auch in der neuen Saison auf euer Dabeisein und Mitfiebern!”

München 23.11.2011. Tristan Viidas aus Estland ist der strahlende Sieger des Formel BMW Talent Cup Shootout im spanischen Valencia. Der 15-Jährige erhält von BMW eine komplett finanzierte Saison im Motorsport-Ausbildungsprogramm Formel BMW Talent Cup im Wert von 100.000 Euro. „Das ist der Hammer. Da es nicht um Bestzeiten geht, weiß man nie, wo man steht. Ich bin total happy. Sebastian Vettel hat es vorgemacht. Der Formel BMW ist der perfekte Einstieg in den Formel-Sport“, sagte der überglückliche Gewinner. Beim zweitägigen Shootout traten insgesamt 26 junge Nachwuchstalente an und kämpften um den „Freeride“ für das kommende Jahr.

Für den Erfolg waren mehrere Faktoren ausschlaggebend. BMW Werksfahrer Dirk Adorf und ein Team aus Instruktoren und Daten-Ingenieuren beurteilten das fahrerische Potenzial und die Fähigkeit, die Ratschläge der Coaches auf der Strecke umzusetzen. „Wir waren sehr beeindruckt, wie die jungen Piloten mit den wechselnden Bedingungen auf nasser, abtrocknender und trockener Strecke zurechtkamen. Bei Tristan hat das Gesamtpaket am besten gepasst“, erklärte Adorf. Darüber hinaus stellte der international angesehene Mental-Coach Prof. Dr. Dieter Hackfort die Youngsters in verschiedenen Tests auf die Probe.

BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt: „Die Leistungsdichte war enorm groß, das Ergebnis ungemein knapp. Ich bin mir sicher, dass wir mit Tristan Viidas einen würdigen Nachfolger für Stefan Wackerbauer, den Shootout-Sieger und Formel BMW Talent Cup-Gewinner 2011, gefunden haben. Ich freue mich auf eine erfolgreiche zweite Saison des Formel BMW Talent Cup.”

Der Formel BMW Talent Cup feierte 2011 seine Premiere und steht schon jetzt beim Motorsport-Nachwuchs hoch im Kurs. Die Startplätze für das Shootout wurden aufgrund der großen Nachfrage aufgestockt. Sehr gut läuft es auch für die kommende Saison. Wegen der vielen Anfragen wurden ebenfalls zusätzliche Plätze geschaffen. „Dass unser Fahrerfeld für 2012 schon jetzt fast komplett ist, zeigt die hohe Qualität der Ausbildung im Formel BMW Talent Cup“, sagt Adorf.

Im Formel BMW Talent Cup werden Piloten systematisch an die Anforderungen des professionellen Motorsports herangeführt. Fahrercoaches und Renningenieure betreuen die Fahrer in Kleingruppen und erarbeiteten gemeinsam alles – vom individuellen Fahrstil bis zum kompletten Fahrzeug-Setup. Das Ausbildungskonzept des Formel BMW Talent Cup setzt auf die Kompetenz ausgewiesener Experten: Auf Motorsport spezialisierte Fitness-Trainer betreuen die Fahrer im Bereich Fitness und Ernährung. Neben der Physis spielt auch die Psyche im Motorsport eine immer größere Rolle. Ein Mental-Coach vermittelt Strategien für Stress-Situationen auf und neben der Rennstrecke. Der Umgang mit den Medien wird darüber hinaus immer wichtiger. Die Fahrer setzen sich mit den Inhalten einer professionellen Pressearbeit ebenso auseinander wie mit der Darstellung vor einem Radio-Mikrofon und einer Fernsehkamera. Kommunikationsgrundlage bildet dabei immer die internationale Motorsport-Sprache Englisch. Der globale Charakter des Formel BMW Talent Cup spiegelt sich im Veranstaltungskalender der jungen Motorsportler wider: Sie reisen zu Rennstrecken in ganz Europa.

