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CMD Racing in ADAC Serien auf dem Podium

CMD Racing — Fri, 03 Sep 2010 15:54:33 +0000

Harte Wochen liegen hinter dem CMD Racing Team aus Beckum. Mit seinen Fahrern ging das Team bei den Rennen der ADAC Regionalserien WAKC und NAKC an den Start und beeindruckte jeweils mit einer hervorragenden Gesamtleistung. Beim fünften Wertungslauf des Norddeutschen ADAC Kart Cup in Fassberg schickte die Mannschaft rund um Mike Dahlmann sechs Bambini Piloten und zwei KF3 Schützlinge ins Rennen. Bei den Jüngsten in der Bambini Klasse standen mit Nikolas Dahm und Nils Klaka, auf den Positionen zwei und drei, gleich zwei Piloten auf dem Siegerpodest. Etwas Pech hatte Jan Buchwald, der nach einem Unfall im Finale knapp am Treppchen vorbei schrammte. Dennis Scott knüpfte mit einer guten Leistung an die Erfolge der letzten Rennen an und setzte damit seinen positiven Aufwärtstrend weiter fort. Erfreulich war die Vorstellung der Teamneulinge Deniz Mohr und Constantin Ernst. Beide fuhren ihr erstes Bambini Rennen und etablierten sich auf Anhieb im Mittelfeld. In der KF3 sammelte Chris Dahlmann mit einem Podestplatz weiter wichtige Meisterschaftspunkte, Teamkollege Niklas Klaka gehörte ebenfalls zum Spitzenpulk, verlor am Ende jedoch durch einen Ausrutscher im Finale einen sicheren dritten Rang in der Tageswertung. Nach dem Rennen in Fassberg ging es für das Team zum vierten WAKC Rennen auf den Erftlandring in Kerpen. Während der Trainingssamstag noch bei Sonnenschein über die Bühne ging, öffnete Petrus am Sonntag seine Schleusentore und setzte den Kurs derart unter Wasser, dass die Organisatoren am Nachmittag die Veranstaltung absagten. In den vorangegangenen Rennen behaupteten sich aber die Piloten bei den widrigen Bedingungen. In der Bambini Klasse bewiesen Philipp Bachor, Nikolas Dahm und Nils Klaka ihr fahrerisches Können und überstanden die Regenspiele unbeschadet auf den vorderen Plätzen. Für Carrera Hack und Jan Buchwald lief es nicht ganz nach Plan. Kollisionen warfen die Beiden weit zurück. Bei den Älteren in der KF3 bestimmte Chris Dahlmann das Geschehen an der Spitze, doch drei Runden vor Rennende drehte sich ein Kontrahent vor Chris‘ Nase und er konnte nicht mehr ausweichen. Mit einem Reifenschaden und einer krummen Achse beendete er aber das Rennen und wurde hinter seinem Teamkollegen Niklas Klaka Zweiter. Aufgrund des Rennabbruchs entschieden die Organisatoren für dieses Rennwochenende keine Punkte zu verteilen. Diese Entscheidung sorgte für starke Diskussionen im Teilnehmerfeld wie Mike Dahlmann erklärt: „Die Mädchen und Jungs haben bei diesen schwierigen Bedingungen ihr Bestes gegeben und starke Rennen gefahren, da wäre es mehr als fair ihnen auch die verdienten Punkte gutzuschreiben. Für den Ausgang der Meisterschaft können genau diese nun entscheidend sein.“ Am vergangenen Wochenende reiste das Team dann zum sechsten NAKC Rennen nach Geesthacht und war mit seinen Piloten bei den Bambini, der KF3 und den X30 Senioren vertreten. Jan Buchwald sorgte für die Überraschung des Wochenendes. Nach zahlreichen Rückschlägen platzte bei dem Youngster endlich der Knoten und er fuhr im ersten Rennen seinen ersten Bambini Sieg ein. Im zweiten Durchgang lieferte er sich wieder einen erbitterten Kampf um den Sieg, wurde letztlich aber Zweiter und belegte selbige Position auch in der Tageswertung. Ebenfalls beeindrucken konnte Dennis Scott, der sich in beiden Rennen wacker schlug. Teamchef Mike Dahlmann fand nur lobende Worte für seine Jüngsten: „Eine super Leistung unserer Bambini Piloten. Der erste Sieg für Jan und auch Dennis war sehr schnell unterwegs. Die harte Arbeit der letzten Wochen scheint sich auszuzahlen.“ Chris Dahlmann erlebte unterdessen einen kuriosen Rennsonntag. Der Youngster dominierte im Training die Kategorie KF3 und stand nach dem Zeittraining in der ersten Startreihe. Doch nach dem ersten Rennen folgte auf einmal die Disqualifikation. „Die Techniker haben nach dem Zeittraining nicht unsere Reifen markiert. Nach nochmaliger Nachfrage wurde uns versichert, dass wir für das erste Rennen neue Reifen montieren dürften. Am Ende stellte sich diese Aussage aber als falsch heraus und ich wurde disqualifiziert.“, erklärt Chris die Geschehnisse. Mit einer gehörigen Portion Wut im Bauch, blies er im zweiten Rennen zum Angriff und lag schon nach vier Runden auf Position zwei. Trotz zahlreicher schnellster Rundenzeiten, war der Erstplatzierte schon zu weit enteilt, dass Chris sich mit Position zwei begnügen musste. Jürgen Nehring und Lee Scott rollten bei den X30 Senioren an den Start. Nehring wurde nach einer starken fahrerischen Leistung Zweiter in der Gesamtwertung. Teamkollege Lee Scott macht mit einer Topzeit im Zeittraining auf sich aufmerksam, konnte seine Performance aber nicht in den Rennen umsetzen. Mike Dahlmann zog nach diesen drei aufreibenden Rennen ein positives Fazit: „Ich bin sehr stolz auf die Leistung unserer Fahrer, Eltern und Mechaniker. Wir haben uns in der ersten Jahreshälfte zu einem sehr harmonischen Team entwickelt. Unser Kosmic Material funktioniert einwandfrei und gehört in jeder Klasse zum Spitzenfeld. Erfreulich ist ebenfalls der stetige Teamzuwachs, wodurch wir unsere Arbeit bestätigt sehen. Nun werden wir mit zwölf Fahrern einen Mammuttest in Kerpen absolvieren, um gut vorbereitet in die entscheidende Phase zu starten

Turbulentes Wochenende in Spanien

Mach1Kart — Fri, 03 Sep 2010 08:43:01 +0000

Julian Wagner

Das Mach1 Motorsport Team erlebte beim zweiten Durchgang der CIK-FIA U18 Weltmeisterschaft im spanischen Alcaniz mit seinen Fahrern Julian Wagner und Hubertus-Carlos Vier ein turbulentes Rennwochenende.

