Werksfahrer

Die Frage nach der schlimmsten Zeit des Jahres beantwortet ein Motorsportler wohl garantiert mit Winterpause. Die kalte Jahreszeit im Fitnesskeller und vor der Playstation dauert meist viel zu lange und wenn es dann im Januar mit den Winterpokalen endlich wieder losgeht, strömen die jungen Kartsportler in Scharen an die Rennstrecken.
Der Reichertshofener Justin Barth ist mit Leib und Seele Motorsportler und fieberte wie viele seiner Kollegen dem prestigeträchtigen Euro Winterpokal in Kerpen schon eine ganze Weile entgegen.
Mit neuem Kart und neuem Team reiste der sympathische Kart-Youngster an die dank Vettel und den Schumacher Brüdern weltweit renommierte Kartstrecke und absolvierte endlich die ersten Kilometer der Saison unter Rennbedingungen.

Barth überzeugte trotz eisigkalter Witterung mit schnellen Rundenzeiten in der KF3 Juniorenklasse und wollte sich mit einer schnellen Zeit im Zeittraining in eine gute Ausgangsposition für den anstehenden ersten Finallauf bringen.

Die guten Platzierungen in den freien Trainings sollten allerdings die einzig positiven Eindrücke des Wochenendes bleiben, denn mit einem schleichenden Plattfuß fand sich der Zwölfjährige bei seinem allerersten Renneinsatz dieses Jahres gleich mal in der allerletzten Reihe der Startaufstellung wieder.

Der Fehler war mit einem defekten Ventil schnell lokalisiert, jedoch sollte sich die Pechsträhne für Justin Barth auch in den beiden Rennen fortsetzen.
Völlig unter Wert fand sich der RL Competition Pilot am Ende des Tages ganz weit hinten in der Tageswertung wieder, zog aber im Gespräch mit kartsport.de trotzdem ein zufriedenstellendes Fazit:

“Ich habe wohl in den vergangenen Monaten zu sehr den Saisonauftakt herbeigesehnt. Vom Plattfuß im Zeittraining, über einen heftigen Einschlag in die Reifenstapel, Vergaserprobleme und generell einem chaotischen Ablauf der beiden Rennen musste ich an diesem Wochenende alles miterleben, was man als Motorsportler eigentlich nicht haben möchte. Obwohl ich natürlich etwas verärgert über die vielen Probleme bin, bin ich froh, dass diese bereits jetzt aufgetreten sind und wir bis zum Saisonstart der Kart Masters und DJKM im April noch jede Menge Zeit haben, solche Fehler auszusortieren.”

Die nächste Gelegenheit für einen Renneinsatz bietet sich für den sympathischen Bayer beim zweiten Teil des Euro Winterpokals Ende Februar im belgischen Genk.

weitere Fotos in Kürze…

Einen gelungen Saisonstart als bester deutscher Teilnehmer der Rotax Junioren Klasse absolvierte Lukas Wenig am vergangenen Wochenende beim ersten Teil des Euro Winterpokals in Kerpen.

Der Nintendo Team Scheider Pilot startete bei trockenen aber eisig kalten Temperaturen mit Bestzeiten in den freitäglichen Trainings in die neue Saison. Gewohnt motiviert und konzentriert arbeitete Lukas Wenig mit seinen Betreuern an einer für diese ungewöhnlich niedrigen Temperaturen passenden Abstimmung für sein Kart und am Samstag ging es zuversichtlich ins wichtige Zeittraining.

Hier fehlten dem schnellen Langewiesener dann allerdings plötzlich zwei Zehntelsekunden auf die Pole Position. Etwas enttäuscht reihte sich Lukas Wenig mit der fünften Position in die dritte Startreihe fürs erste Finalrennen am Sonntag ein und wunderte sich etwas über die extrem starke Fraktion der niederländischen Teilnehmer:

“Wir waren in den freien Trainings ganz vorne und waren zuversichtlich, diese Performance auch im Zeittraining bestätigen zu können. Etwas überrascht hat uns dann der Leistungssprung der Konkurrenz aus den Niederlanden, die plötzlich noch eine Überraschung im Köcher hatten.”
In beiden Finalrennen überzeugte Lukas Wenig mit einer gewohnt fehlerfreien Performance, kämpfte aber gegen die Konkurrenz aus den Niederlanden mit stumpfen Waffen. Ohne größere Zwischenfälle, aber auch Möglichkeiten nach vorne sicherte sich Lukas Wenig in den beiden Finalrennen den vierten Gesamtrang in der Tageswertung als bester deutscher Teilnehmer.

“Der Euro Winterpokal war eine willkommene Gelegenheit, endlich wieder ins Lenkrad greifen zu können. Ich halte mich gemeinsam mit meinem Mentalcoach Martin Rusam in der Winterpause natürlich fit, konnte es aber trotzdem kaum erwarten, mich wieder mit der Konkurrenz auf der Strecke zu messen. Wir planen derzeit intensiv unsere Saison 2012 und wissen noch nicht genau, ob wir beim zweiten Teil des Winterpokals im Februar in Genk starten werden. Ein herzliches Dankeschön geht ans Nintendo Team Scheider, an Manfred Haufe von M-Tec Kart und an alle Partner sowie Sponsoren.”

Bei extremen Temperaturen um den Gefrierpunkt fand am vergangenen Wochenende der Euro Winterpokal in Kerpen statt. Nach einer langen Winterpause konnte es die versammelte Kartsport-Elite kaum mehr erwarten, sich endlich wieder einmal auf der Strecke zu messen und auch Kart-Youngster Mike Ortmann reiste an die prestigeträchtige Strecke in der Nähe von Köln.

Der engagierte Nachwuchsrennfahrer hatte sich im Winter mit einem umfangreichen Trainingsprogramm fit gehalten und startete hoch motiviert ins erste Rennwochenende des Jahres. Trotz eisiger Temperaturen bot die Strecke ordentlichen Grip und am Samstag ging es vorrangig darum, das neue Material auf die gegebenen Bedingungen abzustimmen. Gemeinsam mit seinem Team Schwabe Motorsport gelang dies sehr gut, jedoch haderte Mike noch etwas mit der richtigen Vergaserabstimmung bei diesen ungewohnt kalten Witterungsverhältnissen.

Der siebte Platz im sonntäglichen Zeittraining war nicht ganz das erwartete Ergebnis, hielt jedoch für die beiden anstehenden Rennen noch alle Optionen offen.

Fürs erste Rennen des Jahres waren alle Teilnehmer bis in die Haarspitzen motiviert und auch Mike Ortmann war beim Start voll konzentriert. Im Rennverlauf bewies er erneut Mut und Übersicht in den Zweikämpfen und verbesserte sich um zwei Positionen. Beim Fallen der Zielflagge stand der sympathische Berliner schließlich auf dem fünften Platz der Ergebnislisten.