Nach acht Veranstaltungen mit insgesamt 20 Rennen zieht Teamchef Addi Schlösser ein weitestgehend zufriedenes Fazit für die abgelaufene Saison: „Wir haben uns 2011 mit unseren jungen Fahrern achtbar geschlagen und sind mit unserem Entwicklungsprogramm für junge Talente in Zusammenarbeit mit Energy Germany auf dem richtigen Weg.“

Für die beiden 18-jährigen Piloten Sebastian von Gartzen und Alessio Picariello war es jeweils die erste komplette Saison im neuen Formel Renault 2.0. Nach dem letzten Rennen um die Meisterschaft im Northern European Cup Formula Renault 2.0 belegte Picariello Platz 6 in der Fahrerwertung und von Gartzen erreichte Platz 15.

In der Teamwertung errang SL Formula Racing den hervorragenden vierten Platz. Insgesamt beteiligten sich 2011 51 Fahrer und 19 Teams an der Meisterschaft.

„Wir haben bereits mit den Vorbereitungen für 2012 begonnen und planen den Einsatz sowohl im Northern European Cup Formula Renault 2.0, als auch im Eurocup Formula Renault 2.0 im Rahmen der World Series by Renault. Für Gespräche und Testfahrten mit interessierten Fahrern sind wir offen. Im kommenden Jahr möchten wir gerne noch etwas weiter vorne in der Tabelle landen. Um genau zu sein: In der Fahrerwertung sollten es fünf Plätze und in der Teamwertung drei Plätze sein!”, lautet das Statement von Addi Schlösser.

Dies sind Zielsetzungen, die man bei SL Formula Racing sehr ernst nimmt.

München 17.11.2011. Nach der Saison ist vor der Saison. BMW beendete im September das Premierenjahr seines neues Ausbildungskonzeptes für junge Motorsporttalente, den Formel BMW Talent Cup. Nun geht es bereits mit Vollgas in Richtung Saison 2012. Mehrere Tests in Spanien, Deutschland und Großbritannien sind absolviert und das erste Highlight steht am 21. und 22. November in Valencia (E) auf dem Programm. Beim Shoot out wird ein Fahrer gesucht, dem BMW eine komplette Saison im Formel BMW Talent Cup 2012 im Wert von 100.000 Euro finanziert. Zwei Tage lang müssen die Teilnehmer, die noch keine anderen Formel-Erfahrungen haben, auf und neben der Strecke beweisen, dass sie das Zeug haben, ein richtiger Rennfahrer zu werden.

Die große Anzahl an Bewerbungen zeigt, dass das neue Ausbildungskonzept gut ankommt und ein idealer Einstieg in den Formel-Sport ist. Insgesamt 28 Piloten kämpfen in Spanien um den Sieg und haben die Hoffnung, den „Freeride“ von BMW zu bekommen. „Das Interesse ist riesig. Mehr Fahrer wären nicht möglich gewesen. Ich bin gespannt, wie sich die Talente machen und freue mich auf ein internationales Feld“, sagt BMW Werksfahrer und Formell BMW Talent Cup Chefinstruktor Dirk Adorf. Nachwuchspiloten aus 13 Nationen (Belgien, Dänemark, Deutschland, Estland, Israel, Italien, Mexiko, Österreich, Polen, Rumänien, Schweiz, Spanien, Türkei) haben sich angemeldet. Einzige Dame im Feld ist die 16 Jahre alte Isabella Lauer aus Bad Füssing. Sollte es mit dem Sieg beim Shoot out nicht klappen, haben die Teilnehmer noch die Möglichkeit, sich regulär für den Formel BMW Talent Cup anzumelden.

Im Formel BMW Talent Cup werden insgesamt 15 Piloten systematisch an die Anforderungen des professionellen Motorsports herangeführt. Fahrercoaches und Renningenieure  betreuen die Fahrer in Kleingruppen und erarbeiteten gemeinsam alles – vom individuellen Fahrstil bis zum kompletten Fahrzeug-Setup.

