Kim-Luis Schramm war die deutsche Sensation bei der Junioren Kart Europameisterschaft im französischen Varennes, sollte nach einer unverschuldeten Kollision im Finale dann aber mit leeren Händen die Heimreise antreten.

105 internationale Piloten reisten Ende April zu den ersten beiden Wertungsläufen der CIK-FIA KF3 Europameisterschaft an den 1.500 Meter langen modernen Kurs in Varennes sur Allier. Kim-Luis Schramm haderte in den freien Trainings bei Regen etwas mit dem Setup seines Zanardikarts, verblüffte dann aber im wichtigen Zeittraining mit der fünftschnellsten Zeit seiner Gruppe bei abtrocknenden Bedingungen die versammelte Werkselite.

“Ich hatte in den ersten beiden Sektoren bereits die schnellste Zeit gefahren, verlor beim Anbremsen auf einer nassen Stelle dann aber wichtige Zehntelsekunden auf den letzten Metern meiner schnellsten Runde,” informierte “Kimi”, der erneut bei schwierigen abtrocknenden Bedingungen mit einem überdurchschnittlichem Gespür für sein Fahrzeug glänzte.

In den anschließenden Heats erwies sich der 14-Jährige einmal mehr als cleverer Taktiker, der mit schnellen Rundenzeiten aber übersichtlicher Fahrweise als einziger deutscher Teilnehmer die direkte Qualifikation für die Finalrennen schaffte. Schramm hielt sich aus allen unnötigen Rangeleien heraus und belegte trotz dieser Taktik die hervorragenden Positionen fünf (2x), sechs (2x) und neun.

Die Sensation vor Augen, als erster deutscher Teilnehmer seit vielen Jahren endlich einmal wieder in der europäischen Elite mithalten zu können, war der Traum einer guten Platzierung jedoch gleich in der ersten Kurve nach einem unverschuldeten Rennunfall ausgeträumt. Schramm startete als hervorragender Zwölfter ins erste Finale, fand sich aber gleich in der ersten Kurve mit völlig demoliertem Kart neben der Strecke.

Die Mechaniker des Kejizer Racing Teams versuchten in der kurzen Pause zum zweiten Rennen das beschädigte Kart wieder aufzubauen, jedoch gelang dies nicht in vollem Umfang.

Kim-Luis startete hochmotiviert, machte schnell Positionen gut, fiel dann aber mit nachlassender Performance seines beschädigten Materials zurück und schließlich komplett aus.

“Wir hatten als einziger deutscher Teilnehmer im A-Finale den ganz großen Erfolg vor Augen, wurden dann aber völlig überraschend bereits in der ersten Kurve auf den harten Boden der Realität zurückgeholt. Das zweite Rennen war ebenfalls vorzeitig beendet und die Enttäuschung war natürlich sehr groß.”, seufzte Kimi nach dem traurigen Ende eines bis dato extrem starken Wochenendes bei der Europameisterschaft.

Der motivierte Kartsportler wird es sich trotz nun aussichtsloser Lage in der Gesamtwertung nicht nehmen lassen, wie geplant auch bei der zweiten EM Veranstaltung Ende Juli im englischen Brandon an den Start zu gehen.

Internet: www.kim-luis-schramm.de

TR Racing Pilot Mario Ljubic reiste am vergangenen Wochenende zum zweiten Lauf des ADAC Kart Masters ins bayerische Ampfing. Obwohl Ljubic die Strecke bisher lediglich von einem Rennen in der KF3 Klasse kannte, war der Jesolokart-Pilot am Sonntag einer der Schnellsten im Feld der KF2 Klasse.

Ljubic war der Trainingsrückstand auf die Konkurrenz in den Trainings noch deutlich anzumerken. Der Wernauer musste im verregneten Zeittraining vorerst mit der elften Position vorlieb nehmen und rutschte in Addition aller Heats sogar bis auf den 14. Startplatz fürs sonntägliche erste Finale ab.

Hier kannte der schnelle KF2 Aufsteiger dann allerdings kein Halten mehr und kämpfte sich schnell bis auf die hervorragende sechste Position nach vorne. Eine tolle Leistung des 15-Jährigen, der auch im zweiten Finale bei nun trockenen Bedingungen sofort Druck auf seine Vorderleute machte.

Eine Podiumsplatzierung vor Augen rutschte Ljubic dann allerdings in der berühmt berüchtigten Ampfinger Schikane zu weit über die Kerbs und beschädigte sich wenige Kurven vor dem Ziel seine Kette.

Mit etwas Glück rollte der Youngster noch auf der zehnten Position ins Ziel und sammelte versöhnliche Punkte für die Meisterschaft.

Bereits am kommenden Wochenende geht es für Mario Ljubic bei der DMV Kart Championship in Wackersdorf erneut nach Bayern.

Nach einer starken Leistung in Oschersleben ging Lucas Zuber am letzten Wochenende beim zweiten Teil der ADAC Kart Masters an den Start. Im bayrischen Ampfing wurde das zweite Saisonrennen der Serie ausgetragen.

Mit von der Partie war erneut auch Ex-Formel 1 Pilot Ralf Schumacher, der als ADAC Kart Masters Schirmherr natürlich immer ein besonders willkommener Gast ist. Nebenbei sei erwähnt, dass der erfahrene Rennsportler im selben Team wie Lucas Zuber fährt.

Am Vorbereitungstag brannte die Sonne noch über dem 1,063 Kilometer langen „Schweppermannring“ in Südbayern. Die Zuschauer konnten somit packenden Duelle auf der trockenen Piste verfolgen.

Beim freien Training am Samstag mussten sich die Piloten dann umstellen: Die Temperatur sank um mehr als zehn Grad und dazu prasselte heftiger Regen auf den Asphalt. Lucas Zuber zeigte von Anfang an, dass er sich viel vorgenommen hatte für das Wochenende in Ampfing. Der KSM Racing Team Pilot manövrierte meisterlich auf der Strecke und landete nach fehlerfreier Vorstellung als erfolgreichster deutscher Pilot (hinter Simo Puhakka aus Finnland) auf Rang zwei. Direkt nach dem Lauf bedankte sich der Nachwuchsfahrer bei seinem Team und Mechaniker Richard Hergink, die das Gefährt perfekt auf die Bedingungen abgestimmt hatten.

Im folgenden Zeitfahren konnte er dann nicht ganz an die starke Leistung des freien Trainings anknüpfen: In einigen tückischen Kurven, die auf der nassen Fahrbahn schwer zu nehmen waren, ließ Lucas wichtige Sekunden liegen. Mit 0.545 Sekunden Rückstand auf den Sieger belegte der KSM Racing Team Pilot erneut hinter Simo Puhakka den sechsten Rang.

In den Heats lieferten sich die Piloten auf der teilweise abgetrockneten Strecke weiterhin atemberaubende Zweikämpfe. Lucas Zuber fand nicht ganz den perfekten Rhythmus und musste sich im Ranking mit Rang elf zufrieden geben. Teamkollege Ralf Schumacher war mittlerweile auf Position zwei geklettert.