Mit einem Blitzstart katapultierte sich Ortmann im zweiten Rennen nach vorne und lag nach wenigen Runden bereits auf der zweiten Position. Mike fuhr konstant schnelle Rundenzeiten und galt bereits als sicherer Podiumsanwärter, als ein übermotivierter Konkurrent den Youngster mit einer unglücklichen Aktion in der Schumacher Schikane drei Runden vor Schluß von der Strecke räumte. Aufgrund dieser Aktion reichte es bis zum Fallen der Zielflagge nur mehr zum etwas enttäuschenden sechsten Platz.

Die Addition beider Resultate ergab den fünften Platz in der Tageswertung, die gleichzeitig auch die Basis für den zweiten Teil des Euro Winterpokals im Februar im belgischen Genk legt.
“Ich hatte mich schon sehr auf den Saisonauftakt gefreut und obwohl es wirklich extrem kalt war, hat das Wochenende sehr viel Spaß gemacht. Speziell im zweiten Rennen konnten wir zeigen, dass wir ganz vorne mitfahren können. Der Rempler hat leider eine fast sichere Podiumsplatzierung zunichte gemacht hat. Ich bedanke mich bei meinem Team Schwabe Motorsport und allen Beteiligten für die tolle Zusammenarbeit. Der fünfte Platz in der Gesamtwertung bietet noch alle Möglichkeiten für den zweiten und letzten Teil des Euro Winterpokals in Genk. Mit etwas Glück können wir dann ja vielleicht in Belgien aufs Podium fahren.”

Einen perfekten Saisoneinstand feierte ADAC Stiftung Sport Förderkandidat Tim  Zimmermann am vergangenen Wochenende beim Euro Winterpokal in Kerpen. Der Langenargener siegte in beiden Finalrennen und reist nun als Führender der KF2 Gesamtwertung im Februar zum zweiten Teil der Veranstaltung ins belgische Genk.
Während Zimmermann sich noch im vergangenen Jahr mit außerordentlichen Leistungen in der KF3-Juniorenklasse für die Aufnahme in die renommierte ADAC Stiftung Sport des weltweit zweitgrößten Automobilclubs empfahl, feierte der talentierte Motorsportler in Kerpen eine fulminante Premiere in der KF2 Klasse (Mindestalter: 15 Jahre).

Bei kalten aber trockenen Bedingungen stellte Tim sein von RS Motorsport (Roland Schneider) betreutes Maranellokart im Zeittraining in die erste Startreihe, nachdem er bereits im Warm up die deutlich schnellste Rundenzeit fuhr.

Der Start zum ersten Lauf gelang perfekt und Tim Zimmermann übernahm unmittelbar die Führung. Diese gab der 15-jährige zwar kurze Zeit später wieder ab, glänzte in der Schlußphase aber speziell bei den nun anstehenden Überrundungsmanövern mit einer beeindruckenden Cleverness und Übersicht. Zimmermann nutzte die Gunst der Stunde und sicherte sich bei seinem allerersten Rennen in der KF2 Klasse den ersten Sieg.

Eine tolle Motivation für den aufstrebenden Motorsportler, die im anschließenden zweiten Rennen zu einer erneuten Höchstleistung anspornte. Tim Zimmermann feierte einen ungefährdeten Startzielsieg und reist im Februar nun als Führender der Gesamtwertung zum zweiten Teil des Euro Winterpokals ins belgische Genk.

“Ich widme diesen Doppelsieg meinem Freund und Mechaniker Aljosha Perin, der morgen seinen Geburtstag feiert. Für uns war die Veranstaltung in Kerpen eine erste Standortbestimmung und das Ergebnis macht Freude auf das weitere Kräftemessen mit der nationalen und internationalen Konkurrenz. Ein herzliches Dankeschön geht an alle Partner und Sponsoren für die professionelle Zusammenarbeit.”

Der zweite Teil des international besetzten Euro Winterpokals findet am 25./26.02. im belgischen Genk statt.

Fotos: Michael Melis (www.carpy.nl)

Mit schnellsten Rundenzeiten in den Trainings, der Pole Position im Zeittraining und dem Sieg im ersten Finale vor Augen startete ADAC Stiftung Sport Förderkandidat David Beckmann beim Euro Winterpokal in Kerpen fulminant in die 2012er Kartsport-Saison.

Die renommierte Veranstaltung auf dem Erftlandring in Kerpen war mit insgesamt über 170 Teilnehmern, sowie 34 Piloten in der KF3 Juniorenklasse ein erster Schlagabtausch der hoch motivierten Kartsport-Elite.

David Beckmann hielt die Konkurrenz bereits in den freien Trainings auf Distanz und entschied auch das anschließende Zeittraining mit deutlichem Abstand für sich.
Hochmotiviert startete der Keijzer Racing Pilot in den Rennsonntag, musste allerdings bereits in der Einführungsrunde zum ersten Rennen feststellen, dass einige Konkurrenten äußerst übermotiviert zu Werke gingen. Bereits beim Start kam es zu einem Rempler von hinten und der Polesetter verlor drei Plätze. Nach sehr sehenswerten Überhohlmanövern kämpfte er sich zurück und überholte schließlich auf der Start und Zielgeraden den Führenden in der letzten Runde.
Dieser jedoch antwortete mit einen äusserst unfairen Manöver und beförderte dadurch nicht nur David, sondern auch sich und den Drittplatzierten ins Aus. Das unfaire Manöver wurde von der Rennleitung unmittelbar mit einer Zehnsekundenstrafe geahndet, der sichere Sieg war für David Beckmann natürlich trotzdem verloren.

Auch der zweite Lauf entwickelte sich bereits in der Startphase sehr emotional. Die Startaufstellung schien zu keinem Zeitpunkt eine Rolle zu spielen und auch mehrere Konkurrenten hielten sich nicht an den reglementstechnisch vorgegebenen Startkorridor. Die Rennleitung musste mehrmals eingreifen und erst nach drei Versuchen ging es endlich los. David startete vom neunten Platz, wurde jedoch sofort in eine folgenschwere Kollision verwickelt. Der Hagener konnte einem vor im drehenden Kart nicht mehr ausweichen und obwohl es aufgrund des Unfalles zu einem Rennabbruch kam, war es in der Kürze der Zeit unmöglich, die notwendigen Reparaturen durchzuführen. 
Mit krummem Fahrwerk hebelte es David Beckmann nach dem Restart aufgrund des fehlenden Grips in den Rechtskurven an Platz sieben liegend aus und er fiel bis auf den letzten Platz zurück. Beherzt gab er nicht auf und verbesserte sich erneut durch zahlreiche Überhohlmanöver.