Nach einer glanzvollen Premiere der neuen CIK-FIA U18 Weltmeisterschaft Ende Juli in Wackersdorf (Deutschland) ging es auch beim zweiten Rennen in Alcaniz (Spanien) zur Sache. Der 1700 Meter lange Kurs verlangte taktisches Geschick von den Piloten. Durch eine lange Gerade war es wichtig, den Windschatten des Vordermanns auszunutzen. Julian Wagner gelang das im Zeittraining mit Bravur. Der Österreicher platzierte sein Mach1 Kart auf Position 14. Hubertus-Carlos Vier verpasste unterdessen den optimalen Windschatten und wurde mit Startplatz 32 unter Wert geschlagen.

In den Vorläufen zeigten dann beide Piloten eine solide Leistung. Wagner sah das Ziel auf den Plätzen vier, fünf, zehn und 15 womit er sich als 18. für die insgesamt drei Finalrennen qualifizierte. Auch für Vier lief es diesmal wesentlich besser. Er wurde Achter, Elfter, Zwölfter und 14. und stand als 25. im Finale.

Julian Wagner knüpfte in den Pre-Final Rennen an seine Leistung der Vorläufe an. Im ersten Durchgang verbesserte er sich auf Rang 12. Der zweite Lauf begann nach einer Kollision sehr turbulent und Julian rutschte auf Position 27 ab. Im Rennverlauf verbesserte er sich mit schnellen Rundenzeiten auf Position 17 und stand damit im Finale auf Startposition 14. In diesem machte er in den ersten vier Runden gleich sieben Positionen gut und rangierte auf einem hervorragenden siebten Rang. Im weiteren Verlauf musste er aber einige Piloten ziehen lassen und lag auf einem sicheren zehnten Platz. Kurz vor Rennende war Julian etwas schneller als der vor ihm fahrende Kontrahent und er wollte eine Chance zum Überholen nutzen. Durch das Gerangel um Rang neun schloss eine weitere Kampfgruppe auf und es entfachte in den letzten beiden Runden ein heißer Kampf. Am Ende zog Julian den Kürzeren und wurde nur 18. Im Ziel war der Youngster sichtlich enttäuscht: “Schade, dass dieses Wochenende nicht mehr drin war. Wir haben gezeigt, dass wir absolut konkurrenzfähig sind, obwohl wir das erste Mal auf dieser Hochgeschwindigkeitsstrecke unterwegs waren. Für das Finale haben wir etwas am Setup geändert, vermutlich hatten wir deshalb ab der zehnten Runde ein leichtes Untersteuern und hatten daher am Ende Probleme in den Zweikämpfen.”

Hubertus Carlos Vier

Der zweite im Bunde Hubertus-Carlos Vier erlebte dagegen drei schwarze Finalrennen. Im ersten Pre-Finale hatte er eine Startkollision und sah das Ziel nur als 28. Der zweite Durchgang brachte keine Steigerung. Hubertus-Carlos lag schon auf Platz sieben, als ihm ein Kontrahenten frontal ins Kart rutschte und er sein Gefährt im Aus abstellen musste. Im Finale macht er dank einer guten fahrerischen Leistung gleich zehn Positionen gut. Fehlende Motorleistung stoppte jedoch seine Aufholjagd und er musste sein Kart in der 16. Runde mit Motorschaden im Aus abstellen. “Leider konnte ich die gute Leistung von Wackersdorf hier nicht wiederholen – der Motor hat mir einen Strich durch die Rechnung gemacht. Das ist insofern ärgerlich, weil ich mich konsequent gesteigert hatte und mein Chassis im Finale wirklich perfekt lag.”, Vier am Sonntagabend.

Auch Teamchef Martin Hetschel erlebte eine Gefühlsachterbahn: „Das ist Motorsport. Um Erfolg zu haben, muss man neben einem perfekten Chassis die Rennen unfallfrei und ohne technische Probleme überstehen. Leider haben wir an diesem Wochenende nicht in jedem Rennen alle drei Aspekte erreicht. Am Ende ziehe ich trotzdem ein positives Resümee. Julian und Hubertus-Carlos haben mit schnellen Rundenzeiten die Möglichkeit unseres Materials unter Beweis gestellt.“

Das Finale der CIK-FIA U18 Weltmeisterschaft findet am ersten Oktoberwochenende im französischen Val d’Argenton statt. Dort wird auch wieder Simon Wagner an den Start gehen, der in Alcaniz aufgrund einer Rippenverletzung aussetzen musste.

Weitere Bilder vom Wochenende unter: facebook.com/Mach1Motorsport

Lukas Wenig mit guter Performance bei der Kart Challenge

cmv-sportmedia — Tue, 31 Aug 2010 11:54:33 +0000

Auch beim vorletzten Saisonrennen der Kerpener Kart Challenge präsentierte sich Lukas Wenig in sehr guter Form. Der Nintendo Team Scheider Pilot war in den freien Trainings ganz vorne in den Listen zu finden und war zuversichtlich, an diesem Wochenende endlich den lange erhofften Sieg für sein Team rund um den zweifachen DTM Champion Timo Scheider einzufahren.

Permanente Witterungsänderungen mit teilweise herbstlichen Bedingungen würfelten das Klassement allerdings kräftig durcheinander und Lukas belegte im Zeittraining den siebten Platz.

Der erste Lauf wurde im Regen gestartet und der mehrfache Bambini-Champion lag sofort auf der vierten Position. Kurze Zeit später rutschte Lukas jedoch in der schnellen Bergauf-Rechtskurve neben die Strecke und verlor zahlreiche Positionen. Beim Fallen der Zielflagge stand schließlich der neunte Platz für den Zwölfjährigen auf den Zeitenmonitoren.
Bei trockenen Bedingungen belegte Lukas Wenig den siebten Platz im zweiten Rennen und verbesserte sich beim dritten und letzten Lauf erneut im Regen bis auf den vierten Platz.