Die finalen Läufen konnten auf trockener Strecke absolviert werden: Lediglich im Warm-Up zeigte Lucas Zuber, dass er in der Lage ist im vorderen Feld mitzumischen. Als sechsbester Fahrer überquerte der KSM Racing Team Pilot die Ziellinie und startete voller Zuversicht in die Finalläufe. Im erste Rennen sicherte er sich den neuten Platz, musste jedoch nach der dritten Runde des zweiten Finales vorzeitig die Segel streichen.

In der Gesamtwertung ist der Ottersweiher Kartsportler auf Platz sechs angesiedelt. Teamkollege Ralf Schumacher konnte bisher zehn Punkte mehr auf das Konto schieben, was für den Ex-Formel 1 Fahrer Rang vier bedeutet. Schon am ersten Juniwochenende wird Lucas Zuber wieder bei den ADAC Kart Masters in Kerpen an den Start gehen und dann bei Saisonhalbzeit versuchen, seine Platzierung in der Tabelle noch einmal zu verbessern.

In Oschersleben kämpften die Piloten der ADAC Kart Masters Saison 2012 das erste Mal um Punkte für die Meisterschaftswertung. Am letzten Wochenende wurde die teilnehmerstärkste Kartserie Deutschlands nun in Ampfing fortgesetzt. 193 Teilnehmer gingen bei schwankenden Witterungsverhältnissen an den Start des 1,063 Kilometer langen „Schweppermannrings“. Auch der Hagener Rennfahrer David Beckmann packte die Koffer und reiste gemeinsam mit seinem Team Keijzer Racing nach Südbayern. Der Zwölfjährige zählte erneut zu den jüngsten Teilnehmern und fuhr schließlich von den vier ADAC Stiftung Sport Förderpiloten vor Ort das beste Ergebnis mit den Positionen acht und sieben ein.

Bei sommerlichen Temperaturen am Freitag konnten sich zumindest die Zuschauer am Rande der Strecke die Ärmel hochkrempeln. Die Nachwuchsfahrer der Klasse KF3 drehten derweil auf dem fast “glühenden” Asphalt die ersten Runden.

Am Samstag kam es dann zu teilweise heftigen Regenschauern. Aufgrund des drastischen Wetterumschwungs mussten die Chassiseinstellungen des Karts komplett überdacht werden, doch das Team des jungen Piloten arbeitete akribisch an der Feinjustierung. Schon nach den ersten Runden des freien Trainings konnte man feststellen, dass sich die Mühe gelohnt hat: David bewegte sich sicher auf der Strecke und beendete die Übungseinheiten auf Platz fünf. Im anschließenden Zeittraining erwischte der Hagener einen sehr guten Start und sicherte sich den starken vierten Rang.

Die nächste Prüfung folgte in den Heats: In beiden Läufen verlor der Zwölfjährige etwas an Boden und landete in der Abschlusswertung auf Rang zwölf. Im ersten Rennen hatte David großes Pech, da er von einem Konkurrenten unfair behindert wurde und somit schon früh weit zurückfiel.

Im sonntäglichen Warm-Up knüpfte David dann an die beeindruckenden Vorstellungen der Zeittrainings an. Als Vierter landete er im vorderen Feld. Auch in den anschließenden Finalläufen sahen wir einen kämpferischen David Beckmann: Im ersten Rennen gab es allerdings eine Schrecksekunde für alle Beteiligten vor Ort. An der Spitze kam es zu einem heftigen Unfall und das Rennen musste unterbrochen werden. David behielt beim Restart die Nerven und beendete den zweiten Teil des Rennens auf Platz sechs. Da allerdings beide Teile des ersten Laufes zusammengezählt wurden, stand er als Achter in den Ergebnislisten.

Dies bedeutete auch den achten Startplatz fürs zweite Finale, welches David nach toller Fahrt und ordentlichem Durchsetzungsvermögen in den zahlreichen Zweikämpfen als guter Siebtplatzierter beendete.

Nach dieser tollen Vorstellung im bayrischen Ampfing belegt David in der Gesamtwertung nun den siebten Platz mit nur vier Punkten Rückstand auf den Sechsten.

David kommentierte seine Leistung wie folgt: „Im zweiten Lauf wurde ich nach dem es anfänglich super aussah und ich gut Druck machen konnte leider nur Siebter, mir fehlte aus den Ecken einfach Vortrieb. Ich denke, dass ich meinen Vergaser nach dem Start nicht 100 Prozent getroffen habe. Trotzdem kann ich unter diesen Bedingungen noch mit dem Ergebnis sehr zufrieden sein. Das Risko ist immer sehr hoch, wenn man aus dem Mittelfeld starten muss und ich liege jetzt auf dem siebten Platz der Tabelle.“

Am kommenden Wochenende reist David Beckmann zum Rennen der DMV Kart Championship ins oberpfälzische Wackersdorf und Anfang Juni wird er bei der dritten Veranstaltung der ADAC Kart Masters in Kerpen an den Start gehen.

Als Tabellenführer der KF3 Klasse war Marcel Lenerz zum zweiten ADAC Kart Masters Lauf ins bayerische Ampfing gereist. Lenerz konnte seine Punkteausbeute in Ampfing mit starken Leistungen erneut deutlich toppen, musste seine Tabellenführung aber schließlich an einen Konkurrenten abgeben. Der 1997 geborene Kartsportler rutschte in den Saisonläufen drei und vier aufgrund technischer Probleme nur knapp am Sieg vorbei. Besonders stark agierte der Nachwuchsfahrer während den hektischen Startphasen auf dem 1.063 Meter langen „Schweppermannring“, südöstlich von München.

Sowohl im wichtigen Zeittraining, als auch in den Heats hatte sich Marcel Lenerz bei schwierigen nassen Bedingungen hervorragend in Szene gesetzt. Lenerz sicherte sich schließlich die gute vierte Startposition auf der ungünstigen Außenbahn für das erste Finale am Sonntagmorgen.

Konzentriert wartete der Ludwigsauer auf das Startsignal des ersten Rennes, um dann mit Schwung einen Platz im vorderen Feld zu erobern. Anschließend wurde der Lauf aufgrund eines Unfalls an der Spitze kurzeitig unterbrochen. Beim Restart ließ der 14-jährige erneut seine Klasse aufblitzen und übernahm mit einem tollen Manöver die Führung. Marcel fiel bis zum Fallen der Zielflagge dann allerdings mit stumpfen Waffen auf Position zwei zurück. Vor dem nächsten Lauf wurde sein von MM Racing eingesetztes Fahrzeug genau unter die Lupe genommen und man vermutete einen nicht optimal funktionierenden Vergaser.

Wie zuvor behielt Marcel auch während der Startphase des zweiten Laufs die Übersicht im Getümmel. Sofort setzte er sich an die Spitze, doch wiederum hatte der 14-jährige mit einer technischen Störung zu kämpfen. Das Antriebsaggregat arbeitete nicht einwandfrei, somit zogen zwei Konkurrenten vorbei und er fuhr als Dritter ins Ziel ein. Trotz einer fahrerischen Glanzleistung blieb dem jungen Piloten der Sieg verwehrt. Nach einem Rundum-Check des Karts wurde ein Schaden am Motor festgestellt, der bereits am Samstag bei strömenden Regen zum Einsatz kam.