Letztendlich war der 20. Platz und somit insgesamt 13. Platz in der Tageswertung ein völlig enttäuschendes Ergebnis für den überlegenen Zanardikart-Piloten:
“Ich bin total verärgert! Trotz klarer Überlegenheit brachte mich das unnötige Aus im ersten Lauf in eine schwierige Position fürs zweite Rennen. Der Unfall war unvermeidbar und mit den Beschädigungen am Chassis war eine erfolgreiche Aufholjagd nicht möglich.  Insgesamt war die Veranstaltung als Standortbestimmung trotzdem sehr aufschlussreich und ich konnte zu jedem Zeitpunkt die Konkurrenz vom Speed her kontrollieren. Die Pole im Zeittraining, sowie auch die zahlreichen Warmups und die schnellste Rennrunde im ersten Lauf bestätigen die Konkurrenzfähigkeit unseres Materials. Der Rest passiert halt, wenn der Konkurrenz die Nerven durchgehen.”

Gleich mit zehn Fahrern reiste das Jedi Racing Team zum Auftakt des Euro Winterpokals in Kerpen. Am Sonntagabend durften gleich zwei Schützlinge auf dem Siegerpodest platznehmen, die Speerspitze bildeten die Schaltkartpiloten.

Michele Di Martino, Wolfgang Albrecht und Marc Wagner vertraten die Farben des Energy Deutschlandimporteurs auf dem Erftlandring in Kerpen. Schon während der Trainings wurde deutlich, dass Di Martino und Albrecht in dem hochkarätigen Feld eine große Rolle spielen könnten. Diese Vermutung bestätigte sich mit Position zwei und vier im Zeittraining und auch im Rennen mischte das Duo dann ganz vorne mit. Albrecht kämpfte über weite Strecken mit dem amtierenden KZ2 Weltmeister um den Sieg und verteidigte im Ziel seinen zweiten Rang. Leider erhielt er jedoch im Nachhinein eine Zehnsekundenstrafe durch die Rennleitung auferlegt, wodurch der Youngster auf Position sechs zurück fiel. Für ihn in die Presche sprang Di Martino, der nun als Zweiter gewertet wurde. Im Finale ließ Albrecht die verlorene Positionen aus dem ersten Rennen nicht auf sich sitzen und kämpfte sich wieder auf Platz drei vor, Di Martino folgte auf Rang vier und durfte am Abend als Dritter in der Tageswertung auf dem Siegerpodest platznehmen. Der Dritte im Bunde Marc Wagner zeigte ebenfalls eine hervorragende Performance und etablierte sich mit Position neun und 14 im vorderen Mittelfeld.

Mit 34 Piloten aus dem In- und Ausland war die Klasse KF3 ebenfalls voll besetzt und sorgte für volle Ränge rund um den 1.150 Meter langen Kurs. Als Favorit auf den Sieg startete Routinier Fabian Schiller in das Rennwochenende und erfuhr sich mit Position sieben im Zeittraining eine gute Ausgangsposition, die er gekonnt im ersten Rennen zu nutzen wusste. Fabian kämpfte sich mit einem tollen Start in die Spitzengruppe und führte das Feld über weite Strecken an. Den erhofften Sieg verlor er erst in der letzten Runde. Beim Versuch einen Angriff seines Verfolgers abzuwehren, kam es zur Kollision und Fabian fiel weit zurück. Aus dem Mittelfeld gestartet, wurde der Energy Schützling dann im Finale direkt nach dem Start Opfer einer Massenkollision und musste mit einer krummen Achse aufgeben. Das Ziel sahen indessen seine Teamkollegen Toni Wolf und Kevan Andress. Letzterer startete erstmals für das Jedi Racing Team und hinterließ mit Position 17 in der Tageswertung einen guten Eindruck. Toni Wolf wurde dagegen unter Wert geschlagen, durch einen Ausfall im ersten Rennen, musste er im Finale von hinten starten und konnte mit einer tollen Aufholjagd und Position 13 im Ziel Schadensbegrenzung betreiben.

Für einen weiteren Erfolg sorgte Tim Schneider bei den Rotax Senioren. Mit fast 25 Teilnehmern war die Klasse ebenfalls hochkarätig besetzt und galt als guter Gradmesser für den weiteren Saisonverlauf. Als Sechster im Zeittraining durfte er in der dritten Startreihe platznehmen und mischte auch in den Rennen im vorderen Feld mit. Am Abend reichten ihm Rang sieben und drei, zum Sprung auf das Siegerpodest in der Tageswertung. Neu im Team war sein Teamkollege Dominik Walters, der sich schnell auf sein neues Kart einschoss und das Wochenende als guter Zehnter beendete.

Als Solist startete Riccardo Hammel, ebenfalls ein Teamneuling, bei den Rotax Junioren. Mit Stars aus der Rotax Euro Challenge hatte der Rookie eine schwere Aufgabe zu bewältigen und bewies im Verlauf des Wochenendes sein fahrerisches Talent. In zwei soliden Rennen etablierte er sich im Mittelfeld und durfte sich am Abend über Gesamtposition 15 freuen.

Schon in drei Wochen wird es mit dem Start beim Winter Cup im italienischen Lonato wieder ernst für die Mannschaft aus Eitorf.

Der Euro Winterpokal in Kerpen beendete am vergangenen Wochenende die Winterpause für das KSM Racing Team. Insgesamt machten neun Piloten aus dem Rennstall von Peter Kaiser, Thomas Muchow und Michael Schumacher Jagd auf die ersten Punkte des Jahres. Dass der Winterpokal seinem Namen auf frostige Weise gerecht wurde, störte das Team nicht. Bei über 140 Teilnehmern stand der heiße Wettbewerb im Vordergrund auf dem Erftlanfring…

David Detmers verteidigte die Teamfarben im Feld der KF2-Piloten und zeigte sich zum Saisonstart in Topform. Schon im Zeittraining brannte der Östrerreicher mit Respektabstand die Bestzeit in den Asphalt. Von der Pole-Position aus gestartet, setzte er sich schnell an die Spitze und enteilte der Konkurrenz um Längen und war bis zu einer halben Sekunde schneller als die gesamte Konkurrenz. Sein Sieg stand eigentlich nicht in Frage, wäre da nicht ein Überrundungsmanöver gewesen. Ein Pilot einer anderen Wertungsgruppe übersah den KSM-Piloten und drängte ihn von der Strecke – der Traum vom Sieg war geplatzt. Leider war Detmers damit auch im zweiten Lauf chancenlos: Von hinten startend, machte er dennoch das beste aus der Situation und kämpfte sich bravourös noch auf Platz vier nach vorne. Am Ende blieb ihm zudem die Tatsache, in beiden Rennen die absolut schnellste Rennrunde gefahren zu sein.