Auch wenn das Ziel des Wochenendes nicht erreicht wurde, freute sich der sympathische Nachwuchsrennfahrer im Gespräch mit den Journalisten:
“Die Zusammenarbeit mit dem Nintendo Team Scheider ist immer eine sehr herzliche und freundschaftliche Angelegenheit und ich bedanke mich erneut bei allen Beteiligten. Wir haben nach den Rennen festgestellt, dass die Achsschenkel an meinen Kart sehr stark ausgeschlagen waren. Hätten wir dies eher bemerkt, wären wohl bessere Platzierungen drin gewesen. Nun freuen wir uns auf das Saisonfinale und hoffen, dass wir dann da den lange erhofften Sieg einfahren können.”

Internet: www.lukas-wenig.de

Ein verhextes Eifelwochenende…

cmv-sportmedia — Tue, 31 Aug 2010 07:48:32 +0000

Im Samstagsrennen vom eigenen Teamkollegen abgeschossen, am Rennsonntag wieder einmal von Motoraussetzern geplagt: So glücklos verlief Rene Binders Rennwochenende am Nürburgring…

Wenn zwei Teamkollegen kollidieren, dann ist das der Albtraum für jeden Teamchef. Wenn dabei aber auch noch der dritte Fahrer aus dem eigenen Stall zum Handkuss kommt, dann ist das eigentlich schon fast filmreif. So geschehen beim 15. Meisterschaftslauf des ATS Formel 3 Cup am Nürburgring, wo Rene Binder zunächst Augenzeuge einer Kollision
zwischen Jimmy Eriksson und Pipo Derani wurde. „Das war ein ziemlich optimistisches Manöver von Pipo, der dann noch einmal zurück auf die Strecke gekommen ist und auch mich getroffen hat. Schade, ich hatte auf den ersten Kilometern schon einige Autos überholt, da lag auf jeden Fall wieder ein Punkt im Bereich des Möglichen.“

Nach dem frühen Aus am Samstag sollte der 18jährige Zillertaler aber leider auch tags darauf nicht so richtig in Fahrt kommen: „Es war einfach wie verhext: Wie schon am Lausitzring hatte ich auf einmal wieder Motoraussetzer und zwar schon in der Aufwärmrunde. Ich hoffe, wir können das jetzt möglichst rasch beheben, denn beim Saisonfinale in Oschersleben möchte ich beweisen, dass ich mich fahrerisch doch weiterentwickelt habe.“

Auch sein Team, „Motopark Academy“, das mit 4 Saisonsiegen und 10 Podestplätzen nach wie vor an der zweiten Position hinter „Van Amersfoort Racing“ rangiert, wird nun alles daran setzen, um seine „Rookies“ beim Heimspiel in der Magdeburger Börde noch einmal in die Auslage zu stellen.

Sämtliche Rennergebnisse und Hintergrundinformationen zum ATS Formel 3 Cup finden Sie auf: www.formel3.com

ATS Formel 3 Cup Nürburgring: Riccardo Brutschin gewinnt ATS Formel 3-Trophy 2010

Ingrid Brutschin — Mon, 30 Aug 2010 19:05:38 +0000

Das ATS Formel 3 Cup Feld startete am Wochenende im Rahmen der FIA GT 1 Weltmeisterschaft auf dem Nürburgring.

Auf Grund des geballten Programms begann die Veranstaltung bereits am Donnerstag mit zwei freien Tests und einem freien Training, somit hatten die Formel 3 Piloten genügend Zeit, sich auf den 5148 m langen Grand Prix Kurs einzustellen.

Das erste Qualifying des ATS Formel 3 Cups wurde auf Grund von Aufräumarbeiten auf dem Kurs und widrigen Wetterbedingungen auf 18 Minuten verkürzt. Es schüttete wie aus Eimern, die gesamte Strecke stand komplett unter Wasser. Riccardo Brutschin kam mit seinen Yokohama-Regenreifen sofort gut zurecht, sicherte sich mit 2:20:909 sec. den zwölften Rang des Cup-Feldes und damit die Pole-Position der Trophy-Piloten.

Das zweite Qualifying starteten viele Piloten mit Regenreifen, der Waiblinger hatte sich kurz vorher die Strecke nochmals angeschaut und sich für die Yokohama-Slickreifen entschieden. Die Strecke trocknete sehr schnell ab und Riccardo hatte auf Grund seiner Reifenwahl sofort die Möglichkeit auf Zeitenjagd zu gehen. Mit einer Zeit von 1:58:007 sec. hatte er den vierzehnten Rang des Cup-Feldes und erneut die Pole-Position der Trophy-Piloten.

Das erste Rennen war an Spannung kaum zu überbieten, gestartet wurde auf trockener Strecke mit Slicks. Obwohl der Führende der Trophy-Wertung aus dem Mittelfeld startete, gelang es ihm sich am Start aus Kollisionen herauszuhalten und als Zwölfter aus der ersten Runde zu kommen. Im Verlauf des Rennens setzte leichter Regen ein, Riccardo hatte sich wie Step Dusseldorp entschieden auf Slicks zu bleiben, kam damit auf feuchter Strecke auch sehr gut klar. In der achten Runde war er zur Freude des ganzen Teams auf dem 3. Gesamtrang, da wurde der Regen immer stärker und zwang ihn an die Box zum Reifenwechsel. Durch den Boxenstop fiel er auf den dreizehnten Rang zurück, hatte aber bei den Trophy-Piloten seine Führung vor Alexey Karachev behaupten können, überfuhr als Sieger die Ziellinie.

“Ich habe jetzt 132 Meisterschaftspunkte, bin drei Rennen vor Schluss nicht mehr einholbar, habe die Meisterschaft vorzeitig gewonnen”, freute sich der Sieger mit einem Grinsen im Gesicht.

Am Sonntagmorgen vor dem Rennen schaute Ex F1-Pilot Mika Salo vorbei, der ihm zum Trophy-Titel gratulierte und ihm fürs zweite Rennen viel Glück wünschte.