Da der Abstand auf den Führenden der Gesamtwertung lediglich sieben Punkte beträgt, bleibt die Meisterschaft auch nach dem Rennen in Ampfing ein realistisches Ziel des 14-jährigen. In Kerpen findet der nächste Lauf der ADAC Kart Masters statt, auch hier wird Marcel am zweiten und dritten Juni an den Start gehen. Schon Ende Mai reist er mit seinem Team zum Rennen der Deutschen Kart Meisterschaft ins oberpfälzische Wackersdorf.

Sechs Piloten starteten im bayerischen Ampfing unter der Flagge des Maranello Deutschlandimporteurs RS Motorsport. Trotz einer starken Leistung, blieben am Ende die großen Erfolge aus. Schnellster Mann war Tim Zimmermann in der KF2.

Marco Paul, Jannes Fittje und Yannick Forschner stellten sich der starken KF3-Konkurrenz. 49 Youngster waren nach Südbayern gereist und kämpften in spannenden Rennen um Meisterschaftspunkte. Nach einem verregneten Zeittraining war die Stimmung jedoch gedrückt. Marco Paul war als 22. der bestplatzierte Pilot, Fittje folgte auf 32 vor Forschner als 34. In den Vorläufen drehte Rookie Fittje jedoch auf. Mit Position 15 und neun machte er einen großen Schritt und qualifizierte sich als 14. für das erste Finalrennen. Schlimmer erwischte es Marco Paul, der junge Hesse wurde im ersten Vorlauf in einen Unfall verwickelt und schaffte letztlich als 33., nur hauchdünn, den Finaleinzug. Noch härter traf es Yannick Forschner, gleich zwei Ausfälle machten für ihn eine Qualifikation unmöglich. Fittje und Paul bewiesen dagegen Kampfgeist und holten das Beste heraus. Marco Paul erreichte das Ziel als 16. und Neunter, Fittje folgte auf den Rängen 14 und 20.

In der KF2 konnte Tim Zimmermann endlich sein Pech der letzten Wochen abschweifen. Der Youngster aus dem ADAC Stiftung Sport Förderkader fuhr im Qualifying die zweischnellste Zeit und mischte auch in den Vorläufen ganz vorne mit. Leider warf ihn eine kleine Rangelei im ersten Durchgang etwas zurück, weshalb er nur Startplatz elf für das erste Finale sein Eigen nennen durfte. In dem Rennen machte er aber wieder einen großen Schritt Richtung Führungsgruppe und erreichte das Ziel als Fünfter. Leider erhielt er im Anschluss eine Zehnsekundenstrafe weshalb er bis auf Rang 14 abrutschte. Davon unbeeindruckt gab er in Lauf zwei wieder Vollgas und landete als Sechster in den Pokalrängen. Im Gesamtklassement ist er nun guter Neunter. Ebenfalls einen positiven Trend zeigte Alwin Eberhardt. Der KF2-Rookie schießt sich immer schneller ein und sammelte in beiden Durchgängen Meisterschaftspunkte. Eine Nullnummer erlebte leider Nadja Franziska Hauber nach zwei Ausfällen.

Nicht ganz zufrieden war Teamchef Roland Schneider, hatte er sich doch mehr für das Wochenende in Ampfing ausgerechnet: „Wir waren schnell, aber es hat am Ende nicht zum großen Triumph gereicht. Trotzdem kann ich mit einem positiven Gefühl die Heimreise antreten. Bei Tim ist endlich der Knoten geplatzt und auch meine anderen Schützlinge waren gut unterwegs. Leider ist auch immer das Pech mit an Bord, vor allem Nadja und Yannick hatten dieses gepachtet.“

Nächste Wochenende wird Roland mit seinen Piloten zum DMV Kart Championship nach Wackersdorf reisen, dort möchte man sich auf die nur eine Woche später stattfindende Deutsche Kart Meisterschaft vorbereiten.

Die Reise zum zweiten Lauf des ADAC Kart Masters ins bayerische Ampfing hat sich für das TR Racing Team gelohnt. Obwohl nicht alle Piloten ohne Probleme übers Wochenende kamen, überwiegten am Sonntagabend doch die positiven Eindrücke bei Teamchef Rade Trnavac:

“Wir sind in drei Klassen angetreten und waren in allen Sitzungen und vor allen Dingen bei allen Witterungsbedingungen absolut konkurrenzfähig. Obwohl uns kleinere Probleme, wie z.B. eine gerissene Kette bei Mario sowie Wasser im Bremskreislauf bei Gianni dann in den Rennen etwas eingebremst haben, konnten wir mit schnellen Rundenzeiten erneut unter Beweis stellen, dass unser Material auf allerhöchstem Niveau konkurrenzfähig ist.”

Die Ergebnisse der TR Racing Youngsters konnten sich auch trotz kleinerer Probleme sehen lassen:

Bambini Anton Kostioukevitch fuhr mit den Positionen zwei und drei in beiden Rennen aufs Podium und sammelte ordentlich Punkte für die Meisterschaftsgesamtwertung.

Teamkollege Doureid Ghattas sammelte im ersten Rennen die ersten Führungsrunden und glänzte mit den Positionen fünf sowie sieben mit einem sehr erfolgreichen Wochenende.

Illya Zamula (8/4), Dominik Müller (23/23) und Davids Trefilovs (28/30) komplettierten die Ergebnislisten für TR Racing in der Bambiniklasse.

TR Racing Junior Gianni Janzik blieb an diesem Wochenende der ganz große Erfolg verwehrt. Der schnelle Stemweder überzeugt mit toller Fahrt bei nassen Bedingungen am Samstag, musste im ersten Rennen dann aber mit nachlassender Bremsperformance vorzeitig die Segel streichen. Im zweiten Rennen endete die Aufholjagd des Jesolokart Piloten auf der 18. Position.

”Wir haben wohl gestern aufgrund des heftigen Regens Wasser ins Bremssystem bekommen und Gianni hatte in den letzten Runden des ersten Laufes keine Bremswirkung mehr. Das ist sehr schade, denn unser Material hat hier sehr gut funktioniert. Speziell in der schwierigen Schikane hatte unser Jesolokart eine richtig gute Performance.“, informierte Papa und Schrauber Michael Janzik.

Mario Ljubic kannte die Strecke südöstlich von München nur von einem ehemaligen Einsatz in der KF3 Klasse und musste sich erst an die Gegebenheiten in der KF2 Klasse gewöhnen. Die wechselhaften Bedingungen am Freitag und Samstag waren dabei keine wirklich Hilfe. Ljubic drehte jedoch in den Finalläufen richtig auf und fuhr sich im ersten Rennen bis auf die sechste Position nach vorne. In der extrem hart gefahrenen Ampfinger Schikane beschädigte sich der Wernauer dann im zweiten Rennen kurz vor Schluß die Kette und verlor eine mögliche Podiumsplatzierung.

Bereits am kommenden Wochenende geht es für das TR Racing Team mit dem DMV Rennen in Wackersdorf erneut nach Bayern.

Auch beim zweiten Lauf des ADAC Kart Masters war das RK Racing Team (ehemals KSB Racing) ganz vorne in den Ergebnislisten zu finden. Teamchef Wolfgang Beer reiste mit zwei Piloten ins bayerische Ampfing und stand am Sonntag mit Michael Waldherr in beiden Rennen auf dem Podium der KF2 Klasse.