Bei den Junioren der KF3 gingen mit Arlind Hoti, Nico Otto, Lirim Zendeli, Cosimo Citignola und Neuzugang Lars Wozny gleich fünf Youngster für den Bergheimer Rennstall an den Start. Hier stach besonders Arlind Hoti heraus, der schon im Zeittraining die teaminterne Rangordnung mit dem fünften Platz anführte. Er konnte im ersten Rennen locker die Pace der Spitze mitgehen und kam durchaus für den Sieg in Frage. Als er jedoch kurz vor Rennende einer Kollision ausweichen musste, fiel er leider einige Positionen zurück und sah als Achter das Ziel. Im zweiten Lauf blies er jedoch zur Aufholjagd. Mit einem Husarenritt erkämpfte er sich noch in der letzten Kurve den dritten Platz, was ihm in der Tageswertung zum undankbaren vierten Schlussrang verhalf.

Exzellent waren auch Nico Otto und Lirim Zendeli unterwegs, die sich nach soliden Resultaten im Qualifying kontinuierlich steigerten. Im ersten Lauf schafften beide spielerisch den Sprung in die Top Ten des Elite-Feldes, wobei Zendeli als Fünfter und Otto als Siebter abgewinkt wurde. Im zweiten Rennen bestätigten sie ihre Leistung erneut mit den Positionen sechs (Otto) und acht (Zendeli). Hinter Kollege Arlind Hoti belegte Zendeli damit den fünften und Otto den sechsten Platz in der Tageswertung.

Cosimo Citignola kam im Zeittraining noch nicht richtig in Fahrt und musste sich mit Platz 23 begnügen. Doch in den Rennen ging es aufwärts: Zunächst verbesserte er sich in Rennen 1 auf Rang 20 und legte mit Position 16 im letzten Lauf sogar noch einmal nach. Am Ende sicherte er sich als 15. der Tageswertung ein respektables Ergebnis. Selbiges kann man auch Neuzugang Lars Wozny bescheinigen. Er schloss sein erstes Rennwochenende im KSM-Team auf dem 25. Gesamtrang ab.

Eine beeindruckende Leistung boten die Jüngsten des Teams in der Bambini-Klasse. In der Wertung der Gazelle-Motoren führte kein Weg an Luke Füngeling vorbei. Er machte den Hattrick, indem er das Zeittraining und beide Rennen für sich entschied. Damit gewann er souverän die Tageswertung. Auf dem Podium war er in guter Gesellschaft, denn sein Teamkollege David Qufaj komplettierte als Dritter das Podium. Der Dritte im Bunde war Teamneuzugang Linus Schmitz. Er erkämpfte sich bei seinem ersten Einsatz den soliden achten Gesamtrang. In der Gruppe der Waterwsift-Motoren trat Leon Deselaers, um erste Erfahrungen mit dem brandneuen Aggregat zu sammeln. Am Ende schloss er das Wochenende auf dem neunten Platz ab.

Teamchef Peter Kaiser war am Abend sehr zufrieden mit der Leistung seiner Schützlinge: „Das erste Rennwochenende des Jahres ist immer besonders spannend. Immerhin weiß man im Vorheinein nicht, wie sich die Konkurrenz entwickelt hat beziehungsweise wie sich die eigenen Klassenaufsteiger und Neuzugänge schlagen. Mit Siegen bei den Bambinis, absoluten Bestzeiten in der KF2 und sehr guten Platzierungen in der KF3 entspricht unser Leistungsstand ganz unseren Vorstellungen. Bei der Rückrunde in Genk wollen wir diese Resultate bestätigen.“

Mit Tim Zimmermann (KF2) und Marco Paul (KF3) stellte RS Motorsport beim Euro Winterpokal auf dem Erftlandring in Kerpen gleich zwei Piloten auf dem Siegerpodest und legte damit einen Saisonauftakt nach Maß hin.

Nach einer viermonatigen Rennpause wurde es am vergangenen Wochenende für den Maranello Kart Deutschlandimporteur RS Motorsport wieder ernst. Auf dem Erftlandring startete der erste Durchgang des Euro Winterpokal und das Team war mit gleich vier Fahrern am Start.

Bei den Junioren der KF3 wollte Marco Paul an seine Erfolge aus 2011 anknüpfen und ging von Beginn an hoch motiviert ans Werk. Mit Rang vier im Zeittraining verschuf er sich eine gute Ausgangsposition für das erste Rennen, doch in diesem verlor er nach einer turbulenten Startphase einige Positionen und musste sich wieder aus dem Mittelfeld nach vorne kämpfen. Beim Fallen der Zielflagge war Marco erneut Vierter. Im Finale lief dagegen alles glatt. Der Hesse verbesserte sich nach dem Start auf Position drei und konnte diese sogar festigen. Doch zu Rennende büßte er etwas an Performance ein und rutschte noch auf Rang vier ab. In der Tageswertung schaffte Marco als Dritter trotzdem den Sprung auf das Siegerpodest und gilt beim Finale in vier Wochen als Favorit auf den Gesamtsieg. Neben Marco Paul nutzte Bambini-Aufsteiger Jannes Fittje das Wochenende um erste Rennerfahrung in der Klasse KF3 zu sammeln. Am Samstag kam der Youngster im freien Training schnell in Fahrt und sicherte sich im Zeittraining den beachtlichen elften Startplatz. In den Rennen bekam er jedoch die volle Stärke der neuen Klasse zu spüren und landete hinter seinen Erwartungen.

Ebenfalls Neuland betrat ADAC Stiftung Sport Förderpilot Tim Zimmermann. Erstmals startete er in der Klasse KF2 und lieferte eine perfekte Vorstellung ab. Mit Position zwei im Zeittraining, durfte er prompt in der ersten Startreihe platznehmen und sorgte in den Rennen für eine weitere Steigerung. Am Abend jubelte Tim über einen tollen Doppelsieg und dem damit verbunden Tagessieg. Neben Zimmermann machte auch Teamkollege Alwin Eberhardt seine ersten Gehversuche in der internationalen Klasse KF2. Nach leichten Startschwierigkeiten im freien Training, konnte er sich im Verlauf des Wochenendes kontinuierlich steigern und wurde im Finalrennen am Sonntag toller Fünfter.

Durchaus zufrieden mit der Leistung seines Fahrerquartetts war Teamchef Roland Schneider: „Ein perfekter Saisonstart für uns. Grundsätzlich war unser Ziel den Winterrost abzuschweifen, dass scheint uns sehr gut gelungen zu sein und ich bin gespannt auf das nächste Rennen in Genk.“

Mit tollen News kann Teamchef Mario Hauthaler für das Jahr 2012 aufwarten.

