Das Sprungbrett für die Rennkarriere

Die Deutsche Kart Meisterschaft (DKM) ist das höchste Prädikat, das der Kartsport in Deutschland zu vergeben hat. Der Deutsche Motor Sport Bund e. V. (DMSB) hat die DKM mit attraktiven Preisgeldern aufgewertet, um sie als Plattform und Basis für eine mögliche Karriere im Automobilsport für seine Lizenznehmer interessanter zu gestalten.

Die besten internationalen Elite-Fahrer treffen im Rahmen der DKM aufeinander, um in der sogenannten „Königsklasse“ neben den Preisgeldern auch den offiziellen Deutschen Kart-Meister zu krönen. Dabei findet die DKM-Serie jährlich auf den modernsten und größten Outdoor-Kartbahnen Deutschlands statt. Der DMSB klassifiziert in vier Klassements: Deutsche Kart Meisterschaft (DKM), Deutsche Junior Kart Meisterschaft (DJKM), Deutsche Schalt Kart Meisterschaft (DSKM) und Offene Schaltkart Serie (OSKS).

Dass die DKM-Serie ein Sprungbrett für neue Motorsporttalente ist, hat sich in den zurückliegenden Jahren immer wieder bewahrheitet. Berühmtestes Beispiel ist der Formel-1-Rekordweltmeister Michael Schumacher. Der Kerpener begann seine steile Karriere im Kartsport und feierte 1987 den Titel des Deutschen Kart-Meisters, nachdem er 1984 und 1985 zwei Meistertitel in der Junioren-Klasse gewann. Auch der DTM Rekordchampion Bernd Schneider sammelte seine ersten Lorbeeren im Kartsport, bevor er seine späteren Erfolge in der Formel 1, der Deutschen Tourenwagen-Master (DTM) und anderen Serien feierte. Der zweifache DTM Champion und Audi Speerspitze Timo Scheider legte den Grundstein für seine erfolgreiche Karriere bereits in 1994 mit dem Gewinn des Deutschen Junioren Kart Pokals (heute DJKM).
Auch aktuelle Newcomer standen bei der DKM erstmals im Rampenlicht: Nico Hülkenberg, derzeitiger Testpilot bei Force India, schaffte es als bislang einziger Fahrer, in Folge zuerst Deutscher Junior Kart Meister (2002) und dann Deutscher Kart Meister (2003) zu werden. Sebastian Vettel trug sich 2001 in die Siegerliste ein und ist heute der jüngste Formel-1 Weltmeister aller Zeiten.

Beim DMSB zeichnet sich ein fester Mitarbeiterstab für die professionelle Organisation und Abwicklung der Veranstaltung verantwortlich. Besonders die neu eingeführte Video-Race-Control ist dabei ein weiterer Beleg für die ständige Weiterentwicklung des Kartsports auf allen Ebenen: Mit Hilfe der Rennüberwachung ist es heute möglich, nahezu alle unsportlichen Fahrvergehen entsprechend zu ahnden.

Früh übt sich, wer ein Meister werden möchte

Seit der Aufwertung des Deutschen Junior Kart Pokals im Jahr 2002 wird die Deutsche Junior Kart Meisterschaft (DJKM) ausgetragen. Mit attraktiven Preisgeldern hat der Deutsche Motor Sport Bund e. V. auch das Meister-Prädikat für den ganz jungen Nachwuchs erheblich aufgewertet und attraktiver gemacht. Die DJKM soll als wichtiger Unterbau der DKM für den ganz jungen und talentierten Nachwuchs sorgen.

Die Läufe der DJKM werden zusammen mit der DSKM und der OSKS im Rahmen der DKM ausgetragen. Das ermöglicht den jungen Kartpiloten der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft, ihren größeren Kollegen über die Schulter zu schauen und von ihnen zu lernen. Denn auch sie fahren auf den gleichen Strecken wie die Piloten der DKM.

Internationalität ist auch im Fahrerfeld der DJKM üblich. Fahrerinnen und Fahrer vieler verschiedener Nationen besteigen hier das Kart und konnten sich schon in die Siegerlisten eintragen. Alleine in den vergangenen Jahren waren es vier Nationen, die den Deutschen Junior Kart Meister stellen: Im Jahr 2004 war es Marco Wittmann aus Deutschland, 2005 und 2006 die Niederländer Nigel Melker und Jack te Braak, 2007 der Brite Tom Grice, 2008/2009 der Niederländer Nyck de Vries und in 2010 der Däne Christian Sörensen.

Das schnellste Fahrerfeld bei den Deutschen Kart Meisterschaften stellen die „Schalter“ dar. Jedes einzelne Rennen bei der Deutschen Schalt Kart Meisterschaft wird immer mit großer Vorfreude erwartet, denn hier geht es immer heiß her.

Im Gegensatz zu den Fahrern der DKM und DJKM gibt es bei den Rennen der DSKM keinen fliegenden Start. Mit ihrer Schaltung ist es den Piloten sowohl beim Start als auch im Rennen möglich, durch geschicktes Schalten sich noch spannenderen Zweikämpfen zu stellen.

In der seit 2004 existierenden Meisterschaft dominierten bislang folgende Fahrer: In den ersten beiden Jahren streifte sich der Deutsche Simon Solgat den Siegerkranz des Deutschen Schalt Kart-Meisters über. Seine Krone übernahm der Deutsche Marcel Jeleniowski. Im Jahr 2007 startete schließlich der Belgier Rick Dreezen mit einer bisher einmaligen Serie von drei Titeln in Folge (2007/2008/2009), die nach dem Aufstieg Dreezens ins Tony Kart Werksteam in 2010 schließlich an den Franzosen Manuel Renaudie ging.