Der Rudertinger hatte sich im Regen von Ampfing in den Heats für die fünfte Startposition fürs erste Finale qualifiziert und auch Teamkollege Florian Stüger stand als Gaststarter mit dem achten Platz in aussichtsreicher Position.

Bei nun trockenen Bedingungen glänzte Waldherr mit starker Fahrt und gekonnten Überholmanövern, die den schnellen Bayer auf den zweiten Platz nach vorne brachten. Neben einem Ehrenpokal für den vom MC Waldkraiburg e.V. geförderten Piloten gab es auch die vollen Punkte für die Meisterschaft, denn der Rennsieger war nur als Gaststarter angetreten. Florian Stüger war ebenfalls sehr schnell unterwegs, rutschte jedoch auf die zehnte Position zurück.

Im zweiten Rennen ein ähnliches Bild: Waldherr startete auf der ungünstigen Außenbahn verhalten, kämpfte sich dann aber sehr schnell wieder nach vorne. Ein dritter Platz brachte wiederum kräftig Punkte für die Meisterschaft, in der der RK/BMB Pilot nach zwei von fünf Läufen mit knappem Rückstand vorerst auf der zweiten Gesamtposition liegt.

Florian Stüger erkämpfte sich die achte Position im hochkarätigen Feld der KF2 Klasse und sorgte gemeinsam mit den Leistungen seines bayerischen Teamkollegen für gute Laune bei seinem Teamchef:

“Ich möchte mich bei allen Beteiligten des Teams für die professionelle und vor allen Dingen erfolgreiche Zusammenarbeit bedanken. Unsere Piloten haben einen super Job gemacht und das Material war absolut konkurrenzfähig. In unserem Zelt herrscht gute Stimmung und wir sind sehr guter Dinge für den weiteren Saisonverlauf in allen Serien.”

Beim zweiten Rennwochenende des ADAC Kart Masters trotzte das Jedi Racing Team den schwieriger Witterungsbedingungen und überzeugte in allen Klassen. In der Gesamtwertung belegt das Team nun in drei Klassen eine Top-Fünf Platzierung.

Erfolgreichster Fahrer des Wochenendes war erneut Michele Di Martino. Der Youngster aus Eitorf kassierte die volle Punktezahl auf seinem Konto und war schnellster Stammfahrer mit einem Sieg und zweiten Rang. Dabei hatte das Rennen nicht gut begonnen für Di Martino – im verregneten Zeittraining war er nur enttäuschender Elfter. Über die Heats kämpfte er sich aber vor und mischte in den Finals ganz vorne mit. In seinem Windschatten fuhr Routinier Hans Götz. Der Senior im Team hielt einige junge Piloten in Schach und wurde als toller Elfter und 13. abgewinkt.

Toni Wolf gehörte abermals zu den Schnellsten der KF3. Im Zeittraining auf Rang sechs, fuhr er in einem Vorlauf einen Sieg ein und verbesserte sich damit auf Startposition drei für die Finals. In diesen mischte er erneut vorne mit und sammelte auf den Positionen fünf und sechs wichtige Punkte. In der Tabelle liegt der Sachse nun auf Position vier. Ebenfalls überzeugt hat Mike Vaeßen in der KF2. Der Neueinsteiger kommt immer besser in Fahrt und mischte in Ampfing durchweg in den Top-Ten mit. Am Sonntagabend beendete er beide Finalrennen als Siebter und kletterte damit bis auf Rang fünf im Gesamtklassement herauf.

Mit Kevin Wagner begrüßte die Mannschaft aus dem Rheinland einen Neuling im Team. Wagner fühlte sich auf Anhieb pudel wohl und erkämpfte sich in der vollbesetzten Nachwuchsklasse Platz 16 und 18.

Nächste Woche reist das Team schon zum nächsten Rennen ins oberpfälzische Wackersdorf. Dort findet der zweite Durchgang das DMV Kart Championship statt.

Aufregender hätte der Auftakt der Deutschen Kart Meisterschaft nicht für das Jedi Racing Team können. Der Energy-Importeur fighte gleich in zwei Klassen um den Sieg und führt nach der ersten Veranstaltung in Kerpen die Junioren-Wertung an.

Wie auch schon in Oschersleben beeindruckte Toni Wolf auch in Kerpen die internationale Konkurrenz in der KF3. Mit der Pole-Position im Zeittraining hatte er die beste Ausgangsposition für die darauf folgenden drei Heats. Mit einem zweiten, siebten und zwölften Platz rutschte er jedoch auf Startplatz sieben für das erste Finalrennen ab. In diesem drehte Wolf dann aber auf und kämpfte sich zurück an die Spitze. Kurz vor Rennende nutzte er seine Chance, zog gleich an zwei Kontraktenten vorbei und sicherte sich den Sieg. Im zweiten Lauf schien alles zu seinen Gunsten zu verlaufen. Toni setzte sich vom Feld ab und verwaltete seinen Vorsprung, doch kurz vor Rennende schloss sein Verfolger auf und verdrängte den Sachsen letztlich noch auf Position zwei. Die Gesamtwertung führt Toni nun an und wird versuchen in Wackersdorf eine ähnliche Vorstellung abzuliefern.

Ebenfalls bei den Junioren startete der Russe Maxim Martynyuk und bewies bei seinem ersten Rennen in Kerpen fahrerisches Geschick. Im Zeittraining 20. verbesserte er sich mit drei Top-Ten Platzierungen in den Heats auf Startplatz zwölf für das erste Rennen. In diesem erwischte es den Youngster jedoch, fünf Runden vor dem Fallen der Zielflagge musste er sein Energy-Kart unfreiwillig im Aus abstellen. Vom Ende des Feldes kämpfte er sich dann im zweiten Wertungslauf bis auf Rang 20 vor.

In der Königsklasse der DKM wagte KF2-Neuling Mike Vaeßen den Sprung ins kalte Wasser und schlug sich beachtlich. Zwar verpasste er am Ende die Qualifikation zu den Finalrennen, durfte aber mit seiner Vorstellung zufrieden sein. In seinen drei Rennen gelang ihm jeweils eine Steigerung und ohne einen Ausfall im ersten Vorlauf wäre sicher mehr möglich gewesen.

Bei den Schaltkarts sorgte Michele Di Martino für Furore. Nach Platz 15 im Zeittraining, erreichte er in seinen Heats das Ziel als Vierter und Sechster, womit er sich auf Startplatz sieben für das erste Finalrennen verbesserte. In diesem war der Nachwuchspilot dann nicht mehr zu halten. Als Schnellster deutscher Pilot preschte er nach vorne und verpasste als Vierter nur knapp das Siegerpodium. Auch im zweiten Lauf wäre ein ähnliches Ergebniss möglich gewesen, doch eine Kollision zu Rennbeginn raubte alle Chancen, am Ende wurde er nur als 18. abgewinkt.