Mit dem Meistertitel in der Tasche startete Riccardo ins zweite Rennen. Am Start kam er schlecht weg, konnte sich in der ersten Kurve trotzdem gut einreihen. Im Verlauf des Rennen bot er spannende Zweikämpfe mit den Cup-Piloten Sandro Zeller (SUI), Renè Binder (AUT) und Kevin Kleveros (SWE), bei denen er schlussendlich vor Binder und Kleveros auf dem 14.Gesamtrang ins Ziel fuhr. Bei den Trophy-Piloten hatte er sich erneut an die Spitze gesetzt und nach sechzehn Rennrunden seinen zwölften Saisonsieg zu verbuchen.

“Ich habe fünfzehn Formel 3 Rennen gefahren, davon Zwölf in meiner Klasse gewonnen, war fünfzehn mal auf dem Podium, konnte die ATS Formel 3 Trophy 2010 frühzeitig für mich entscheiden. Mein Team STROMOS Artline Racing hat mir meinen Arttech F 24 OPC Challenge immer optimal vorbereitet. Ich konnte mich immer auf meinen Ingenieur Paul und das ganze Team verlassen. Ich danke allen, die mir zu diesem Erfolg verholfen haben”, freute sich der Formel 3 Trophy Champion.

WSK Masters: Thomas Jäger verfehlt Podium denkbar knapp

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 13:47:05 +0000

Nach seinem hervorragenden zweiten Platz beim Saisonfinale der DKM in Hahn/Hunsrück glänzte Thomas Jäger am vergangenen Wochenende auch auf internationaler Bühne beim WSK Masters Rennen im italienischen Siena.

Der erfolgreiche Kartsportler aus Wien reiste direkt von Hahn an die 900 Kilometer entfernte Strecke und konnte sich bereits am Mittwoch beim gemeinsamen Zelte aufbauen mit dem Team auf die bevorstehende Hitzeschlacht einstellen.

Die WSK Serie ist das europaweit stärkste Kart-Championat und in der KF2 Klasse standen 42 Teilnehmer aus 13 Nationen am Start.

Thomas Jäger kam auf Anhieb mit der schwierigen Strecke zurecht und war in den freien Trainings meist in der Spitzengruppe der Ergebnislisten zu finden. Um im wichtigen Zeittraining das Optimum aus seinem Birel-Material zu holen, entschied sich der KSB Racing Pilot in Absprache mit seinem Mechaniker dann allerdings für einen kurzfristigen Wechsel des Chassis.
Dies sollte sich jedoch als Fehler herausstellen und Thomas schaffte trotz fehlerfreier Fahrt lediglich die achte Startposition in seiner Gruppe bzw. den 16. Gesamtstartplatz.

Trotz schwieriger Ausgangsposition schaffte er in den drei anstehenden Qualifikationsheats eine Verbesserung auf die zehnte Startposition und sollte somit am Sonntag aus der fünften Startreihe ins Prefinale starten.

Mit perfekt funktionierendem Material ging es für den Youngster bis auf den vierten Platz nach vorne und das Ziel für das alles entscheidende Finale war nun definitiv eine Podiumsplatzierung.

Thomas Jäger startete perfekt, verteidigte seine vierte Position und startete sofort die ersten Angriffsversuche auf den Drittplatzierten. Der 23-jährige Brite Chris Lock erwies sich jedoch als hartnäckiger und vor allen Dingen erfahrener Gegner, der sich vehement gegen die Angriffe des DKM-Laufsiegers wehrte. Buchstäblich in der allerletzten Kurve der letzten Runde setzte sich Thomas auf die dritte Position, hatte jedoch durch das Überholmanöver nicht mehr genügend Schwung für die Start- Zielgerade und musste sich schließlich im Foto-Finish doch mit der vierten Position zufrieden geben.

In Anbetracht der hochkarätigen internationalen Besetzung ein weiterer Erfolg für den jungen Kartsportler, der sich nun bereits auf das nächste, große und wohl anspruchsvollste
Rennen der Saison konzentriert. Am 19.09. findet die mit 125 Teilnehmern aus 29 Nationen stark besetzte KF2 Weltmeisterschaft in Zuera (E) statt.

Internet: www.thomas-jaeger.at

Formel Masters: Top Ten Platzierung für Lucas Wolf bei Nürburgring Premiere

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 13:14:21 +0000

Mit einer Top Ten Platzierung beendete Lucas Wolf seinen ersten Renneinsatz auf dem legendären Nürburgring. Die vom ADAC organisierte Formeleinstiegsserie “Formel Masters” absolvierte ihren vorletzten Saisonlauf auf dem 5.148 km langen Grand Prix Kurs im Rahmen der FIA GT1 WM.

Als Formelsport-Neueinsteiger kannte Lucas Wolf den anspruchsvollen Kurs in der Eifel bisher nur aus dem Fernsehen, zog sich aber mit fehlerfreier Fahrt achtbar aus der Affäre.

In den Tests und im Freien Training lernte Lucas die Eigenheiten des Eifelkurs sehr schnell kennen und entwickelte gemeinsam mit seinem Team URD Rennsport ein passendes Setup für das anstehende Zeittraining.
Plötzlich einsetzender Regen veränderte jedoch die Streckenverhältnisse, die zuvor erarbeitete Trockenabstimmung war lediglich Makulatur und die Positionen im abtrocknenden Zeittraining wurden kräftig durcheinander gewürfelt. Mit der neunten Position sicherte sich der Mörlenbacher trotzdem eine aussichtsreiche Startposition für die drei anstehenden Rennen.

Hier belegte der Youngster die Positionen elf, zwölf und zehn, glänzte mit tollen Zweikämpfen und konnte sich über eine Top Ten Platzierung bei seinem ersten Auftritt auf dem Nürburgring freuen. Das Ergebnis im zweiten Rennen hätte sogar noch etwas besser ausfallen können, jedoch erhielt Lucas eine +10 Sekundenstrafe wegen Verlassens der Rennstrecke, nachdem der junge Racer kurzzeitig in den Notausgang musste.
In vier Wochen findet bereits der letzte Saisonlauf für den Formelsport-Rookie in Oschersleben statt. Lucas Wolf hofft dabei, dass er an seine Erfolge vom Sachsenring, dem Hockenheimring und zuletzt auf dem Lausitzring anknüpfen kann.