Unser langjähriger und erfolgreicher Partner Stefano Grigio CKR Kart und Mario Hauthaler Ryo Racing bilden gemeinsam eine völlig überarbeitete Teamstruktur.

Die Aufgaben wurden gut verteilt und die Ressourcen gebündelt. Das erfolgreiche CKR Kart wurde weiterentwickelt und verspricht ein weiterer Meilenstein zu werden. Dank der Unterstützung vom TM Racing Werk und der Zusammenarbeit mit den Motortunern Rizzi und HP-Race welche direkt dem Team zur Verfügung stehen, haben wir für unsere Fahrer ein Erfolg versprechendes Paket geschnürt.

Mario Hauthaler freut sich über das in ihn und sein Team gesetzte Vertrauen von CKR Hersteller Stefano Grigio. Als offizielles Werksteam hat Ryo Racing sich an die Spitze im Kartsport gereiht!

Auch am vergangenen Wochenende startete das Intrepid – Team – Hemkemeyer wieder beim Winterpokal in Emsbüren. Bei strahlendem Sonnenschein, jedoch eisigen Temperaturen brachte Teamchef Theo Hemkemeyer sieben Starter in drei Klassen an den Start.

Die erste Ausfahrt des Tages machten die X 30 Senioren/Junioren. Bei zwei Grad Plus entscheidet der richtige Luftdruck über die Performance. Jeder pokerte und zum Schluss sollte der neue 2012 Intrepid Cruiser M2 Rahmen beweisen, dass dieser mit hohem Luftdruck die Reifen am wenigsten belastet und das Rennen machen konnte.  Gerade in Zeiten,  in denen das Reifenmaterial eine Haltbarkeit von einem Stück Butter in der Sonne hat, ist es sehr wichtig einen Rahmen zu haben, der die Reifen nicht so sehr strapaziert.

So gingen Dritmir Marzatis und David Kolkmann bei den Senioren für das Team aus Rinkerode an den Start. Bislang hatte der Rennfahrer aus Albersloh die „Asse“ im Ärmel, doch in diesem Rennen konnte Dritmir beide Läufe für sich entscheiden und übernahm die Meisterschaftsführung vorerst. David folgt ihm dicht auf Platz zwei.

Auch bei den Junioren waren es die Piloten des Teams Hemkemeyer,  die den Sieg unter sich ausmachten. Nick Spiertz und Moritz Dieckmann ließen die Mitbewerber hinter sich. Beide fuhren Rad an Rad und kämpften um die Position eins und zwei. Wobei Nick den ersten und Moritz den zweiten Lauf für sich entscheiden konnten. Damit ging abermals der Tagessieg an Moritz Dieckmann gefolgt von Nick Spiertz. Nun führt das Team um Theo Hemkemeyer jeweils mit zwei Fahrern die Meisterschaft der Junioren und Senioren an. Teamneuzugang Alexander Bub fuhr zum ersten Mal im Trockenen in Emsbüren und hinterließ einen hervorragenden Eindruck. Platz drei in seinem ersten Rennen lässt für die Zukunft einiges erwarten.

Bei den Bambini stellten sich die beiden Hemkemeyer Piloten Henrik Schulze Frenking und  Philipp Damhuis den Mitbewerbern. Mit internationaler Besetzung mussten sich die beiden Jungstars mit Platz vier und fünf zufrieden geben. Knapp am Podium vorbei ließen sich die beiden aber nicht die gute Laune nehmen. Beide verbessern stetig ihre Leistungen und Rundenzeiten und sind auf dem besten Weg.

Noch zwei Rennen in Emsbüren, dann geht es zum Wipo nach Oschersleben. Das Team freut sich drauf.

Erläuterung zum DKM-Reglement

Aufgrund diverser Anfragen bezüglich der DKM 2012, die für die Klasse KF1 ausgeschrieben ist, gibt der DMSB folgende Erläuterung:

Durch die Anpassungen der CIK-Bestimmungen (bereits in 2011) wird in der Klasse KF1 ein Motor eingesetzt, der dem gültigen KF2-Motorenreglement entsprechen muss. Die anderen Unterschiede zwischen KF1 und KF 2 wie freies Chassis inkl. Bremsanlage und die Reifen, waren bereits in der DKM 2011 umgesetzt. Das Mindestgewicht von 158 kg ist ebenfalls zwischen KF1 und KF2 mittlerweile einheitlich.

Es gibt also keinen Unterschied zu den technischen Bestimmungen der DKM im Vergleich zum Vorjahr. Die in CIK-FIA-Meisterschaftsläufen vorgesehene Verlosung der Motoren in der Klasse KF1 wird in der DKM nicht durchgeführt. Mit anderen Worten, die Technischen Bestimmungen der DKM 2012 sind analog der DKM-Bestimmungen 2011.

Explanation concerning DKM regulations:

The DMSB gives the following explanation due some enquiries concerning the DKM rules 2012, which is issued for category KF1: Based on the assimilation of the CIK regulations (already in 2011), the category KF1 must use an engine according the currently KF2 engine regulations. The other differences between KF1 and KF2, as free chassis including braking system and tyres, were equalized in the DKM 2011 already. The minimum weight of 158 kg is also meanwhile the same in KF1 and KF2.

Therefore there is no difference between the technical regulations of the DKM related to the previous year. A lottery drawing of the KF1 engines as in the CIK championship events will be not conducted in the DKM. In other words, the technical regulations of the DKM 2012 are analogue with the DKM regulations 2011.

Auf der offiziellen Homepage der Deutschen Kart Meisterschaft gibt es bereits zu diesem frühen Zeitpunkt die ersten vorläufigen Starterlisten.

Internet: www.kart-dm.de

Auf der offiziellen Homepage der Deutschen Kart Meisterschaft www.kart-dm.de gibt es ab sofort die Ausschreibung (D/E) und Einschreibeunterlagen zum Download.

Internet: www.kart-dm.de

Der DMSB plant auch für die DKM 2012 umfangreiche Fördermaßnahmen für die eingeschriebenen Piloten in Deutschlands höchster Kartliga.

Wie in den vergangenen Jahren werden die DKM (Deutsche Kart-Meisterschaft) als Top-Prädikat und ihre Begleitserien DJKM (Deutsche Junioren-Kart-Meisterschaft), DSKM (Deutsche Schalt-Kart-Meisterschaft) von der nationalen Motorsporthoheit in der Saison 2012 nach bewährtem Prozedere durchgeführt und die deutschen Nachwuchspiloten gezielt gefördert.