Ebenfalls mit mehreren internationalen Piloten war das Energy Werksteam in Kerpen am Start. In der DKM siegte man im ersten Rennen mit Dennis Olsen und hatte auch in der DSKM mit Mario Zanchetta ein heißes Eisen im Feuer. Der Italiener führte das erste Rennen zu Rennhalbzeit an, musste dann aber wegen eines Motorschadens aufgeben. Im Finale startete er eine vielbeachtete Aufholjagd und überquerte das Ziel als Zehnter. Eine nachträgliche Zehnsekundenstrafe warf ihn jedoch wieder bis ins hintere Mittelfeld zurück.

In drei Wochen geht für das Jedi Racing Team das Renngeschehen weiter. Im bayerischen Ampfing tritt die Mannschaft aus Eitorf bei der zweiten Veranstaltung des ADAC Kart Masters an.

Mit insgesamt 153 Fahrern aller Kategorien startete die Deutsche Kart Meisterschaft am vergangenen Wochenende (21.04/22.04) eindrucksvoll in ihre neue Saison. Die stets perfekte Organisation, sowie die anhaltende Kontinuität des höchsten Kartsport-Prädikats Deutschlands lockten zahlreiche Fahrer aus allen Nationen auf den traditionsreichen Erftlandring nach Kerpen-Manheim.

Ebenso wie der fahrerisch anspruchsvolle Kurs stellte auch das Wetter des Wochenendes mit wechselnden Bedingungen eine große Herausforderung für die Piloten und deren Teams.

Dennis Olsen, der amtierende Meister der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft, knüpfte hierbei mit einem Rennsieg im ersten Lauf der Deutschen Kart Meisterschaft (DKM) nahtlos an die Erfolge des letzten Jahres an. Thomas Krebs machte sich einen Tag vor seinem 19. Geburtstag mit einem Laufsieg im zweiten Rennen selbst ein schönes Geschenk.

In der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft (DJKM) erwischte Toni Wolf mit einem Sieg den besten Start in die neue Saison. Einen sicher geglaubten Doppelsieg machte der Niederländer Stan Pex in letzter Sekunde mit seiner erfolgreichen Attacke auf die Führungsposition jedoch zunichte.

Bei den Schaltkarts ging es in den Rennen gewohnt heiß her. Mit Joey Hanssen, sowie dem Titelverteidiger Jorrit Pex waren die Rennsiege erneut fest in niederländischer Hand.

DKM: KF1-Aufsteiger Dennis Olsen siegt auf Anhieb in der DKM

Insgesamt 49 Piloten hatten sich für den Saisonauftakt der Deutschen Kart Meisterschaft in die Klasse KF1 eingeschrieben. Wie in allen Sitzungen des Samstages gestaltete sich die richtige Reifenwahl bereits beim Qualifikationstraining  zu einem reinen Lotteriespiel. Während der Zeitenjagd entstanden durch stets wechselhaftes Wetter große zeitliche Unterschiede beider Zeittrainingsgruppen. Maksimillian van Meever (DEP Competition s.r.l.) setzte sich mit einer Rundenzeit von nur 45,467 Sekunden nicht nur in seiner Trainingsgruppe an die Spitze, sondern markierte hiermit auch die beste Zeit aller Piloten. Im Gesamtklassement folgten Marcel Lipp (FAE-Racing), Daniil Pronenko (Anton Chupinim) und Frederik Schandorff (Solgat Motorsport). Der Deutsche Lucas Speck (MACH1 Motorsport) schloss mit dem fünften Platz die Top5 des Zeittrainings ab.

Mit einem ersten und einem zweiten Platz eroberte der Tony-Kart Pilot David Detmers nach der Addition aller Heats die Führungsposition. Marcel Lipp konnte mit Gesamtplatz zwei seine gute Form des Zeittrainings bestätigen. Denis Olsen (Energy Corse s.r.l.), Maksimillian van Meever und Daniil Pronenko folgten auf den weiteren Positionen.

Mit Hochspannung wurde das erste Rennen der Deutschen Kart Meisterschaft erwartet. Während David Detmers seine Führungsposition auch am Start des ersten Laufes verteidigen konnte, fiel der Zweiplatzierte Marcel Lipp schon auf den ersten Metern zurück. Nach dem diesjährigen Aufstieg in die Klasse KF1 schloss Dennis Olsen bereits in der ersten Runde mit der Führungsübernahme nahtlos an die Leistung des Vorjahres an. Auch Dennis Marschall und André Matisic verbesserten sich von Start an zunehmend. Im weiteren Rennverlauf  setzte sich der Niederländer Olsen deutlich ab. Nachdem Maksimillian van Meever den Solgat Motorsport-Piloten Marschall passiert hatte, konnte der Niederländer die Lücke zu Olsen bis in die letzte Rennphase schließen. Auch John Norris kämpfte sich vom 14. Platz deutlich nach vorne und etablierte sich in den letzten Runden im stets eng umkämpften Mittelfeld. In einem spannungsgeladenen Rennen umrundeten die ersten fünf Piloten den 1107 Meter langen Kurs in den letzten Runden wie in einer Perlenschnur. Hierbei konnte Dennis Olsen seine Führung bis zum Ende des Rennens vor den starken Attacken von Maksimillian van Meever  verteidigen. Auch John Norris hielt nach einem starken Rennen seine dritte Position vor Michael Waldherr, welcher sich mit schnellsten Rundenzeiten von Position neun mit eindrucksvoller Leistung verbessern konnte. Dennis Marschall musste unterdessen ein wenig Federn lassen und schloss das erste Rennen des Tages mit Platz fünf ab.

Pünktlich zum Startschuss des letzten Rennens der Deutschen Kart Meisterschaft zeigte sich auch das Wetter mit einigen Sonnenstrahlen in bester Laune. Nicht nur sportlich überschlugen sich im wahrsten Sinne des Wortes die Ereignisse. Schon nach der ersten Runde fand sich der Laufsieger des ersten Rennens, Dennis Olsen, erneut auf der Position an der Sonne. Doch nach nur wenigen Rennkilometern stoppte den zahlreich erschienenen Zuschauer zunächst der Atem. Der Tony-Kart Pilot Marek Böckmann überschlug sich im Bereich der Kerpener Mutkurve dramatisch. Der Fahrer kam bei dem Unfall glücklicherweise mit dem Schrecken davon. Auch John Norris und Dennis Olsen fielen nach einem Zweikampf weit zurück. Norris landete vorerst im hinteren Feld und Olsen musste im weiteren Rennverlauf gar eine Aufgabe verzeichnen. Nutznießer der Rangeleien auf den ersten Plätzen war der Däne Thomas Krebs (RS-Motorsport). Gemeinsam mit einem stark aufgelegten André Matisic übernahm er die Spitze des Feldes. Nachdem John Norris zu Beginn des Rennens einen herben Rückschlag hinnehmen musste, kämpfte sich der MACH1 Pilot trotz des internationalen Spitzenfeldes Position um Position stetig nach vorne. An der Spitze war das Rennen über 23 Runden klar zu Gunsten des Maranello-Kart Piloten Thomas Krebs entschieden. Er siegte vor André Matisic und schließlich John Norris. David Detmers und der Brite Matthew Graham (Keijzer Racing) folgten auf den Positionen. Aufholjäger John Norris und auch Dennis Marschall wurden im Nachhinein wegen unfairer Fahrweise mit einer Zeitstrafe von zehn Sekunden belegt, weshalb Daniil Pronenko in die Top5 aufschließen konnte.