Internet: www.lucas-wolf.de

ADAC Formel Masters: Lange verdienter Podiumserfolg für Dominik Baumann

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 11:21:09 +0000

Mit einem dritten Platz im ersten Rennen der ADAC Formel Masters feierte Dominik Baumann endlich den lange ersehnten Podiumserfolg in einer bisher für ihn eher durchwachsenen Saison.

Der schnelle Neuhauser Racing Pilot war im Zeittraining auf den fünften Platz gefahren und konnte sich nach dem insgesamt 16. Saisonlauf im Rahmen der spektakulären FIA GT1 WM endlich über einen Platz auf dem Podium freuen.

Der Österreicher war trotz stets fehlerfreier Performance immer irgendwie vom Pech verfolgt und musste sich nahezu in allen Rennen dieser Saison mit einem Ergebnis unter Wert begnügen. Endlich hatte es auf dem Nürburgring einmal geklappt und dem Youngster fiel ein Stein vom Herzen.
Die Pechsträhne sollte sich jedoch fortsetzen und im zweiten Rennen war Dominik erneut völlig unverschuldet in eine Kollision verwickelt. Der 16-jährige wurde von einem Konkurrenten von der Strecke bugsiert und landete mit krummer Fahrwerksgeometrie schließlich auf dem undankbaren neunten Platz.

Im dritten Rennen glänzte Dominik Baumann mit sehenswerten Zweikämpfen, kam aber erneut nicht über einen neunten Platz hinaus.
Im Gespräch mit den Journalisten blickt der Youngster nun aufs Saisonfinale in vier Wochen in Oschersleben:

“Obwohl der dritte Platz aufgrund der Zeitstrafen für einige Konkurrenten etwas glücklich war, freue ich mich sehr über meine erste Podiumsplatzierung in diesem Jahr. Der zweite und dritte Lauf war dann allerdings wieder ein Spiegelbild der bisherigen Saison und ich hoffe wirklich, dass das Saisonfinale in vier Wochen endlich einmal ohne größere Zwischenfälle für mich erfolgreich abläuft.”

Internet: www.dominik-baumann.at

Maxi Buhk: Perfektes Timing bei Nürburgring Premiere

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 09:23:18 +0000

Mit einer perfekt getimten Runde im Zeittraining beim vorletzten Saisonlauf der ADAC Formel Masters brachte sich Maximilian Buhk in eine hervorragende Ausgangsposition für die drei anstehenden Rennen des Wochenendes.

Der KUG Motorsport Pilot startete seine letzte Runde buchstäblich in letzter Sekunde und konnte die abtrocknenden Streckenbedingungen mit einer fehlerfreien Fahrt optimal nutzen. Der vierte Startplatz war das bisher beste Zeittrainingsresultat für den 17-jährigen, der allerdings in den anschließenden drei Rennen weniger Glück haben sollte.

Der Start zum samstäglichen ersten Lauf gelang hervorragend und Maxi Buhk lag bereits an dritter Stelle, als ihm ein übermotivierter Konkurrent ins Auto fuhr. Nach nur wenigen Kurven war das tolle Ergebnis aus dem Zeittraining nur noch Makulatur, Maxi stand im Aus und der Formelsport-Neueinsteiger fand sich auf dem letzten Startplatz für das zweite Rennen wieder.

Der achte Platz nach motivierter Aufholjagd im insgesamt 17. Wertungslauf war das maximal erreichbare Resultat für den Hamburger Nachwuchspiloten, der im dritten und letzten Rennen des Tages somit aus der vierten Reihe starten sollte.

Ein technischer Defekt zwang den Youngster hier jedoch zu einem unplanmäßigen Boxenstopp, weshalb auch das Ergebnis im dritten Lauf mit dem 14. Platz völlig unter den Erwartungen des Zeittrainingsvierten blieb.
“Das war bis auf das Zeittraining leider ein komplett verkorkstes Wochenende!” informierte Maxi Buhk im Gespräch mit den anwesenden Journalisten. “Wir werden nun beim Saisonfinale in vier Wochen noch einmal konzentriert angreifen, um die zuletzt stark ansteigende Form hoffentlich in ein sehr gutes Resultat zu münzen.”

Internet: www.maxi-buhk.de

Pascal Wehrlein: Ereignisreiches Wochenende bei der FIA GT1 WM

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 09:00:57 +0000

Der Worndorfer ADAC Formel Masters Teilnehmer Pascal Wehrlein erlebte ein ereignisreiches Wochenende im Rahmen der FIA GT1 WM auf dem Nürburgring. Trotz eines spektakulären Starts mit der schnellsten Zeit bei den Tests konnte der 15-jährige jedoch erneut nicht an seine hervorragenden Resultate zu Saisonbeginn anknüpfen.

Abtrocknende Bedingungen beim Zeittraining auf der 5,148 km langen Grand-Prix Strecke brachten gute Rundenzeiten für die Teilnehmer, die buchstäblich in letzter Sekunde vor dem Ende der Session auf Zeitenjagd gingen.

Pascal Wehrlein war sehr schnell unterwegs, wurde aber als einer der Ersten abgewinkt. Die nach ihm über die Ziellinie fahrenden Konkurrenten profitierten von den besseren Streckenbedingungen und der Mücke Motorsport Pilot wurde bis auf den undankbaren elften Platz nach hinten gereicht.

Eine denkbar ungünstige Ausgangsposition für den motivierten Nachwuchsrennfahrer, der sich beim Start zum ersten Rennen jedoch nicht entmutigen ließ. Die Aufholjagd des mehrfachen Kart-Champions wurde durch eine umstrittene +30 Sekundenstrafe der Rennleitung allerdings eingebremst, die Pascal Wehrlein für das Fahren seiner bis dato schnellsten Zeit im ersten Sektor unter gelber Flagge erhielt. Wehrlein wurde schließlich auf der achten Position gewertet und fand die Bestrafung entsprechend ungerecht:

“Die gelbe Flagge wurde wenige Meter vor dem Ende des ersten Sektors gezeigt, weshalb dies keinen Einfluss auf meine bis dato gefahrene Zeit hatte.”