In diesem Jahr durften sich die besten deutschen Teilnehmer aus DKM und DKSM über eine Einladung zu den Sichtungslehrgängen der ADAC Stiftung Sport freuen. Marvin Kirchhöfer, der sich vorzeitig den DKM-Titel 2011 sichern konnte, sowie Florian Herzog (DKM) und Michele Di Martino (DSKM) nahmen Anfang Oktober an der Formel-Sichtung in Hockenheim teil.

Sie haben damit die Chance auf ein Cockpit im ADAC Formel Masters, das von ADAC und DMSB gemeinsam als Formel-Sprungbrett ins Leben gerufen wurde. DSKM-Pilot Maik Siebecke wurde zu der neuen Tourenwagen-Sichtung eingeladen, die 2011 zum ersten Mal durchgeführt wurde.

Die Förderung dieser Nachwuchspiloten sieht im ersten Tourenwagen-Jahr eine Unterstützung in der ADAC Procar Division 2 vor.

Internet: www.kart-dm.de

Es war der letzte große Auftritt der Kartsportsaison 2011. Während sich das aktuelle Motorsportjahr dem Ende zuneigt und ebenso die Formel 1 Weltmeisterschaft bereits entschieden ist, bereitete die Deutsche Kart Meisterschaft den zahlreichen Motorsportfans noch einmal packenden Kartsport.

72 Piloten aus allen Ländern hatten sich für das große Finale auf der Kerpener Traditionsrennstrecke eingeschrieben. Neben der anspruchsvollen 1107 Meter langen Piste sollte die internationale Erfahrung der Piloten die nötige Zutat für ein gebürtiges Finale besitzen. Wechselhafte Bedingungen mit folglich sehr starkem Regen überschatteten das samstägliche Renngeschehen, wohingegen der finale Sonntag unter trockenen Verhältnissen stattfinden durfte.

Während sich Marvin Kirchhöfer mit einem eindrucksvollen fünften Sieg als ungeschlagener Finalsieger aus der Meisterschaft verabschiedete, trumpfte Marcel Jeleniowski als erwarteter Siegkandidat in der Getriebekartklasse auf. Verfolger Jorrit Pex platzierte sich auf dem zweiten Platz und sicherte sich so den Titel des Deutschen Schaltkartmeisters.

Ebenso mit Hochspannung wurde die Titelentscheidung in der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft erwartet. Nach zwei spektakulären Läufen konnte sich Dennis Olsen gegen seine ärgste Verfolgerin Kim Oomen auch in Kerpen durchsetzen. Nun darf sich der Norweger endgültig als Deutscher Junioren Kartmeister 2011 bezeichnen.

DSKM: Lokalmatador Jeleniowski bestimmt die Schaltkartklasse

Insgesamt 19 Piloten hatten sich in die leistungsstärkste Klasse des Wochenendes eingeschrieben. Nachdem der Gaststarter Viktor Öberg (P.D.B. Kart) und Verdi Guerts (P.D.B. Kart) das Zeittraining vor dem Tabellenzweiten Kevin Leijtens (Dobla BV) bestimmen konnten, folgte in den darauffolgenden Heats ein ähnliches Bild. Nach zwei spektakulären Heats folgte auf die drei Piloten in selbiger Reihenfolge der vom Erfolg verwöhnte Jorrit Pex (CRG Holland) vor dem Dänen Toke Christensen (PTN Racing). Speziell der zweite Vorlauf zeichnete sich durch stets anhaltende Regenschauern von Dramatik aus.

Mit einer leichten Verzögerung eröffneten die Schaltkartpiloten das sonntägliche Renngeschehen unter nun trockenen Bedingungen. Gaststarter Viktor Öberg (P.D.B. Kart) bildete gemeinsam mit seinem Teamkollegen Verdi Guerts (P.D.B. Kart) die erste Startreihe des Sprintrennens. Der Niederländer Guerts konnte sich vom Start weg gegen seine Konkurrenz durchsetzen und schon auf den ersten Metern die Führung für sich behaupten. Zunächst dicht gefolgt von Viktor Öberg geriet Guerts im weiteren Rennverlauf unter enormen Druck von Marcel Jeleniowski (KSM-Racing). Der Bornheimer Schaltkartpilot konnte sich von der sechsten Position ausgehend eindrucksvoll verbessern. Bis in die letzten Runden hielt die enorme Spannung im ersten Sprintrennen des Tages an. Nachdem die Verfolger auf das Spitzentrio Guerts, Jeleniowski und Pex weiter aufschließen konnten, schien es so als ob der Niederländer seine Gegner zum Teil aufhalten würde. In einem packenden Rennen verteidigte dieser trotz härtester Angriffe seine Führungsposition bis zum Fallen der Zielflagge. Verdi Guerts siegte so vor Marcel Jeleniowski und Jorrit Pex. Auf sie folgte der Polesetter Viktor Öberg und Kevin Leijtens.

Die Mittagspause wurde mit einem sprichwörtlichen Paukenschlag beendet. Die schnellsten Piloten des Wochenendes eröffneten mit ihren Getriebekarts das Renngeschehen am Nachmittag. Nach einem packenden Zweikampf zwischen Verdi Guerts und Marcel Jeleniowski im Sprintrennen erwarteten alle Beteiligten ein ebenso spannendes Finale.

Der Bornheimer Pilot Jeleniowski war der Mann mit dem besten Start. Mit einem perfekten Rennbeginn setzte er sich gegen seinen Konkurrenten der ersten Startreihe durch und distanzierte diesen auf den ersten Runden bedeutend. Mit einem Vorsprung von ca. vier Sekunden umrundete der KSM-Pilot seine Kerpener Hausbahn. Unterdessen kam es im weiteren Mittelfeld zu beinharten Zweikämpfen. Jorrit Pex lag mit einem gewissen Sicherheitsabstand auf der zweiten Position. Hinter dem Niederländer stauten sich zwischenzeitlich die Verfolger. Alle Piloten zeigten sich in bester Form. Jeder Fahrer konnte mit absoluten Spitzenzeiten aufhorchen lassen. Das weitere Rennen stand jedoch weiterhin ganz im Zeichen von Marcel Jeleniowski. Über die gesamte Distanz bestimmte der Tony-Kart-Pilot das Tempo nach Belieben. In eindrucksvoller Manier sicherte sich der Lokalmatador den Finalsieg in der Deutschen Schaltkart Meisterschaft. Sehr stark war auch Michele di Martino unterwegs. Von Position 17 ausgehend verbesserte sich der Energy-Pilot nach spektakulären Manövern bis auf den 10. Platz. Eigentlich wäre Martino noch weiter vorne anzutreffen gewesen, doch der Eitorfer wurde von der Rennleitung mit einer Zeitstrafe von zehn Sekunden belegt. Auf den Sieger Jeleniowski, folgte der neue Champion Jorrit Pex vor Kevin Leijtens und Patrick Kappis (Solgat Motorsport). Alexander Schmitz (M-Tec Racing) komplettierte die Top5.