DJKM: Stan Pex erobert in letzter Sekunde den Sieg

Wie in den anderen Kategorien entschieden auch in der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft die Wetterbedingungen über den Ausgang des Zeittrainings. Toni Wolf (Jedi-Racing Team) hatte hierbei das beste Paket aus Fahrer, Material und der gehörigen Portion Glück und markierte mit einer Rundenzeit von 46,503 Sekunden den ersten Platz aller Piloten. Kim-Luis Schramm (Keijzer-Racing) setzte sich mit der Bestzeit in seiner Gruppe auf die zweite Position der Gesamtrangliste. Auf ihn folgten Egor Stupenkov (P.D.B. Racing Team), Martijn van Leeuwen (Keijzer Racing) und Justin Barth (RL-Competition) auf den Positionen.

Mit drei Laufsiegen bei unterschiedlichsten Streckenbedingungen setzte sich Keijzer-Racing Pilot Kim-Luis Schramm in der Rangliste aller Heats eindrucksvoll auf die Spitzenposition. Auf ihn folgte Egor Stupenkov und Marcel Lenerz (ADAC Hessen-Thüringen e.V.), welcher sich im Laufe der Vorläufe stark nach vorne fahren konnte.

19 Runden mussten die jüngsten Piloten, die Piloten der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft, in ihrem ersten Meisterschaftsrennen des Jahres absolvieren. Pole-Setter Kim-Luis Schramm verteidigte nach der Startfreigabe seine Führungsposition. Aus der zweiten Startreihe heraus erwischte Benedikt Gentgen (FAE-Racing) einen ebenso guten Start und schob sich auf die zweite Position in Jagd auf den führenden Piloten Schramm. Hinter den beiden Spitzenpiloten bildete sich gemeinsam mit Niklas Klaka (FAE-Racing), Marc Wipprecht (Schwabe Motorsport) und Stan Pex (Keijzer Racing) ein spannendes Führungsquintett. Stan Pex, welcher von Position 13 in das Rennen ging, zeigte sich während den ersten Metern im direkten Anschluss an die führenden Piloten in bester Form. Den zahlreich erschienenen Zuschauern wurde eine packende Motorsportshow geboten, denn an der Spitze wechselten sich die Positionen gleich mehrfach. Ab der Halbzeit des Rennens etablierten sich Toni Wolf, Kim-Luis Schramm und Benedigt Gentgen in einem geschlossenen Führungstrio. Kurz vor Rennende setzte sich der Deutsche Toni Wolf schließlich gegen Schramm und Gentgen durch und übernahm in starker Manier die Führung. Diese gab er auch bis zum Rennende nicht mehr ab. Wolf gewann das packende Juniorenrennen vor Stan Pex, Kim-Luis Schramm, Benedigt Gentgen und Egor Stupenkov.

Nach einer tollen Leistung im ersten Rennen begann für den Energy-Kart Piloten Toni Wolf neben seinem Konkurrenten Stan Pex der letzte Lauf des Tages aus der Pole-Position. Die beste Position konnte er auch nach der Startfreigabe zu seinen Gunsten verteidigen. Während sich nach nur wenigen Runden im Mittelfeld stets spannende und faire Zweikämpfe entwickelten, setzten sich die ersten fünf Piloten, bestehend aus Wolf, Schramm, Pex, van Leeuwen und Stupenkov deutlich vom Rest des Feldes ab. Kim-Luis Schramm konnte dem Druck des Russen Stupenkov auf den weiteren Runden nicht standhalten und musste diesen zunächst passieren lassen. Bis in die letzten Runden sah es nach einem eindeutigen Sieg für Toni Wolf aus, doch Stan Pex zeigte einmal mehr seine Qualitäten und kämpfte sich bis zur letzten Runde an das Heck von Wolf heran. In einem Rennen voller Dramatik konnte sich der Niederländer Pex mit starker Leistung noch in der letzten Runde bis auf die Führungsposition verbessern und das abschließende Finalrennen voller Freude als Sieger abschließen. Hinter ihm folgten Toni Wolf, Matijn van Leeuwen und Egor Stupenkov. Der Zarnardi-Pilot Kim-Luis Schramm erzielte den fünften Rang.

DSKM: Titelverteidiger Jorrit Pex erneut in Front

Simas Juodvirsis (Energy Corse s.r.l.) fand im Zeittraining bei schwierigen Bedingungen auf dem 1107 Meter langen Erftlandring die beste Linie und setzte sich mit einer Qualifikationszeit von 54,055 Sekunden auf die erste Position. Joey Hanssen (Luxor Racing Team) war ihm hierbei auf Platz zwei dicht auf den Fersen. Der Kerpener Lokalmatador Marcel Jeleniowski (KSM-Racing-Team) folgte auf Platz drei vor Jonas Hansen und Marvin Meindorfer (KDP-Racing).

Auch das prallgefüllte Feld der Schaltkartpiloten wurde in den Heats in drei Gruppen eingeteilt. In drei Vorläufen kämpfte das Elitefeld in kurzen Spritrennen über 13 Runden für eine bestmögliche Ausgangsposition der Finalrennen. Mit Joey Hanssen setzte sich einer der zahlreichen niederländischen Teilnehmer am Ende des Tages auf Ranglisten-Platz eins. Marvin Meindorfer folgte punktgleich auf Position zwei vor Marco Zanchetta (Energy Corse s.r.l.), Simas Juodvirsis und Marcel Jeleniowski.

Mit Hochspannung wurde das erste Rennen der Getriebekartfahrer erwartet. Unter trockenen Bedinungen war Marvin Meindorfer der Pilot mit der besten Reaktion am Start. Aus der ersten Startreihe heraus führte er das Feld über die ersten Runden, dicht gefolgt von Joey Hanssen. Nach drei Umläufen setzte der Niederländer Hanssen dann zum erfolgreichen Überholmanöver an und verwies Meindorfer hinter sich. Hinter dem Führungsduo bildete sich unterdessen eine spannende Kampfgruppe. Marco Zanchetta, Jorrit Pex und Michele Di Martino übten einen erheblichen Druck auf den Zweitplatzierten Meindorfer aus und schließlich musste sich dieser seinen Konkurrenten geschlagen geben. Der Italinier Zanchetta sowie Joey Hanssen setzten sich zunächst als geschlossenes Führungsduo vom Rest des Feldes ab. Ab der Hälfte des Rennens schien Zanchetta nach der Übernahme des ersten Platzes der deutlich schnellste Pilot im Feld zu sein. Nachdem er sich kurzzeitig absetzen konnte, musste er mit einem technischen Defekt in Führung liegend dann allerdings aufgeben. Der amtierende Schaltkartmeister Jorrit Pex schloss gemeinsam mit Simas Juodvirsis auf den nun Führenden Joey Hanssen auf. In engsten Abständen überquerten die besten fünf Piloten des Feldes nach 23 gefahrenen Runden als geschlossenes Quintett die Ziellinie. Auf den Sieger Joey Hanssen folgten Simas Juodvirsis, Jorrit Pex und der beste Deutsche Pilot Michele Di Martino vor Jan Midrla (Joka Kart-Team). Stark präsentierte sich auch Wolfgang Albrecht, welcher sich von Position 17 ausgehend bis auf Position 7 eindrucksvoll verbesserte.