Das zweite Rennen lief ohne größere Probleme für den Worndorfer, der mit der insgesamt zweitschnellsten Rundenzeit bis auf den fünften Platz nach vorne fuhr.

Im dritten Rennen lag Pascal Wehrlein zwischenzeitlich auf der vierten Position, musste sich schließlich aber mit dem siebten Platz zufrieden geben.

Ein Ergebnis, welches den erfolgsverwöhnten ADAC Stiftung Sport Förderpiloten nicht komplett zufrieden stellte:
“Ich bin fulminant in meine erste Saison im Formelsport gestartet und konnte bereits beim zweiten Event auf dem Sachsenring ein Rennen gewinnen. Derzeit läuft es aber nicht nach Plan und meine Rennergebnisse spiegeln nicht unsere wahre Performance wider. Ich hoffe, dass sich dies beim Saisonfinale in Oschersleben Anfang Oktober endlich ändert und wir noch einmal einen Achtungserfolg erzielen können.”

Internet: www.pascal-wehrlein.de

ATS F3 Cup Nürburgring: Pole Position und Podiumsplatzierung für Brandl Racing

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 08:14:02 +0000

Mit der ersten Pole Position für einen Mercedes Piloten begann das vorletzte Rennwochenende des ATS F3 Cup auf dem Nürburgring sehr vielversprechend für das Brandl Racing Team.

F3 Cup Rückkehrer Marco Sörensen erwischte im Regen des ersten Zeittrainings eine perfekte Runde und konnte sich sogar über Führungskilometer im anschließenden Rennen freuen. Plötzlich einsetzender Regen zwang den Youngster dann zu einem perfekt getimten Boxenstopp, bei dem sich der Däne allerdings einen entscheidenden Fehler leistete. Aufgrund zu hoher Geschwindigkeit am Boxenausgang wurde er von der Rennleitung mit einer +30 Sekundenstrafe belegt und verspielte damit einen sicher geglaubten Rennsieg. Der dritte Platz war trotzdem ein spektakuläres Comeback für schnellen Dänen, der derzeit intensiv auf Sponsorensuche ist, um seine weitere, bisher sehr vielversprechende Karriere im Motorsport zu finanzieren.

Beim Start zum zweiten Rennen ließ sich der F3 Cup Rückkehrer von einer unplanmäßig ablaufenden Startampel verwirren, fuhr zu früh los und wurde deshalb erneut von der Rennleitung bestraft. Ein ordentliches Ergebnis war erneut zunichte gemacht und der zwölfte Platz war alles andere, als das erhoffte Resultat.

Markus Pommer startete von der sechsten Position fulminant in den samstäglichen ersten Lauf und war erneut auf Podiumskurs, als sich die Motorenabdeckung an seinem Fahrzeug löste. Obwohl ähnliche Defekte bei anderen Konkurrenten bisher nicht geahndet wurden, wurde Markus zum Befestigen der lose gewordenen Abdeckung von der Rennleitung in die Box zitiert und verlor dadurch wichtige Zeit. Doppeltes Pech für den Brandl Racing Schützling, als plötzlich einsetzender Regen den Youngster bereits eine Runde später erneut in die Box zwang. Trotz anschließend fehlerfreier Fahrt und vehementer Aufholjagd war der elfte Platz beim Fallen der Zielflagge ein Ergebnis deutlich unter Wert für Markus Pommer.

Auch das zweite Rennen sollte glücklos für den Vorjahresdritten der Meisterschaft verlaufen. Bereits in der ersten Runde merkte der bisher stets schnellste Pilot mit Mercedes-Aggregat, dass er den Speed seiner Kontrahenten nicht gehen konnte. Markus Pommer wurde bis auf den 13. Platz zurückgereicht und wunderte sich im anschließenden Interview im Parc Ferme über die schlechte Performance seines Dallara F307 powered by Mercedes:

“Trotz trockener Strecke bauten meine Reifen keinen Grip auf und ich hatte alle Hände voll zu tun, mein Auto auf der Bahn zu halten. Wir müssen nun analysieren, woran das lag. Ich vermute einen schleichenden Plattfuß oder einen gebrochenen Stabi.”

Das Saisonfinale des ATS F3 Cups findet am ersten Oktoberwochenende in Oschersleben statt.

Internet: www.brandl-racing.de

Willi Steindl: Formel-3 Action im Rahmen der FIA GT1 Weltmeisterschaft

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 07:57:50 +0000

Ein actionreiches Wochenende erlebte der Tiroler Formelsportler Willi Steindl beim vorletzten Saisonlauf des ATS F3 Cup im Rahmen der spektakulären FIA GT1 Weltmeisterschaft auf dem Nürburgring.

Der van Amersfoort Pilot brachte sich mit zwei weniger gelungenen Zeittrainings in eine schwierige Ausgangsposition für die Saisonläufe 15 und 16, glänzte aber in beiden Rennen mit schnellen Rundenzeiten und speziell im zweiten Lauf mit ordentlichem Biss in den Zweikämpfen.

Plötzlich einsetzender Regen vor dem ersten Qualifying machten die in den freien Tests bisher hervorragenden Zeiten von Willi Steindl zur Makulatur und der sympathische Tiroler fand sich auf dem enttäuschenden zehnten Startplatz wider. Auch im trockenen zweiten Zeittraining gelang Willi keine perfekte Runde und der elfte Startplatz war erneut eine kleine Enttäuschung für den motivierten Nachwuchsrennfahrer.

Trotz der schwierigen Ausgangslage im internationalen Feld der über 20 hoch motivierten Formel-3 Piloten ließ sich Willi Steindl nicht entmutigen und startete fulminant ins erste Rennen bei vorerst trockenen Bedingungen. Willis Aufholjagd wurde jedoch von einsetzendem Regen unterbrochen und der Youngster hetzte zum eigentlich perfekten Zeitpunkt an die Van Amersfoort Box. Hier wurde allerdings gerade Teamkollege Daniel Abt mit Regenreifen ausgestattet und Willi musste sich hinten anstellen. Die dabei verlorene Zeit konnte der Kirchberger trotz schneller Rundenzeiten nicht mehr komplett aufholen und beim Fallen der Zielflagge waren der siebte Platz und somit drei Meisterschaftspunkte das Maximum.