Das Ausbildungskonzept des Formel BMW Talent Cup setzt auf die Kompetenz ausgewiesener Experten: Auf Motorsport spezialisierte Fitness-Trainer betreuen die Fahrer im Bereich Fitness und Ernährung. Neben der Physis spielt auch die Psyche im Motorsport eine immer größere Rolle. Ein Mental-Coach vermittelt Strategien für Stress-Situationen auf und neben der Rennstrecke. Der Umgang mit den Medien wird darüber hinaus immer wichtiger. Die Fahrer setzen sich mit den Inhalten einer professionellen Pressearbeit ebenso auseinander wie mit der Darstellung vor einem Radio-Mikrofon und einer Fernsehkamera. Kommunikationsgrundlage bildet dabei immer die internationale Motorsport-Sprache Englisch. Der globale Charakter des Formel BMW Talent Cup spiegelt sich im Veranstaltungskalender der jungen Motorsportler wider: Sie reisen zu Rennstrecken in ganz Europa.

Der österreichische Nachwuchsrennfahrer Thomas Jäger beendete am vergangenen Wochenende im englischen Rockingham die diesjährige Motorsport-Saison auf dem Podium.
Der schnelle Formelsport-Youngster fuhr beim hochkarätig besetzten Formel Renault UK Winter Cup auf den dritten Platz.

Der sympathische Niederösterreicher (Bezirk Mödling) sammelte in den vergangenen Monaten bei diversen Veranstaltungen in Belgien, Deutschland, Italien, Spanien, Frankreich und Österreich fleißig Rennerfahrung und glänzte auch bei einem kurzfristig organisierten Gaststart in der international besetzten ADAC Formel Masters beim Rennen im niederländischen Assen mit einem Platz auf dem Stockerl.

Bei der “Formel Renault UK Finals Series” in Snetterton und Rockingham eroberte Thomas Jäger an den vergangenen beiden Wochenenden nun die Motorsportnation England.
Jäger startete für das englische Team FORTEC MOTORSPORTS und traf mit u.a. Daniel Kvyat (Red Bull Junior mehrfacher FR Eurocup Laufsieger), Josh Hill (Sohn des ehemaligen F1 Weltmeisters Damon Hill) und Oliver Rowland (Vizechampion Formel Renault 2.0 UK) auf hochdotierte und vor allen Dingen erfahrene Formelsport-Konkurrenz.

Trotz kalter und sehr wechselhafter Witterungsbedingungen feierte der Niederösterreicher mit den Positionen fünf und sechs beim ersten Event in Snetterton eine sehr erfolgreiche England-Premiere.
Sofort nach dem letzten Rennen in Snetterton reiste er hoch motiviert nach Rockingham weiter.
Bei den darauffolgenden Rennen am Samstag unter erneut typisch britischen Bedingungen glänzte Jäger mit der vierten Position im Zeittraining. Er verspielte diese gute Ausgangslage im ersten Rennen, auf Position
drei liegend,  allerdings mit einem Verbremser nach einem gelungenen Überholmanöver bereits in der schwierigen Startphase.
Im zweiten Rennen des Tages war der 17-Jährige dann wieder voll konzentriert, lag nach starkem Start zeitweise auf der zweiten Position und musste sich bis zum Fallen der Zielflagge nur den beiden Engländern Josh Hill und Oliver Rowland geschlagen geben.

“Der dritte Platz hier in Rockingham ist ein nahezu perfekter Abschluss für meine Premierensaison im Formelsport. Die Formel Renault ist eine international hochkarätig besetzte sowie professionell organisierte Serie. Ich konnte in den vergangenen Monaten sehr viel lernen und konnte mit dieser Erfahrung trotz fehlender Streckenkenntnisse in Snetterton und Rockingham auf Anhieb ganz vorne mitfahren. Ein herzliches Dankeschön geht an alle Partner, Freunde und Sponsoren, für die tatkräftige Unterstützung”, lautete das Resümee des schnellen Nachwuchsrennfahrers.