Pünktlich nach der Mittagspause eröffneten die Piloten der Getriebekategorie das Renngeschehen am Nachmittag. Gemäß des Zieleinlaufes vom ersten Rennen bildeten die beiden Spannungsgaranten Joey Hanssen und Simas Juodvirsis die erste Startreihe des zweiten Rennens. Nachdem der Start gleich mehrfach wiederholt werden musste, setzte sich zunächst der Niederländer Hanssen gegen seinen Konkurrenten aus Litauen durch. Jorrit Pex, der dominierende Mann des vergangenen Jahres, schob sich nach fünf gefahrenen Runden nicht nur an Hanssen, sondern ebenso an Simas Juodvirsis vorbei. Die Führung für sich erobert, löste sich der schnelle Niederländer unter der Bewerbung von CRG-Holland schnell vom Rest des Verfolgerfeldes. Besonders erwähnenswert ist die finale Leistung von Lokalmatador Marcel Jeleniowski. Von der 13. Position kämpfte sich der Tony-Kart Pilot eindrucksvoll nach vorne, eroberte vorerst die dritte Position und setzte den amtierenden KZ2 Weltpokal-Meister Joey Hannsen auf den letzten Runden erheblich unter Druck. Die letzten Meter des Rennens reichten jedoch nicht mehr aus, um ein erfolgreiches Überholmanöver anzusetzen. Jorrit Pex gewann in erneut meisterlicher Leistung vor Joey Hanssen und Marcel Jeleniowski ein Rennen der Extraklasse. Dylan Davies (AVG-Racing) und Simo Puhakka (AVG-Racing) folgten auf den Positionen vier und fünf.

DKM-Koordinator Stefan Wagner resümiert über die Rennen, sowie die positiven Änderungen der neuen Saison durchweg positiv: „Über die hervorragende Auftaktveranstaltung sind alle Beteiligten äußerst glücklich. 137 fest eingeschriebene Fahrer aus allen Nationen werden eine spannende DKM-Saison 2012 in allen Stationen des Landes prägen und der Deutschen Kart Meisterschaft ihren ehrenvollen Titel zollen. Das stets positive Feedback aller Beteiligten erfreut die Organisation und zeigt, dass sich das Risiko vieler Neuerungen ausgezahlt hat.“

Unter den Neuerungen ist neben der neuen Reifenkarkasse auch die nun getrennte Wertung der beiden Finalläufe zu nennen. Ebenso erhielt die Verlosung von zahlreichen Reifensätzen im Rahmen der Siegerehrung einen erheblichen Zuspruch.

In der Meisterschaft der Deutschen Kart Meisterschaft führt nun Thomas Krebs mit 32 Punkten vor André Matisic mit 29 Zählern und David Detmers (26 Punkte).

Die Deutsche Junioren Kart Meisterschaft wird nach der ersten Veranstaltung mit 47 Punkten knapp von Toni Wolf vor seinem ärgsten Verfolger Stan Pex (45 Punkte) angeführt. Martijn van Leeuwen folgt mit 27 Zählern auf der dritten Position.

In der Deutschen Schaltkart Meisterschaft setzte sich nach zwei Läufen der Niederländer Joey Hanssen mit 45 Punkten, vor Jorrit Pex (41 Punkte) und Simas Juodvirsis (30 Punkte).

Nach der Auftaktveranstaltung stehen in der Deutschen Kart Meisterschaft noch vier weitere Rennwochenenden aus. Auf die zweite Veranstaltung in Wackersdorf (25.-27.05) folgen die Rennen in Ampfing (15.-17.06) und in Hahn (17.-19.08) vor dem großen Saisonfinale in Genk vom 12.-14.Oktober.

Internet: www.kart-dm.de

Zeitgleich zum Formel-1 Rennen in Bahrain fand in Kerpen der lange erwartete Saisonauftakt zur Deutschen Kart Meisterschaft statt.

Hier das Rennwochenende im Kurz-Stenogramm: (ein ausführlicher Bericht folgt am Montag)

DKM:

2. Lauf: DKM-Überraschungssieg für Thomas Krebs

Nach einem durchwachsenden Wochenende, meldete sich der Däne Thomas Krebs (Maranello/TM) mit einer überragenden Performance im Finale zurück. In einer turbulenten Startphase welcher Dennis Olsen und John Norris zum Opfer fielen, behielt er die Übersicht und war fortan nicht mehr zu halten. Mit einem Vorsprung von mehreren Sekunden wurde der Youngster aus dem Team RS Motorsport als Sieger abgewinkt.

Position zwei brachte André Matisic (Gillard/Parilla) vor einem entfesselnd fahrendem John Norris ins Ziel. Der Mach1-Pilot aus Irland war über weite Strecken der schnellste Mann im Feld und eroberte damit die Tabellenführung. Auf Position vier folgte der Österreicher David Detmers (Tony Kart/Vortex) vor Matthew Graham (Zanardi/Parilla) aus Großbritannien.

1. Lauf: Juniorenaufsteiger Olsen siegt

Zu Beginn schien das erste Rennen der Deutschen Kart Meisterschaft schon nach zwei Runden entschieden. Der amtierende DJKM-Champion Dennis Olsen (Energy/TM) übernahm nach dem Start die Führung und baute diese kontinuierlich aus. Doch zu Rennende schlossen seine Verfolger Maksimillian van Meever (Tony-Kart/TM), John Norris (Mach1/TM), Michael Waldherr (RK/BMB) und Dennis Marschall (Birel/TM) auf und witterten ihr Chance. Olsen wusste aber seine internationale Erfahrung gekonnt einzusetzen und brachte den Sieg mit einem hauchdünnen Vorsprung nach Hause. Um 15:45 Uhr fällt dann der Startschuss zum zweiten Durchgang. Nach diesem spannenden und ausgeglichenen Rennen, können wir dieses kaum abwarten.

DJKM:

2. Lauf: Last-Minute Sieg für Stan Pex

Mit diesem Rennausgang hat keiner gerechnet. Vom Start weg führte Auftaktsieger Toni Wolf die Meute der 34 KF3-Piloten an und schien uneinholbar. Doch auf den letzten Metern verkürzte der Niederländer Stan Pex seinen Rückstand zu Wolf gewaltig und nutzte seine Chance. In der letzten Runde zog er in der Graf Berghe von Trips Kurve an dem Energy-Piloten vorbei und holte den Sieg. Wolf wurde Zweiter vor Martijn van Leeuwen (Zanardi/Parilla), Egor Stupenkov (Gillard/Parilla) und Kim-Luis Schramm.

Pechvogel des Rennens war Bendikt Gentgen, der Überraschungsmann des ersten Rennens fiel nach einem Startunfall ins Verfolgerfeld zurück und kämpfte sich in den 19 Rennrunden wieder bis auf den tollen achten Rang vor. Wie bei den Schaltkarts führt Toni Wolf auf Grund seiner Pole-Position im Zeittraining die Meisterschaftswertung an.