Im zweiten Rennen bei nun trockenen Bedingungen überzeugte Willi Steindl mit gekonnten Manövern im Zweikampf mit seinen Konkurrenten, kam aber im Ergebnis nicht über einen achten Platz hinaus.
Trotzdem fand der sympathische Rennfahrer positive Worte vor dem in vier Wochen stattfindenden Saisonfinale in Oschersleben:

“Mein Wochenende begann mit eher mäßigen Ergebnissen in den Zeittrainings relativ schlecht, nachdem ich zuvor in den Trainings sehr schnell unterwegs war. In beiden Rennen habe ich dann alles gegeben, jedoch spiegeln die Ergebnisse nicht meine eigentlich gute Performance wider. Ich freue mich nun auf das Saisonfinale in Oschersleben und werde da versuchen, noch einmal mit guten Einzelergebnissen zu glänzen.”

Internet: www.willi-steindl.com

ATS F3 Cup Nürburgring: Markus Pommer unter Wert geschlagen

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 07:07:36 +0000

Der vorletzte Lauf zum ATS F3 Cup im Rahmen der spektakulären FIA GT1 WM auf dem Nürburgring verlief trotz anfänglich guter Ergebnisse nicht nach Plan für den Brandl Racing Piloten Markus Pommer.

Der Erlenbacher war mit vorderen Positionen hervorragend ins Wochenende gestartet und belegte in den beiden Zeittrainings die Positionen sechs und neun. Wechselhafte Witterungsbedingungen und dadurch kaum vorhersehbare Streckenverhältnisse verzerrten das Ergebnis im ersten Zeittraining allerdings etwas.

Markus Pommer startete fulminant in den samstäglichen ersten Lauf und war erneut auf Podiumskurs, als sich die Motorenabdeckung an seinem Fahrzeug löste. Obwohl ähnliche Defekte bei anderen Konkurrenten bisher nicht geahndet wurden, wurde Markus zum Befestigen der lose gewordenen Abdeckung von der Rennleitung in die Box zitiert und verlor dadurch wichtige Zeit. Doppeltes Pech für den Brandl Racing Schützling, als plötzlich einsetzender Regen den Youngster bereits eine Runde später erneut in die Box zwang. Trotz anschließend fehlerfreier Fahrt und vehementer Aufholjagd war der elfte Platz beim Fallen der Zielflagge ein Ergebnis deutlich unter Wert für Markus Pommer.

Das Saisonfinale des ATS F3 Cups findet am ersten Oktoberwochenende in Oschersleben statt.

Internet: www.markus-pommer.de

ATS F3 Cup: Tom Dillmann auf Titelkurs

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 06:40:19 +0000

Mit einem Sieg beim drittletzten Saisonrennen des ATS F3 Cup auf dem Nürburgring hat Tom Dillmann seinen Anspruch auf den Titelgewinn in der international besetzten Formel3 Serie erneut deutlich gemacht.

Mit Zusatzpunkten für die Pole Position im Sonntagsrennen und den schnellsten Rennrunden in beiden Läufen liegt der schnelle Franzose vor dem Saisonfinale in Oschersleben nun neun Punkte vor seinem einzig verbliebenen Meisterschaftskonkurrenten Daniel Abt.

Der HS Technik Motorsport Pilot war souverän ins Wochenende gestartet, dominierte die freien Tests und belegte in den Zeittrainings die Positionen drei und eins. Dabei verhinderte plötzlich einsetzender Regen vor dem ersten Zeittraining wohl eine Doppel-Pole, da Toms Auto auf trockene Bedingungen abgestimmt war. Während er sich deshalb mit denkbar knappem Rückstand von 0,039 Sekunden mit dem dritten Platz zufrieden geben musste, deklassierte der 21-jährige im zweiten Zeittraining die versammelte Konkurrenz mit deutlichen vier Zehntelsekunden.

Das erste Rennen verlief nicht ganz nach Plan für den mit elf Punkten Vorsprung angereisten Tabellenführer. Tom Dillmann agierte beim Start etwas zurückhaltend und konnte seinen dritten Platz nicht halten.

Plötzlich einsetzender Regen zwang alle Teilnehmer zu einem außerplanmäßigen Boxenstopp. Der Reifenwechsel gelang perfekt, jedoch kollidierte der HS Technik Pilot beim Verlassen der Haltebucht mit einem nachfolgenden Fahrer. Dabei wurde die Spurstange verbogen und mit krummer Fahrwerksgeometrie ging Tom in die verbleibenden Runden des Rennens. Bei der Ausfahrt der Boxengasse übertrat er – durch die vorherigen Ereignisse in der Konzentration beeinflusst – außerdem die erlaubte Höchstgeschwindigkeit und wurde dafür von der Rennleitung mit einer Drive Through bestraft. Obwohl bis zu diesen Vorfällen erneut schnellster Pilot auf der Strecke konnte sich Tom Dillmann über ein winziges Pünktchen für den neunten Rang (aufgrund eines Gaststarters als achter Rang gewertet) und einem weiteren Punkt für die schnellste Rennrunde nicht wirklich freuen.

Am Sonntag sollte jedoch alles perfekt laufen und mit einem niemals gefährdeten Start- Zielsieg inklusive erneut schnellster Rennrunde verteidigte Tom Dillmann seine Tabellenführung mit nun neun Punkten.

Vier Wochen vor dem alles entscheidenden Showdown kann der HS Technik Pilot mit bisher sechs Siegen, sechs Pole Positions und neun schnellsten Rennrunden eine beeindruckende Bilanz vorweisen, die trotz unglaublicher Anstrengungen der Konkurrenz rund um den DTM Teamchef Sprössling Daniel Abt in Oschersleben hoffentlich mit dem verdienten Titelgewinn belohnt wird.

Internet: www.hstechnik-motorsport.om

Sophia Floersch überzeugt mit Platz 12 in der Weltspitze des Kartsports

cmv-sportmedia — Mon, 30 Aug 2010 06:23:39 +0000

Die WSK (World Series Karting) startete dieses Wochenende auf dem 1.037 mtr. langen Circuito di Siena im Herzen der Toskana den ersten Lauf der aus drei Veranstaltungen bestehenden MASTER SERIES. Der Einladung folgten über 220 Starter aus 34 Nationen. Die dabei erstmals international ausgetragene Bambiniklasse (60 ccm) war ursprünglich mit 54 Startern geplant. Aufgrund der hohen Nachfrage wurde sie auf 70 Starter ausgeweitet, wovon 65 Fahrer in Siena teilnahmen.