DJKM: Dennis Olsen holt sich den Sieg und die Meisterschaft

27 Piloten meldeten sich zum Saisonfinale der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft. Dennis Olsen (Energy Corse s.r.l.) hatte die Aufgabe seine Tabellenführung auf die stark aufgelegte Niederländerin Kim Oomen (Keijzer Racing) weiterhin zu verteidigen. Mit Sebastian Balthasar (Hantscher Racing) zeigte sich im Zeittraining jedoch zunächst ein weiterer Toppilot auf der Poleposition.

In den drei folgenden Heats trumpfte Titelaspirant Dennis Olsen pünktlich auf. Nach einem ersten und einem dritten Platz führte der Norweger die Rangliste nach den Heats vor seiner ärgsten Verfolgerin Kim Oomen und Kim-Luis Schramm (KSM-Racing) an. Fabian Schiller (Jedi Racing Team) setzte sich vor Joel Affolter (Robin Affolter) auf Platz vier in der Heatgesamtwertung durch. Im dritten Vorlauf der Juniorenklasse mussten sich die jüngsten Piloten der Veranstaltung besonders beweisen. Starke Regenschauern überschatteten den Heat über zwölf Runden.

Das erste Rennen der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft am Sonntag war von Spannung kaum zu übertreffen. Beide Titelkandidaten Olsen und Oomen gingen aus der ersten Startreihe in das auf ca. 13 Kilometer angesetzte Sprintrennen. Nach der Freigabe des Starts konnte sich zunächst Dennis Olsen durchsetzen und die Führung für sich behaupten. Der Deutsche Pilot Kim-Luis Schramm setzte sich von Position drei ausgehend bereits in der Startphase in Szene. Während er dicht auf den führenden Piloten folgte, verlor auch Sebastian Balthasar nicht den Anschluss an das Spitzenduo. In den letzten Runden sollten die anwesenden Zuschauer nochmals von höchster Dramatik gefesselt werden. Aus dem anhaltenden Führungstrio bildete sich nach starken Rundenzeiten von Kim Oomen ein geschlossenes Führungsquintett. Während sich Balthasar schon gegen Kim-Luis Schramm durchsetzten konnte, siegte er auch im Duell gegenüber dem Tabellenführenden Olsen. In der vorletzten Runde konnte sich auch Kim Oomen um zwei weitere Positionen auf Platz zwei verbessern. Dennis Olsen behielt seine dritte Position vor dem zu Beginn stark agierenden Kim-Luis Schramm inne.

Bis zum abschließenden Finalrennen blieb die Titelentscheidung in der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft offen. Mit Kim Oomen und Sprintsieger Sebastian Balthasar standen zwei absolute Spitzenpiloten in der ersten Reihe. Mit Dennis Olsen und Kim-Luis Schramm folgte in der zweiten Startreihe die weitere Elite. Für den Norweger Olsen begann das letzte Rennen der Saison mit einem Raketenstart. Aus der zweiten Startreihe heraus übernahm der Energy-Pilot schon zu Beginn des Rennens eindrucksvoll die Spitzenposition. Gemeinsam mit der Verfolgerin Kim Oomen setzte er sich vom Rest des Feldes deutlich ab. Thiago Vivacqua (Energy Corse s.r.l.) behauptete sich auch trotz eines kurzen Ausrittes zunächst auf der dritten Position. In den letzten Runden wurde den Zuschauern nochmals packender Rennsport geboten. Nicht nur Kim Oomen übte auf den Führenden Dennis Olsen bedeutenden Druck aus, ebenso Callum Ilot, Fabian Schiller (Jedi Racing Team) und Thiago Vivacqua zeigten im Kampf um den dritten Platz Motorsport auf höchstem Niveau. Sieger des Duells war schlussendlich Fabian Schiller vor  Thiago Vivacqua und Callum Ilot. Vor dieser geschlossenen Gruppe verteidigte hingegen Dennis Olsen nicht nur seinen Finalsieg, sondern sicherte sich mit einer starken Leistung vor Kim Oomen den endgültigen Titel der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft.

DKM: Marvin Kirchhöfer agiert ungeschlagen in eigener Liga

Die Königsklasse DKM erwartete beim Saisonfinale insgesamt 26 Piloten aus allen Nationen. Nachdem sich das Leipziger Kartsporttalent Marvin Kirchhöfer bereits in Oschersleben die Krone des höchsten Deutschen Kartsporttitels aufgesetzt hatte, zeigte er sich mit einem zweiten Platz im Zeittraining auch beim Saisonfinale in Kerpen bestens aufgelegt. Ausschließlich Denis Korneev (RED Racing) konnte in der Qualifikation die Bestzeit des vorzeitigen Champions schlagen.

Kirchhöfer hingegen setzte sich in den Heats wieder eindrucksvoll in Szene. Mit zwei deutlichen Laufsiegen sicherte sich der RK-Pilot die beste Ausgangsposition für das erste Rennen am Sonntag. Polesetter Korneev strauchelte nach Platz 18 und acht bedeutend. Besonders erwähnenswert ist die Leistung von KKC-Pilot André Matisic. Im dritten Vorlauf, welcher auf Grund stärkster Regenschauern um 30 Minuten verschoben werden musste, siegte der Hamburger vor seiner Konkurrenz. In Addition mit einem fünften Platz wurde er auf Position zwei vor Thomas Krebs (RS-Motorsport) in der Heatgesamtwertung geführt.

Die Startaufstellung der KF2 Kategorie bot durch absolute Spitzenpiloten in allen Reihen ein extremstes Maß an Aufregung. Auch die Tatsache, dass der amtierende russische Meister Denis Korneev aus dem hinteren Feld seine Position deutlich verbessern wollte.

Marvin Kirchhöfer war auch im Sprintrennen der Mann den es zu schlagen galt. Vom Start weg setzte er sich gegen 25 weitere Konkurrenten durch. Auf der Außenbahn gestartet verlor André Matisic zunächst einige Positionen. Diesen Nachteil konnte sich der Däne Thomas Krebs zu Nutzen machen und schon nach den ersten Metern des Rennens die zweite Position für sich behaupten. Er attackierte in den weiteren Runden den Spitzenreiter Kirchhöfer, musste nach zwei Führungsrunden die erste Position jedoch wieder abgeben. Das Spitzenduo setzte sich in den weiteren Runden von seinen Verfolgern weiter ab. Eine sehr starke Leistung zeigte auch John Norris. Der Ire verbesserte sich von Platz 14 ausgehend bis auf die vierte Position. In einem spannenden Duell um den dritten Platz konnte sich André Matisic in starker Manier gegen den MACH 1 Motorsport-Piloten durchsetzen. Im Ziel angekommen siegte Marvin Kirchhöfer vor Thomas Krebs und André Matisic. John Norris und Jannick Flygenring (MACH 1 Motorsport) folgten auf den Positionen.