Wie es mit der Motorsportkarriere für Thomas Jäger nach der Winterpause weitergehen wird, hängt maßgeblich vom erfolgreichen Ausgang der nun neu anstehenden Sponsorenverhandlungen ab. Mit seinen Erfolgen in der vergangenen Saison gilt Jäger aber bereits jetzt als Garant für Podiumsplätze bei seinen zukünftigen Renneinsätzen.

Die Reise ins französische Bresse hat sich für den Wortelstettener Freddy Killensberger gelohnt. Der 15-jährige Nachwuchsrennfahrer konnte sich bei der Formel Lista Junior Talentsicherung gegen die starke Konkurrenz behaupten und sich bei schwierigen wechselhaften Bedingungen auf der anspruchsvollen Strecke als Sieger durchsetzen.

Killensberger war nicht nur auf der Strecke der Schnellste, sondern überzeugte während der zweitägigen Prüfung auch in den theoretischen Fächern. In der Jury waren neben Teamchefs der Formel-3, namhaften Funktionären des Schweizer Verbandes, auch die DTM Audi-Werkspilotin Rahel Frey.

“Ich freue mich riesig über diesen Sieg, denn die Konkurrenz war zahlreich und hoch motiviert. Die professionell organisierte Veranstaltung war für mich und meine Sponsoren ein neuerlicher wichtiger Schritt in meiner weiteren Formelsport-Karriere”, strahlte Killensberger bei der Siegerehrung.

Der Inchinger Nachwuchsrennfahrer Hubertus-Carlos Vier folgte einer Einladung des Austria Formel 3 Cup Veranstalters Franz Wöss zum Saisonfinale nach Hockenheim.

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Im Rahmen der feierlichen Einweihung der neu umgebauten Kartbahn in Bopfingen drehte Vereinsmitglied Freddy Killensberger ein paar Demorunden mit seinem Formel BMW.

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Gelungenes Finale: Rennfahrer Hubertus-Carlos Vier hat sich mit seinem besten Einzelergebnis und dem erfolgreichsten Saisonwochenende aus der ADAC Formel Master 2011 verabschiedet. Beim achten Lauf auf dem berühmten Hockenheimring Baden Württemberg belegte der Inchinger im zweiten Rennen den vierten Platz und verpasste damit nur knapp den Sprung auf das Siegerpodest.

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Das Team von MS RACING hat die Saison im ADAC GT Masters mit einem Podestplatz gekrönt. Beim Finale auf dem berühmten Hockenheimring Baden Württemberg fuhren Maximilian Götz und Maximilian Mayer im letzten Rennen am Sonntag auf Platz drei. Tags zuvor hatte das Duo als Achter ebenfalls den Sprung in die Punkteränge geschafft. Florian Stoll und Renaud Derlot belegten zum Jahresabschluss die Plätze 15 und 22.

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Rennfahrer Maximilian Buhk fehlte beim achten und letzten Lauf zum ADAC Formel Masters das nötige Quäntchen Glück. Nach den Podestplatzierungen zuletzt auf dem Lausitzring und in Assen musste der Dassendorfer beim Saisonfinale in Hockenheim seinen Boliden ohne eigenes Verschulden gleich zweimal vorzeitig abstellen. Der 14. Platz im letzten Rennen konnte da nur wenig Trost spenden.

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Podestplatzierung verpasst, aber Minimalziel erreicht: Das HS-Engineering-Team aus Österreich hat sich beim neunten und letzten Lauf zum ATS Formel 3 Cup 2011 zumindest mit einem Teilerfolg aus der Saison verabschiedet. weiterlesen »

Rennfahrer Thomas Holzer hat sich mit einer gelungenen Vorstellung aus dem ADAC GT Masters 2011 verabschiedet. Auf dem berühmten Hockenheimring fuhr der Augsburger gemeinsam mit seinem Teamkollegen Carsten Tilke auf die Plätze 16 und 20.

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