Prominentester Starter war Hugo Hakkinnen, Sohn des ebenfalls anwesenden Formel 1 Weltmeisters Mika Hakkinen. Die Teilnahme der nationalen Bambinichampions aus Italien, Russland, Frankreich, Spanien, Rumänien, Japan, Venezuela, Türkei, England, Holland, Finnland, Dänemark, Schweden, Schweiz, Österreich, Griechenland unterstreichen den Anspruch der MASTERS SERIES. Die Topteams von BIREL MOTORSPORT Junior Team, TONY KART Junior Team, DR RACING, EMILIA KART, BABYRACE, DEP COMPETITION, MORSICANI RACING, JOLLY TEAM, TOPKART, LENZOKART schickten ihre Fahrer mit dem besten Material in die Wettkämpfe.

Das Medieninteresse war groß, u.a. werden die Rennen live auf RAISPORT im Fernsehen übertragen. Sophia Floersch ging in der Bambiniklasse der 9-12 Jährigen als einzige deutsche Pilotin an den Start.

Die Bedingungen in Siena waren hervorragend. Hochsommerliche Temperaturen um 30 C brachten viel Grip auf die anspruchsvolle Strecke und eine perfekte Organisation sorgte bei Teilnehmern, Teams und Besuchern für beste Stimmung.

In den freien Trainingssitzungen am Mittwoch und Donnerstag fand Sophia sich stets unter den drei schnellsten Piloten und lies so keine Zweifel aufkommen, ob ihr Können, Material und Talent für eine Topplatzierung ausreichen. Es schien zu einfach, bis es am Freitag nach dem ersten gezeiteten Training unerwartet rückwärts lief. Mit steigendem Gummi auf der Strecke veränderte sich das Gripniveau und das Setup musste fortlaufend angepasst werden. Sophia ist mit ihren 9 Jahren noch nicht 100%-ig präzise, wenn es darum geht, Veränderungen der Strecke auf das Setup des Karts zu reflektieren. Im Zeittraining kam hinzu, dass ihr im Verkehr der zweiten Gruppe nur fünf schnelle Runden möglich waren. Mit 0,266 sec Rückstand erreichte Sophia den 8. Platz, über alle drei Gruppen war es gesamt der 23. Platz. Die Aufteilung der 70 Fahrer in fünf Gruppen (A – E) bedeutete jeweils den 9. bzw. 10. Startplatz für die vier Heats am Samstag und Sonntag.

In den Heats setzte Sophia mit ihrer Rennfreude den Grundstein zum Erfolg. Die schnelle Pilotin fuhr erstklassige Qualifikationsrennen, die sie zweimal auf dem 4. Platz und einmal auf dem 7. Platz beendete. Der Rückschlag kam im zweiten Heat: Ein übermotivierter Gegner blockte Sophia und schob sie auf der Start-/Zielgeraden beim Überholen quer bis in die Wiese, wodurch beide Fahrer verunfallten. Sophia wurde als 25. gewertet und fing sich reichlich Strafpunkte ein. Die Ermahnung der Sportkommissare an den gegnerischen Piloten für dieses gefährliche Manöver war nur wenig Trost.

Trotzdem reichte es über alle vier Heats hinweg zum 22. Platz in der Penalita. Für die Finalrennen sind nur die besten 34 Fahrer startberechtigt, die restlichen Fahrer scheiden aus, da in der WSK MASTER SERIES kein Hoffnungslauf ausgetragen wird.

Im Warm-Up am Sonntagmorgen überzeugte Sophia mit einem 5. Platz und machte sich und dem Team Mut für die anstehenden Rennen. Das Prefinale begann Sophia wohl aufgrund der bitteren Erfahrung aus dem Heatunfall zögerlich. In der Startrunde wählte sie eine weite Sicherheitslinie und in den harten Positionskämpfen hielt Sophia sich defensiv zurück. Sehr auf Ankommen bedacht schaffte Sophia nur eine Verbesserung auf den 19. Platz. Zumindest war Sophia damit im Finale ein Startplatz auf der besseren Innenbahn garantiert.

Sophias Teamchef Paolo Viani, EMILIA KART, gab für das Finale ein präzises Ziel vor: Es geht nur nach vorne! Sophia hielt sich daran. In den 12 Runden des um 15.40 Uhr gestarteten Finalrennens überholte Sophia in jeder Runde, kämpfte und konterte. Bis zur 9. Position raste Sophia Richtung Spitze, bis sie in den letzten Runden vom Achtplatzierten mittels Kampflinie blockiert wurde. Drei folgende Fahrer nutzen dies, sperrten Sophia von der Ideallinie, weshalb sie letztendlich im Ziel auf den 12. Platz zurückfiel.

Trotzdem war die Freude bei Sophia und dem gesamten Team groß. Der 12. Platz als einer der jüngsten Teilnehmer bei der hochkarätigsten Veranstaltung im Bambinikartsport im Wettstreit mit 65 Toppiloten der Welt ist ein Traumergebnis. Und das trotz nicht optimalen Zeittraining und Crash im Heat.

Das Podium ging an Robert Shwartzmann (RUS), Nikita Sitnikov (RUS) und Angelo Giannone (ITA). Sophias Teamkollege und OPEN MASTERS Sieger 2009 Danilo Albanese wurde Fünfter.

“EMILIA KART, mein Techniker fürs Setup Paolo Viani und Motorenpabst Stefan Morsicani haben super gearbeitet. BIREL stellte mit dem RK-Chassis die Basis. Ich habe mir eine gute Ausgangslage für die nächsten Rennen geschaffen, ich bin auf dem 14. Platz der Gesamtwertung. Wenn Zeittraining und Heats einmal zu mehr als 75% klappen, dann kämpfe ich ums Siegertreppchen mit. Versprochen!”, meinte Sophia nach dem Rennen. Kommendes Wochenende startet Sophia zum letzten Rennen der Easykartserie in Cervia, deren Wertung Centro führt sie auf dem ersten Platz an, die Meisterschaft ist greifbar.