Es war das letzte Rennen der Saison. Das Finale der Deutschen Kart Meisterschaft (DKM). Die Entscheidung über den Vizetitel sollte in den letzten Runden des Jahres gefällt werden. In einer turbulenten Startphase konnte sich zunächst Thomas Krebs vor Marvin Kirchhöfer durchsetzen. Doch nach nur wenigen Runden übernahm Kirchhöfer erneut das Zepter des Führenden. Hinter den beiden schnellsten Piloten des Feldes verbesserte sich der von Platz zehn gestartete Rick Nadin (M.M. Racing Kart) schon in der frühen Rennphase bis auf den dritten Platz, wohingegen David Detmers mit einer Aufholjagd von Platz 13 ebenso aufhorchen ließ. Im weiteren Rennverlauf musste Nadin ein wenig Tribut zollen, während sich David Detmers hinter John Norris bis auf Platz vier vorfahren konnte. Marvin Kirchhöfer sicherte sich abermals einen Finalsieg vor Thomas Krebs und John Norris auf den Rängen zwei und drei. David Detmers und André Matisic komplettierten die Top fünf.

In der Meisterschaft der Deutschen Kartmeisterschaft (DKM) kürt sich Marvin Kirchhöfer mit 154 Punkten und deutlichem Abstand als neuer Deutscher Kartmeister. Mit 92 Punkten geht der Vizetitel an Rick Nadin vor Thomas Krebs mit 89 Zählern.

Die Getriebekartklasse (DSKM) entschied in der Saison 2011 der Niederländer Jorrit Pex (145 Punkte) für sich. Sein Landsmann Kevin Leijtens erzielte mit 128 Punkten den zweiten Rang vor Marcel Jeleniowski (93 Punkte), welcher sich mit einer fabelhaften Leistung in Kerpen bedeutend verbessern konnte.

Den Titel des Deutschen Junioren Kartmeisters sicherte sich nach einem Herzschlagfinale in Kerpen der Norweger Dennis Olsen (120 Punkte). Die Vizemeisterschaft geht an seine ärgste Verfolgerin Kim Oomen (107 Punkte) vor dem Briten Callum Ilot mit 76 Zählern.

Ebenso wie alle Fahrer war auch die Organisation rund um DKM-Koordinator Stefan Wagner hochzufrieden: „Das Saisonfinale in Kerpen war von Spannung kaum zu überbieten. Wir haben erneut Motorsport auf höchstem Niveau geboten bekommen. Trotz schwieriger Starterzahlen zeigte die Deutsche Kart Meisterschaft auch in diesem Jahr, dass sie den Titel des höchsten Kartsportprädikates verdient. Das stets positive Feedback aller Beteiligten stimmt uns bereits jetzt auf eine erfolgreiche Saison 2012.“, resümiert Koordinator Wagner.

Auch in der kommenden Saison wird die Deutsche Kart Meisterschaft fünf Rennveranstaltungen umfassen. Grundlegende Änderungen werden in der Meisterschaft nicht vorgenommen, wobei es anstelle des Sprintrennens  zwei Finalrennen geben wird. Ebenso für die Teilnehmer interessant ist der Wegfall der Kaution für die Einschreibegebühr der Saison 2012.

Die Meister Marvin Kirchhöfer (DKM), Jorrit Pex (DSKM) und Dennis Olsen (DJKM) sind gekürt und die Weichen für das Jahr 2012 sind bereits jetzt gestellt.

Internet: www.kart-dm.de

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Tageswertung   —-   Zeittraining

Saisonauftakt 2012

Bereits am kommenden Wochenende fällt beim ersten Teil des Euro Winterpokals in Kerpen der Startschuß für die Kartsport-Saison 2012.

Nur eine Woche nach der 20. Ausgabe der IKA in Offenbach geht es nun Schlag auf Schlag und schon jetzt trifft sich die motivierte Kartsport-Szene zum ersten Schlagabtausch auf der Rennstrecke. Die Wettervorhersage prognostiziert frostige, aber trockene Bedingungen und die Veranstalter melden gut gebuchte Klassen.

Die kartsport.de Redaktion wünscht allen Teilnehmern ein erfolgreiches und unfallfreies Wochenende und blickt erwartungsvoll auf eine vielversprechende und spannende Motorsport-Saison 2012.

Wir werden mit unserem Redaktionsteam bei allen relevanten Meisterschaftsläufen vor Ort sein und für unsere zahlreichen Kunden aus dem Kart- und Automobilsport in gewohnt professioneller Qualität berichten.

Als Agentur mit der Spezialisierung auf die Erstellung und Betreuung von modernen Motorsport-Websites, Sponsorenbroschüren, Flyer, Autogrammkarten, etc. (von Kart, Formelsport bis DTM) sind wir bereits zu diesem frühen Zeitpunkt der Saison extrem gut gebucht und arbeiten neben der kürzlichen Fertigstellung der www.stephan-schoenlebe.de derzeit an drei Projekten gleichzeitig (www.arlindhoti.de, www.kenneth-kroepfl.de und www.hannes-utsch.de).

Sollten auch sie ihre Erfolge auf der Rennstrecke mit einer professionellen Internet- und Pressebetreuung präsentieren wollen und von unserem ausgezeichneten Netzwerk in der Szene profitieren, freuen wir uns über ihre Anfrage via:

cmv-sportmedia
Inh. Helmut Schachtner
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Die Kartbahn Liedolsheim öffnet wieder ihre Pforten und zeigt ihr neues Gesicht. In den vergangenen Wochen haben zahlreiche Umbau- und Modernisierungsmaßnahmen stattgefunden.

Unter anderem wurde der Strecke an vielen Stellen ein neuer Asphalt spendiert. Interessanteste Neuerung ist jedoch eine geänderte Streckenführung im Bereich des Zeitnahmegebäudes, sowie eine Verbreiterung der Spitzkehre.

Die neue Strecke ist ab dem kommenden Wochenende wieder befahrbar. Der TC Liedolsheim freut sich auf alle Piloten, die auf die Jagd nach den ersten Bestzeiten gehen wollen.

Kartshop-Betreiber und Bahnpächter Michael Zinner präsentiert zahlreiche Fotos auf seinem Facebook Account und lädt am 03./04.12. zu einem Begrüßungsdrunk ein.