1. Lauf: DJKM fest in deutscher Hand

Heiß her ging es im ersten Wertungslauf der Junioren. Pole-Setter Kim-Luis Schramm (Zanardi/Parilla) und Benedikt Gentgen (Tecno/TM) lieferten sich über weite Strecken einen packenden Kampf in dem gleich fünf Mal die Führung wechselte. Doch damit nicht genug. Am Ende siegte mit Toni Wolf (Energy/TM) der lachende Dritte. Durch den Kampf an der Spitze schloss Wolf zu dem Duo auf und übernahm kurz vor dem Fallen der Zielflagge die Spitzenposition. Ihm gleich tat es Stan Pex (Zanardi/Parilla), der ebenfalls an Schramm und Gentgen vorbei zog und das Ziel als Zweiter erreichte. Nach diesem fairen und ausgeglichenen Rennen freuen wir uns schon auf den zweiten Durchgang um 15 Uhr.

DSKM:

2. Lauf: Amtierender Champion Pex schlägt zurück

Mit einem Paukenschlag begann der zweite Durchgang der Deutschen Schaltkart Meisterschaft. Das Feld hing unglaublich eng zusammen und die ersten 14 Piloten drehten zeitweise wie an der Perlenschnur gezogen ihre Runden. Erst zu Halbzeit entspannte sich die Situation. Jorrit Pex (CRG/Maxter) und Joey Hanssen (Luxor Kart/TM) enteilten an der Spitze. Von hinten arbeitete sich aber der Deutsche Marcel Jeleniowski (Tony Kart/Vortex) nach vorne. Aus der 13. Position gestartet ließ der Rheinländer seine Kontrahenten stehen und hing zu Rennende an der Stoßstange des zweiten Hanssen. Dieser hielt aber gegen und so änderte sich am Klassement nichts mehr. Der Sieger des zweiten Laufes hieß Pex vor Hanssen, Jeleniowski und dem PCR-Duo Dylan Davies und Simo Puhkka. Im Gesamtklassement hat Hanssen, auf Grund seiner Bestzeit im Zeittraining, die Nase vorne und wird als Gesamtführender zum nächsten Rennen nach Wackersdorf reisen.

1. Lauf: Joey Hanssen siegt im Fotofinish

Aufregender hätte die DSKM-Saison nicht beginnen können. Über die gesamte Distanz von 23 Runden hing das Feld unglaublich eng zusammen und die Entscheidung über den Laufsieg fiel erst in der letzten Sekunde. Der Niederländer Joey Hanssen (Luxor Kart/TM) konnte alle Angriffe seiner Verfolger abwehren und siegte vor Simas Juodvirsis (Energy/TM) und Joritt Pex (CRG/Maxter). Der schnellste Deutsche Pilot war Michele di Martino (Energy/TM) auf Position vier. Großes Pech hatte der italienische Energy-Werkspilot Marco Zanchetta (Energy/TM). Zu Rennmitte übernahm er die Führung und verschaffte sich auf Anhieb ein Polster zu seinen Kontrahenten, doch nur eine Runde später folgte das Aus nach einem Technikdefekt. Am Nachmittag um 14:15 Uhr starten die Getriebekarts in ihr zweites Rennen.

Alle Ergebnisse finden Sie unter: http://live2012.kart-data.com/DKM1/

Eine umfangreiche Fotogalerie gibt es unter: http://www.facebook.com/pages/kartsportde/326457128222?

Klicken Sie hier zur Anzeige der “Rankings nach den Heats” vom DKM Auftakt in Kerpen. Kim-Luis Schramm (DJKM), David Detmers (DKM) und Joey Hanssen (DSKM) starten am morgigen Sonntag als jeweilige Polesetter in die ersten Finalläufe der Saison.

djkm — dkm — dskm

Unter www.live-timing.de gibt es das Livetiming von der DKM Auftaktveranstaltung am kommenden Wochenende in Kerpen.

Erläuterung zum DKM-Reglement

Aufgrund diverser Anfragen bezüglich der DKM 2012, die für die Klasse KF1 ausgeschrieben ist, gibt der DMSB folgende Erläuterung:

Durch die Anpassungen der CIK-Bestimmungen (bereits in 2011) wird in der Klasse KF1 ein Motor eingesetzt, der dem gültigen KF2-Motorenreglement entsprechen muss. Die anderen Unterschiede zwischen KF1 und KF 2 wie freies Chassis inkl. Bremsanlage und die Reifen, waren bereits in der DKM 2011 umgesetzt. Das Mindestgewicht von 158 kg ist ebenfalls zwischen KF1 und KF2 mittlerweile einheitlich.

Es gibt also keinen Unterschied zu den technischen Bestimmungen der DKM im Vergleich zum Vorjahr. Die in CIK-FIA-Meisterschaftsläufen vorgesehene Verlosung der Motoren in der Klasse KF1 wird in der DKM nicht durchgeführt. Mit anderen Worten, die Technischen Bestimmungen der DKM 2012 sind analog der DKM-Bestimmungen 2011.

Explanation concerning DKM regulations:

The DMSB gives the following explanation due some enquiries concerning the DKM rules 2012, which is issued for category KF1: Based on the assimilation of the CIK regulations (already in 2011), the category KF1 must use an engine according the currently KF2 engine regulations. The other differences between KF1 and KF2, as free chassis including braking system and tyres, were equalized in the DKM 2011 already. The minimum weight of 158 kg is also meanwhile the same in KF1 and KF2.

Therefore there is no difference between the technical regulations of the DKM related to the previous year. A lottery drawing of the KF1 engines as in the CIK championship events will be not conducted in the DKM. In other words, the technical regulations of the DKM 2012 are analogue with the DKM regulations 2011.

Am heutigen Freitag fand bereits das Zeittraining zur KF3 EM im französischen Varennes statt. Klicken Sie hier zum Ergebnis:

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Beim DMV Auftakt in Kerpen gab es ein neues Gesicht an der Kartstrecke:

kartsport.de Fotograf Michael Schulz feierte sein Comeback für die renommierte Motorsport Medien Agentur cmv-sportmedia. Profifotograf Michael Schulz wird bei allen Rennen zur ADAC Kart Masters und DKM für cmv-sportmedia im Einsatz sein und professionelle Fotos erstellen.

Die Fotos vom DMV Auftakt gibt es bereits in druckfähiger Auflösung zum kostenlosen Download auf unserem kartsport.de Facebook Account:

http://www.facebook.com/pages/kartsportde/326457128222

Unsere Meldung vom gesundheitsbedingten Ausscheiden unseres ehemaligen Mitarbeiters Herrn Andreas Schumann aus dem vergangenen Jahr muss wie folgt richtig gestellt werden:

“Nach vierwöchiger Krankheit mit unabsehbarem Ausgang wurde Herr Andreas Schumann aus betriebsbedingten Gründen gekündigt. Wir wünschen Herrn Schumann eine schnelle Genesung.”

Klicken Sie hier zur Anzeige der Ergebnisse von der 23. Trofeo Andrea Margutti auf dem South Garda Circuit im italienischen Lonato. Aus deutscher Sicht schaffte lediglich Dennis Marschall den Einzug in die Finalläufe der KF2 Klasse.

KF2 — KF3 — KZ2 — Mini

adac_125_kf2_rotax_max — adac_getriebe — adac_iame_x30 — gazelle_wf_light_rotax_mini — iame_x30_jun_rotax_jun — kf3 — waterswift_world_formula